自2020年起車用光達(dá)產(chǎn)業(yè)版圖重塑,Velodyne、Luminar等領(lǐng)導(dǎo)業(yè)者率先于美股上市,Mobileye、華為等科技大廠跨足光達(dá)研發(fā),部分光達(dá)業(yè)者研發(fā)重心并從硬件延伸至軟件為產(chǎn)品加值,有些光達(dá)業(yè)者則為大廠并購,疫情促使車用光達(dá)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入汰弱留強的整并階段。
2020年新冠肺炎(COVID-19)疫情沖擊下,部分光達(dá)業(yè)者消聲匿跡,Velodyne、Luminar則選擇于美股上市以獲取資金,Aeva、Innoviz、Ouster、Aeye等緊跟在后。同時,Mobileye宣布2025年將量產(chǎn)自研光達(dá),手機大廠華為光達(dá)則已獲北汽、長安等國內(nèi)車廠采用,亦可能排擠技術(shù)及資金底蘊不足的新創(chuàng)業(yè)者。
為提升光達(dá)產(chǎn)品競爭力,業(yè)者研發(fā)重心漸從硬件拓展至軟件,如Luminar致力提供光達(dá)軟硬件整合方案,預(yù)估2025年時4成營收來自軟件銷售;LeddarTech則轉(zhuǎn)向研發(fā)光達(dá)開發(fā)平臺與軟件堆棧(software stack),協(xié)助其它廠商研發(fā)感測系統(tǒng)。
受疫情影響,原本百家爭鳴的車用光達(dá)產(chǎn)業(yè)面臨重塑,大陸集團(Continental)、電裝(Denso)等一級供貨商(Tier 1)同時與數(shù)家光達(dá)業(yè)者合作以拓展產(chǎn)品線,光達(dá)領(lǐng)導(dǎo)業(yè)者則可能并購相近技術(shù)業(yè)者以鞏固產(chǎn)品優(yōu)勢,預(yù)期2021年起車用光達(dá)新創(chuàng)將進(jìn)入汰弱留強階段。
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原文標(biāo)題:【DIGITIMES Research】車用光達(dá)版圖重塑 領(lǐng)軍者爭相上市 科技大廠跨足研制
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