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華為Mate X2已經在預熱；而且華為P50手機也已經進入量產階段，但是供應鏈被爆出華為手機零件訂單降60% ；而且供貨時間有延后；在美國的打壓下，脊梁不彎；但是看到華為手機目前的現(xiàn)狀還是恨不能科技更快速的強大起來。但是華為依然夠硬！挺你！

一邊是美國對華為的限制毫無放松跡象，華為芯片依然告急，一邊是華為折疊屏手機推陳出新，新一代MateX2將于2月22日20時發(fā)布。

前不久Canalys公布2020年四季度全球手機出貨量數(shù)據(jù)，曾經一度名列第一的華為如今已經跌出前五。如今產業(yè)鏈再度曝出消息，華為手機零件訂單驟降60%。面對困境華為仍堅持研發(fā)新品，讓我們看到了華為的硬氣。

曝華為手機零件訂單降幅超60%

華為手機零件訂單驟降60%的消息目前尚未得到華為官方的任何回應，這些消息來自媒體報道指出，華為已經通知相關產業(yè)鏈供應商，2021年手機零件訂單需求量將會下降60%。很顯然，因為美國禁令影響令華為缺失高端芯片，因此整體出貨量大受影響。

不顧即使在如此惡劣的情況下，華為依然沒有放棄對新品的研發(fā)。最近很多數(shù)碼博主和大V紛紛報料稱華為2021年新一代旗艦機型P50系列目前已經定型，即將進入量產階段。P50系列共有P50、P50 Pro和P50 Pro+三款型號，將同樣搭載麒麟9000系列芯片。

相比這些業(yè)界的傳聞，更為可靠的消息是@華為終端官方微博發(fā)布新一代折疊屏產品Mate X2官方預熱海報，“萬物皆mate，不規(guī)則，才能重新定義規(guī)則。2月22日20:00，華為Mate X2大展想象。 ”很顯然，華為新一代折疊屏旗艦手機已經蓄勢待發(fā)。

根據(jù)此前爆料，華為Mate X2新一代旗艦折疊屏手機同樣還是采用麒麟9000系列，因此幾乎毫無懸念的是，無法敞開供應的必然會出現(xiàn)預約和搶購的情況，就如同華為Mate 40系列的搶購潮一樣。雖然很難直接買到，但是原價搶到還是存在希望的。

華為P50手機即將量產但是零件供貨時間有延后

據(jù)中證報報道，據(jù)華為手機供應鏈公司，該公司已逐步向華為 P50 系列手機供應零部件，但收到的該系列訂單比往年少。相比往年，該公司向新款 P 系列供貨時間有所延后。

前天爆料者 @Teme （特米）表示，華為 P50 系列最后一個原型設計已確認，已準備好進行批量生產。新設計的 3 種 P50 型號包括基礎版，P50 Pro 和 P50 Pro+，賣點包括屏幕質量，新的超感光后置攝像頭系統(tǒng)和全新的游戲功能。此外，華為 P50 預計將搭載海思麒麟 9000E 芯片，而更高端的兩款則是麒麟 9000 芯片。

此前有爆料消息稱，華為 P50 系列將有三款尺寸機型，分別是 6.1-6.2 英寸標準型號、6.6 英寸中杯型號，6.8 英寸大杯型號。華為 P50 系列普通版將采用 90Hz 刷新率屏，高配版為 120Hz 刷新率，預計為頂置中央微打孔設計，搭載麒麟 9000 與 9000E 芯片。

華為手機業(yè)務持續(xù)承壓

圍繞華為手機業(yè)務的討論由來已久。早前，任正非首次公開提及華為“南泥灣”計劃，即生產自救，包括在煤炭、鋼鐵、音樂、智慧屏、PC電腦、平板等各個領域的突破，任正非表示，華為不靠手機業(yè)務也可以存活。

Wind數(shù)據(jù)顯示，今年以來華為概念指數(shù)累計下跌5.72%，同期板塊內146只個股中140只下跌，跌幅最大的誠邁科技達40%，累計跌幅在20%以上的個股有19只。

華為終端的研發(fā)始于1993年，2003年7月，華為正式成立手機業(yè)務部，2009年華為首款安卓只能手機亮相西班牙移動世界大會，2011年，華為智能手機銷量超過2000萬臺。2012年、2013年CES上，華為分別發(fā)布P系列手機和Mate系列手機，2015年全年華為在全球智能手機市場穩(wěn)居全球前三，在中國市場份額位居首位。

但從2018年開始，特朗普政府開始了針對華為的漫長“消耗戰(zhàn)”，試圖對公司的高端手機業(yè)務實施“降維打擊”。

華為的智能手機業(yè)務是公司C端業(yè)務中，對營收貢獻占比最大的業(yè)務。事實上，華為的智能手機市場份額已經受到了影響。2020Q4華為（包括榮耀）在中國市場的出貨量超過1900萬臺，雖然仍以21.3%的份額稱冠，但出貨量已經同比下降了42.9%。

