RadSee宣布推出應(yīng)用于ADAS和自動(dòng)駕駛汽車的4D成像雷達(dá)

據(jù)外媒報(bào)道，近日，以色列公司RadSee宣布推出應(yīng)用于ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）和自動(dòng)駕駛汽車（AD）的4D成像雷達(dá)。與先前解決方案相比，該成像雷達(dá)可為汽車OEM和一級供應(yīng)商提供超高性能和擴(kuò)展性，并節(jié)省三分之二的成本。

RadSee將其算法和獲得專利的天線和系統(tǒng)架構(gòu)，以及77GHz COTS技術(shù)（commercial off-the-shelf）組件相結(jié)合，大大降低了開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，并無需在成本和性能間進(jìn)行取舍。不久前，專注于專有雷達(dá)解決方案的全球國防技術(shù)公司RADA Electronic Industries公司曾宣布計(jì)劃向RadSee投資300萬美元。

RadSee平臺(tái)可擴(kuò)展以適應(yīng)不同自動(dòng)駕駛級別，即標(biāo)準(zhǔn)、高級和激光雷達(dá)等易于集成的技術(shù)，從而可以被廣泛應(yīng)用于當(dāng)前及未來自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。RadSee的技術(shù)還可快速集成至當(dāng)前ADAS設(shè)計(jì)周期以及新興自動(dòng)駕駛汽車中。

RadSee 4D汽車成像雷達(dá)的功能和優(yōu)點(diǎn)：
- 可擴(kuò)展、便攜且靈活，可快速推向市場
- 無需處理器，且搭載汽車級COTS技術(shù)（不同于ASIC設(shè)計(jì)方法）
- 檢測范圍為400米
- 角度分辨率為0.25°

- 視野寬度達(dá)120°，可進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)物體檢測
- 非常靈活，可適用于現(xiàn)有Tier 1和OEM系統(tǒng)
- 降低開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
- 外形小巧，易于進(jìn)行精密設(shè)計(jì)集成

車載攝像頭是保障汽車安全的重要硬件之一。若僅安裝攝像頭，那么在昏暗或有明亮燈光時(shí)，或者天氣情況較差時(shí)，無法有效保障汽車安全。此外，激光雷達(dá)的成本又很高。但事實(shí)證明，通過使用射頻發(fā)射器和接收器，成像雷達(dá)可以在所有環(huán)境條件下準(zhǔn)確判斷出視野中所有物體的形狀、大小和運(yùn)動(dòng)。

責(zé)任編輯：lq