時(shí)隔一年,吉利沃爾沃的合并事項(xiàng)終于有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。2月24日晚間,吉利汽車(chē)發(fā)布最新公告宣布,吉利汽車(chē)控股有限公司與沃爾沃汽車(chē)有限公司達(dá)成最新的合并方案。吉利控股在公告中表示,在對(duì)各種合并方案進(jìn)行詳細(xì)的研究之后,目前雙方已找到最佳合并方案,即雙方在保持各自現(xiàn)有獨(dú)立公司結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,將進(jìn)行一系列業(yè)務(wù)合并及合作。
可能有的讀者看到這條消息會(huì)疑惑:吉利和沃爾沃難道不是一家公司的嗎?怎么又合并了?
這里需要普及的一下:此次新聞中的吉利汽車(chē)和沃爾沃汽車(chē)本質(zhì)上都是浙江吉利控股集團(tuán)旗下的企業(yè),它們與寶騰、路特斯等都是獨(dú)立的公司。
此次兩家公司“合并”,也并非傳統(tǒng)意義上的公司與公司之間的資產(chǎn)合為一體,而是雙方將動(dòng)力總成業(yè)務(wù)合并成新公司,加強(qiáng)協(xié)作開(kāi)發(fā)新的動(dòng)力總成和下一代電動(dòng)架構(gòu),進(jìn)一步保持雙方的深度協(xié)同——但實(shí)質(zhì)上兩家公司還是保持現(xiàn)有的獨(dú)立公司架構(gòu)。 在吉利集團(tuán)發(fā)布的新聞稿中,有6個(gè)重點(diǎn):
雙方將動(dòng)力總成業(yè)務(wù)合并成立新公司,重點(diǎn)開(kāi)發(fā)新一代雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī);
雙方共同開(kāi)發(fā)、使用下一代純電專(zhuān)屬模塊化架構(gòu);
雙方將基于各自已有的豐富研發(fā)成果和經(jīng)驗(yàn),共同開(kāi)發(fā)全球領(lǐng)先的高度自動(dòng)駕駛解決方案;
雙方將擴(kuò)大聯(lián)合采購(gòu)范圍和規(guī)模,降低成本;
領(lǐng)克汽車(chē)將充分利用沃爾沃汽車(chē)海外渠道和售后網(wǎng)絡(luò),逐步服務(wù)全球用戶(hù);
雙方保持現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)。
2020年2月10日,吉利汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng),公司管理層正與沃爾沃汽車(chē)的管理層進(jìn)行初步討論,已探討通過(guò)兩家公司的業(yè)務(wù)合并進(jìn)行重組的可能性。兩家公司重組后,將成為一家強(qiáng)大的全球汽車(chē)集團(tuán),實(shí)現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)化和技術(shù)開(kāi)發(fā)的協(xié)同作用,以應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)。同日,沃爾沃發(fā)布公告稱(chēng),正籌劃與吉利汽車(chē)進(jìn)行業(yè)務(wù)重組,重組后的資產(chǎn)將納入吉利汽車(chē)香港上市公司,并將考慮未來(lái)在瑞典上市。 不久之后,吉利沃爾沃的合并計(jì)劃被擱置。2020年7月沃爾沃汽車(chē)表示,由于吉利汽車(chē)控股有限公司董事會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)可能發(fā)行人民幣股份及于上交所科創(chuàng)板上市的初步建議,所以?xún)杉夜镜暮喜⒂?jì)劃將被暫時(shí)擱置。2020年12月,吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福表示,吉利汽車(chē)登陸科創(chuàng)板后將重啟與沃爾沃汽車(chē)合并重組的討論,意味著吉利在科創(chuàng)板上市后,吉利與沃爾沃的合并事項(xiàng)也將迎來(lái)重大進(jìn)展。 值得一提的是,吉利沃爾沃此次合并方案與去年提出的重組方案明顯“縮水”,兩家公司將保持各種獨(dú)立公司架構(gòu),合作范圍僅限于具體的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,雙方將不再謀求成立為一家集團(tuán)公司。換而言之,吉利沃爾沃合并由此前的“資產(chǎn)合并”轉(zhuǎn)成“業(yè)務(wù)合并”。吉利汽車(chē)表示,這是合并的最佳方案。
吉利汽車(chē)在公告中表示,兩家公司合并后,將在動(dòng)力總成、電氣化、自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行合并及協(xié)作。 在動(dòng)力總成方面,雙方以股權(quán)合并形式將動(dòng)力總成業(yè)務(wù)合并成立新公司,開(kāi)發(fā)新一代雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)除了自供外,也將提供給其它汽車(chē)公司。 在電氣化方面,在目前共享SEA浩瀚、SPA2電動(dòng)車(chē)架構(gòu)基礎(chǔ)上,雙方已啟動(dòng)下一代純電專(zhuān)屬模塊化架構(gòu)的聯(lián)合開(kāi)發(fā),還將在三電和智能網(wǎng)聯(lián)方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享,共用電池包和電驅(qū)系統(tǒng),并通過(guò)聯(lián)合采購(gòu)降低成本。 在自動(dòng)駕駛方面,由沃爾沃汽車(chē)旗下自動(dòng)駕駛軟件技術(shù)開(kāi)發(fā)公司Zenseact牽頭,共同開(kāi)發(fā)全球領(lǐng)先的高度自動(dòng)駕駛解決方案。最后是運(yùn)營(yíng)協(xié)作方面,高端品牌領(lǐng)克去年已在歐洲市場(chǎng)上市,未來(lái)將充分利用沃爾沃汽車(chē)的海外渠道資源,持續(xù)深化在銷(xiāo)售渠道和售后服務(wù)領(lǐng)域的協(xié)同,實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)。
資料顯示,沃爾沃汽車(chē)于1999年被福特汽車(chē)收購(gòu),因后續(xù)經(jīng)營(yíng)不善等原因,2010年吉利控股集團(tuán)以18億美元全資收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)所有股份,成為吉利控股旗下全資子公司。 吉利收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)的十年時(shí)間后,無(wú)論是吉利還是沃爾沃都取得了一定的發(fā)展成果。目前,吉利已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)自主品牌的頭部,而沃爾沃在全球市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量也是逐年攀升??梢哉f(shuō), 吉利收購(gòu)沃爾沃是互利共贏(yíng)的表現(xiàn),吉利收購(gòu)了沃爾沃之后產(chǎn)品技術(shù)實(shí)現(xiàn)了飛速提升,兩個(gè)品牌共同開(kāi)發(fā)了CMA平臺(tái),并推出了領(lǐng)克品牌實(shí)現(xiàn)吉利的高端化。沃爾沃也是在吉利的領(lǐng)導(dǎo)下持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng),使得其全球銷(xiāo)量連年攀升。 雖然吉利沃爾沃沒(méi)有實(shí)現(xiàn)“資本合并”,但是雙方在業(yè)務(wù)上進(jìn)一步協(xié)同后,未來(lái)將為吉利、沃爾沃、領(lǐng)克、極星等多個(gè)品牌帶來(lái)長(zhǎng)期發(fā)展,產(chǎn)品力的加強(qiáng)同時(shí)降低研發(fā)成本。對(duì)于用戶(hù)而言,或許也有一定的利好。
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原文標(biāo)題:重磅!吉利沃爾沃宣布合并
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