蘋果自動(dòng)駕駛汽車傳感器團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)離職

2 月 18 日早間消息，蘋果自動(dòng)駕駛汽車團(tuán)隊(duì)失去了一位任職時(shí)間最長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者之一，這可能會(huì)成為蘋果最終對(duì)抗特斯拉和其他汽車制造商道路上的一個(gè)潛在挫折。

2014 年，本杰明 · 里昂 (Benjamin Lyon)作為最資深的傳感器業(yè)務(wù)經(jīng)理協(xié)助組建了蘋果最初的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車團(tuán)隊(duì)。過(guò)去幾年，雖然蘋果汽車項(xiàng)目多次重啟，里昂依舊留在團(tuán)隊(duì)中，最近還領(lǐng)導(dǎo)了一支自動(dòng)駕駛汽車傳感器團(tuán)隊(duì)，直接向負(fù)責(zé)汽車項(xiàng)目的蘋果副總裁道格 · 菲爾德 (Doug Field)匯報(bào)。

據(jù) Tech Crunch報(bào)道，蘋果自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)元老 Benjamin Lyon將加盟初創(chuàng)公司 Astra。Lyon 是蘋果自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車團(tuán)隊(duì)的資深傳感器業(yè)務(wù)經(jīng)理，曾在2014年協(xié)助組建蘋果最初的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)。 Astra 是一家火箭發(fā)射公司，位于加州，專門從事軌道火箭發(fā)射。

關(guān)于蘋果自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展，蘋果早些時(shí)候在發(fā)給加州就業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一封文件顯示，在本次被裁的員工中，至少有20多名軟件工程師，其中包括一名機(jī)器學(xué)習(xí)工程師，此外還有40名硬件工程師。

三名產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師以及一名人體工程學(xué)工程師被裁表明，蘋果或許曾試圖開發(fā)針對(duì)消費(fèi)者的實(shí)體產(chǎn)品。還有一名機(jī)械車間主管也在本次裁員之列，但是目前尚不清楚該主管以下有多少機(jī)械師，也不清楚該車間是負(fù)責(zé)生產(chǎn)車輛配件，還是生產(chǎn)用于電子器件和傳感器的小型零部件。

本次裁員是蘋果泰坦項(xiàng)目在Doug Field領(lǐng)導(dǎo)下首次大規(guī)模重組，去年Field在離開特斯拉之后重新回歸蘋果，擔(dān)任特別項(xiàng)目副總裁一職。

此前蘋果針對(duì)一名前員工提起訴訟，指控該員工竊取商業(yè)機(jī)密，訴訟文件顯示，蘋果14萬(wàn)全職員工中，只有大約5000人知曉并參與了該公司的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，其中大約1200人為“核心”員工，直接參與該項(xiàng)目的開發(fā)。

雖然該項(xiàng)目員工數(shù)量有所減少，但是蘋果似乎加大了在加州路測(cè)的力度。在本月早些時(shí)候提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件中，蘋果表示，2018年該公司在加州的累計(jì)路測(cè)里程近8萬(wàn)英里(約12.8萬(wàn)公里)，較前一年(不到1000英里，約1.6萬(wàn)公里)有了顯著的提升。

然而，這依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Alphabet旗下的Waymo，后者去年在加州的路測(cè)里程達(dá)到了120萬(wàn)英里(約193萬(wàn)公里)。

本文由電子發(fā)燒友綜合報(bào)道，內(nèi)容參考自Waymo、IT之家，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明以上來(lái)源。