浙江預(yù)計(jì)2025年建成超30萬(wàn)根智能充電樁

近日，從浙江省“十四五”規(guī)劃綱要新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，浙江將擴(kuò)大清潔能源消費(fèi)，加快電動(dòng)汽車(chē)推廣使用，計(jì)劃至2025年，建成智能公用充電樁達(dá)5萬(wàn)根左右，自用充電樁25萬(wàn)根以上。

浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)黨組成員、浙江省能源局局長(zhǎng)周衛(wèi)兵介紹，為堅(jiān)決落實(shí)碳達(dá)峰、碳中和要求，計(jì)劃到2025年，浙江省非化石能源占一次能源比重將從目前的20%左右提高到24%，煤電裝機(jī)占電力裝機(jī)比重從目前的47%下降到42%。

一方面，在能源供給側(cè)方面，浙江將加快結(jié)構(gòu)優(yōu)化，構(gòu)建清潔低碳的現(xiàn)代能源供給體系。浙江將大力發(fā)展可再生能源，實(shí)施“風(fēng)光倍增工程”，到2025年風(fēng)電光伏裝機(jī)在2020年基礎(chǔ)上翻番，達(dá)到3400萬(wàn)千瓦左右。同時(shí)，安全有序發(fā)展核能電、合理開(kāi)發(fā)抽水蓄能、加快寧波舟山等LNG接收站和天然氣主干網(wǎng)建設(shè)。

另一方面，在能源消費(fèi)側(cè)方面，浙江提出著力綠色轉(zhuǎn)型，構(gòu)建節(jié)約高效的現(xiàn)代能源消費(fèi)體系。如在擴(kuò)大清潔能源消費(fèi)上，浙江省將加快電動(dòng)汽車(chē)推廣使用，加快綜合供能服務(wù)站、充電樁建設(shè)，到2025年建成綜合供能服務(wù)站800座以上，智能公用充電樁達(dá)到5萬(wàn)根左右，自用充電樁25萬(wàn)根以上。推動(dòng)氫燃料在用戶(hù)側(cè)的應(yīng)用，到2025年推廣氫燃料電池汽車(chē)1000輛以上。

此外，浙江將著力推動(dòng)能效提升，對(duì)標(biāo)能效國(guó)際先進(jìn)水平，推動(dòng)傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域節(jié)能改造提升，建立節(jié)能激勵(lì)導(dǎo)向機(jī)制。大力推廣綠色低碳建筑，全面執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，加快未來(lái)社區(qū)建設(shè)，打造多能集成、節(jié)約高效的低碳場(chǎng)景。

浙江省會(huì)杭州是全國(guó)首批新能源汽車(chē)推廣示范城市，在杭州兩會(huì)期間，杭州市政協(xié)常委、民建杭州市委會(huì)主委郭清曄建議，首當(dāng)其沖地，是做好充電設(shè)施“十四五”規(guī)劃。

郭清曄提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年6月，杭州市保有量已達(dá)20.4萬(wàn)輛（其中公共11.3萬(wàn)輛、私人9.1萬(wàn)輛），居全國(guó)前列（全國(guó)417萬(wàn)輛，北京43萬(wàn)輛、深圳35萬(wàn)輛、上海29萬(wàn)輛）。預(yù)期到2025年，杭州市電動(dòng)汽車(chē)保有量約為50萬(wàn)輛。截至2020年6月，杭州市擁有新能源汽車(chē)充電樁5.4萬(wàn)個(gè)，占全省50%（其中公用充電樁1.8萬(wàn)個(gè)、私人自用充電樁3.6萬(wàn)個(gè)），總車(chē)樁比3.8∶1。

對(duì)此，浙江省能源局的相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)的一大顧慮就在于充電難。而另一方面，充電運(yùn)營(yíng)商則抱怨充電設(shè)施利用率低，投資回收困難。實(shí)際上從充電基礎(chǔ)設(shè)施總量上看，是能夠滿(mǎn)足現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)的充電需求的，但是因?yàn)楦鞣N因素現(xiàn)階段充電設(shè)施的供給和需求存在錯(cuò)配的情況，主城區(qū)等少數(shù)核心地區(qū)，新能源汽車(chē)保有量增長(zhǎng)迅速，充電樁車(chē)滿(mǎn)為患，甚至需要排隊(duì)；其他有發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)，我們鼓勵(lì)充電設(shè)施適度超前布局，帶動(dòng)新能源汽車(chē)增長(zhǎng)，由于還處于市場(chǎng)培育期，目前有一部分充電樁的利用率比較低。因此，接下來(lái)將采取一定的措施來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題：

一是要優(yōu)化布局，結(jié)合現(xiàn)有充電數(shù)據(jù)的分析，以及城市發(fā)展規(guī)劃等多方面因素統(tǒng)籌規(guī)劃，引導(dǎo)公共充電站科學(xué)布局、有序建設(shè)。

二是要補(bǔ)齊短板，通過(guò)政策引導(dǎo)，積極推進(jìn)住宅小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)新建住宅小區(qū)同步配套，老小區(qū)具備條件的及時(shí)補(bǔ)充完善。同時(shí)，積極推進(jìn)加油站等方便群眾進(jìn)出的場(chǎng)所增加充電功能，緩解城區(qū)內(nèi)充電難問(wèn)題。去年以來(lái)，全省已有300多座存量加油站增加了充電功能。

三是要盤(pán)活存量，采用市場(chǎng)的手段，比如用價(jià)格杠桿引導(dǎo)廣大司機(jī)到相對(duì)空閑的充電站充電，提高充電設(shè)施利用率?？偟膩?lái)說(shuō)，隨著充電設(shè)施布局優(yōu)化、數(shù)量增多，充電難的情況將會(huì)有所改善。

原文標(biāo)題：浙江2025年將建成智能充電樁超30萬(wàn)根

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