鎳料源短缺或?qū)⒓せ螂妱?dòng)車(chē)低價(jià)廝殺
近期TeslaCEOElon Musk表態(tài)，考量到鎳料源短缺的問(wèn)題，Tesla標(biāo)準(zhǔn)版Model 3除了在國(guó)內(nèi)采用磷酸鐵鋰（LFP）電池，計(jì)劃未來(lái)美國(guó)及全球各廠也將循相同模式。若真如此，或?qū)⒓せ螂妱?dòng)車(chē)（EV）低價(jià)廝殺；Tesla也可借此利用退役電池備戰(zhàn)在地儲(chǔ)能中長(zhǎng)期需求。
即便從2021年初至今來(lái)看，鎳礦漲幅超過(guò)15%，但電動(dòng)車(chē)仍不是鎳的主力需求產(chǎn)業(yè)。據(jù)悉，Tesla目前仍主要采用Panasonic及樂(lè)金能源解決方案（LG Energy Solution）的三元電池，而且高鎳比例稱(chēng)得上全球之冠，因此鎳料、銅礦長(zhǎng)期取得穩(wěn)定與否卻是Musk多年來(lái)關(guān)注的焦點(diǎn)。三元電池一直都存在鋰、鈷、鎳等稀缺問(wèn)題，甚至被視為未來(lái)將受到電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)期發(fā)展而出現(xiàn)短缺。
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原文標(biāo)題：【策略】Tesla擬擴(kuò)大采LFP電池 低價(jià)EV、儲(chǔ)能競(jìng)爭(zhēng)一觸即發(fā)
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