如此時局下，最新媒體報道稱，華為已經通知供應商，2021年智能手機零件訂單的降幅將超過60%。在外部觀察分析，華為手機的這一局面也是被迫無奈。

事實上，受制于打壓，去年華為的芯片采購規(guī)模已經下滑。當?shù)貢r間2月9日，市場調研機構Gartner發(fā)布2020年前十大半導體買家。蘋果在2019年重回頭號位置后繼續(xù)保持領先位置，市場份額達到11.9%；三星電子緊隨其后，市占率為8.1%。華為2020年大幅削減其半導體支出，比2019年減少了23.5％，也是前十大買家中跌幅最大的。

同時，受華為手機業(yè)務發(fā)展受限影響，國內其他手機企業(yè)已紛紛上調2021年出貨目標。華鑫證券表示，OPPO已將去年下半年手機生產量加單至1.1億臺，遠超OPPO歷年來的出貨量。有消息稱，2021年小米更是將產能提高至2億臺，增長約50%，vivo也上調了2021年的智能手機出貨量，接近1.5億。

多領域布局

面對困局，華為的多方位突圍一直在進行之中。

手機業(yè)務上，華為折疊屏手機華為MateX2將于2月22日20時發(fā)布。華為官微表示：“不規(guī)則，才能重新定義規(guī)則。”同時官方還在海報上提到，華為MateX2將會有全新的機身形態(tài)。至于配置，在2月初，華為麒麟公眾號明確表示，這款手機將搭載麒麟9000。

此外，華為在多個業(yè)務領域均在持續(xù)布局。今年2月9日山西太原舉行的“智能礦山創(chuàng)新實驗室”揭牌儀式，會后華為CEO任正非接受媒體采訪時首次提及華為“南泥灣”計劃，他表示，“美國制裁一年多后，我對華為公司生存的信心更大了，而不是更小，因為我們有了更多克服困難的手段。我們開展了‘南泥灣’計劃，這個名詞實際上就是指生產自救。比如，我們在煤炭、鋼鐵、音樂、智慧屏、PC機、平板等領域都可能有很大的突破。所以，我們不依靠手機也能存活?！?/p>

智能汽車方面，早在2019年5月，華為成立智慧汽車解決方案BU，主要提供自動駕駛、高精地圖、車聯(lián)網(wǎng)、V2X四大塊增量車云服務，并在2020年12月21日，華為首次面向行業(yè)發(fā)布了車規(guī)級96線中長距激光雷達，促進激光雷達的低價化和大幅度普及，汽車將成為下一個智能手機類似的智能終端。

云業(yè)務方面，今年1月27日，華為內部正式發(fā)文稱，華為消費者業(yè)務CEO、華為常務董事余承東將兼任華為云與計算BG總裁。華為的人事任命和組織架構調整，或體現(xiàn)出華為公司對于華為云與計算業(yè)務的高度重視，云戰(zhàn)略高度得到提升。

根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2020Q3華為服務器占全球市場份額的4.9%，位居第五位，收入為72億元；存儲業(yè)務位居全球市場第四位，市場份額為9.4%，收入為41億元。

近期，華為機器視覺領域總裁段愛國在網(wǎng)絡爆料稱，華為推出了“華為智慧養(yǎng)豬解決方案”，宣布華為機器視覺要在智慧養(yǎng)豬上發(fā)力，AI使能養(yǎng)豬智能升級。華為“養(yǎng)豬計劃”由來已久。早在去年10月的2020農牧數(shù)智生態(tài)發(fā)展論壇上，華為就發(fā)表了《5G引領現(xiàn)代豬場AI使能智慧養(yǎng)豬》的報告。

就華為的多業(yè)務布局，任正非早前曾強調，華為永遠不會多元化發(fā)展，煤炭行業(yè)和鋼鐵、碼頭、機場在5G的應用，基礎平臺是一樣的，有些區(qū)別，但大多數(shù)技術是共同的，所以華為主要是拓寬電子系統(tǒng)和軟件計算系統(tǒng)在不同行業(yè)得到應用。

華為Mate 40 Pro一戰(zhàn)封神

Quest Mobile發(fā)布了《2020中國移動互聯(lián)網(wǎng)年度大報告》，其中《中國智能終端最受歡迎機型》數(shù)據(jù)引發(fā)關注。其中在新機激活量方面，華為Mate40 Pro的激活量超過了450萬臺成為熱議話題，機身總榜單的TOP 4成為熱議話題，該機也一戰(zhàn)封神。

自2020年9月15日以后，來自美國的封禁全面生效，幸虧華為要求臺積電提前趕工麒麟9000才能夠讓華為Mate 40系列順暢發(fā)售。剩下的就不用我過多介紹了，因為供貨量受限的原因至今還有人搶不到，華為Mate40 Pro能有如此成績實屬不易。