預(yù)算3萬元可以買什么車?不少消費(fèi)者首先會想到五菱宏光MINI EV,而在近日,長安汽車給出了一個更好的選擇。
1月15日,長安奔奔E-Star國民版正式上市,新車在滿足日常代步的基礎(chǔ)上,針對各個消費(fèi)痛點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn),產(chǎn)品力不容小覷。
最高續(xù)航301km,充電80%僅需0.5小時
關(guān)于純電動汽車最大痛點(diǎn),非"里程焦慮莫屬",長安奔奔E-Star國民版為消費(fèi)者提供了31.18 kW·h和32.2kW·h兩個電池版本,NEDC續(xù)航里程分別為150km和301km,前者滿足日常代步綽綽有余,即使每天駕車行程在20km左右,基本也能做到一周充一次電,后者則不僅能滿足代步,甚至還能來一次周末郊游,適合的用車場景更多,實(shí)用性很強(qiáng)。
解決了續(xù)航問題,充電時長也是緩解"里程焦慮"的關(guān)鍵。長安奔奔E-Star國民版心悅款車型在支持慢充功能的基礎(chǔ)上,還可升級快充功能,僅需30分鐘即可由30%充到80%,即便緊急用車也不必?fù)?dān)心。再看宏光MINI EV,低配車型和高配車型續(xù)航里程分別為120km和170km,且均不支持快充,實(shí)用性大打折扣。
闊綽乘坐空間,四門五座實(shí)用性更強(qiáng)
長安奔奔E-Star國民版和五菱宏光MINI EV均定位微型車,看上去小巧可愛,但不禁讓人擔(dān)心,空間會不會太小。事實(shí)上,奔奔E-Star國民版身長3730mm,軸距達(dá)2410mm,比起宏光MINI EV會大上一圈,車內(nèi)空間自然也會更寬敞。
同時奔奔E-Star國民版還采用五門四座設(shè)計(jì),后排乘客上下車會更方便,與宏光MINI EV雙門四座設(shè)計(jì)相比,實(shí)用性會更強(qiáng)。另外,奔奔E-Star國民版方正的行李廂空間可以輕松滿足日常儲物需求,假如還不夠用,無需擔(dān)心,可以根據(jù)需要放倒后排座椅(4/6比例),儲物空間將得到進(jìn)一步拓展。由此可見,奔奔E-Star國民版在空間打造方面拿捏到位,將利用率發(fā)揮到了極致。
高品質(zhì)更可靠,多重防護(hù)呵護(hù)乘員安全
在剛剛過去的2020年,長安汽車?yán)塾?jì)銷售新車975,570輛,排在自主品牌銷量第二名,而這背后是長安汽車對品質(zhì)的執(zhí)著追求,而奔奔E-Star國民版同樣繼承了這種優(yōu)良品質(zhì)。新車采用三合一集成式永磁同步電動機(jī),最大功率為55kW,最大扭矩170 N·m,0~50km/h加速時間為4.9s,最高車速可達(dá)125km/h,無論加速、超車都十分輕松。
而通過100余種底盤調(diào)校、11種復(fù)合路況的測試,長安奔奔E-Star國民版不管是經(jīng)過顛簸路段,還是快速過彎,都能獲得很好的駕乘體驗(yàn),還能有效保障行車安全,相比之下,宏光MINI EV稍顯遜色。
另外,在不少消費(fèi)者潛意識中,"小"等于不安全,不過奔奔E-Star國民版在設(shè)計(jì)之初就考慮到了這一點(diǎn)。據(jù)介紹,在碰撞發(fā)生時,新車充足的碰撞緩沖空間可以有效吸能,同時防撞梁、頂蓋四根橫梁也會一起車內(nèi)乘員提供全面防護(hù),將乘員受傷的可能降到最低。
純電動汽車電池安全性也是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn),奔奔E-Star國民版電池采用更高等級防護(hù),IP68級防水防塵性能可確保雨天行駛無憂;堅(jiān)硬的電池殼體以及框架結(jié)構(gòu)則能在碰撞發(fā)生時避免內(nèi)部的電池芯體遭受擠壓,還能夠主動瞬間切斷高壓裝置;
而電池管家功能提供的權(quán)威電池健康報(bào)告更讓用戶實(shí)時掌握電池狀態(tài),進(jìn)而安心用車。由此可見,奔奔E-Star國民版在安全方面非常用心,不管是車身結(jié)構(gòu),還是電池安全,都提供了全方位的防護(hù),是一款安全可靠的純電動汽車。
寫在最后
如果說宏光MINI EV解決了有與無的問題,則解決了好與更好的問題,不僅空間更大、續(xù)航更長,價格還很親民,兩種不同配置的車型售價分別為2.98萬元和3.98萬元,同時針對心悅款車型還提供了貼心的金融政策,且僅需999元該款車型還可升級快充功能,花少量費(fèi)用便可解決充電焦慮,也相信憑借這樣的超高質(zhì)價比,能與宏光MINI一道稱雄3萬級微型車市場,甚至更勝一籌。
原文標(biāo)題:奔奔E-Star國民版上市,不到3萬起售的城市之光
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