近日,高工智能汽車研究院正式發(fā)布《2020年度中國商用車ADAS市場數(shù)據(jù)報告》,2020年中國市場重型貨車新車上險量為157.35萬輛(同比增長35.27%),其中,牽引車類(營運類)上險量為75.98萬輛(同比增長42.8%),占比48.29%。
在品牌上險量數(shù)據(jù)方面,解放、東風、陜汽排名2020年重型貨車上險量前三位,排名前十品牌合計上險量占比達到75.61%,顯示市場集中度較高。
其中,在重型牽引車方面,解放、陜汽、歐曼排名上險量前三位,排名前十品牌合計上險量占比達到92.01%,集中度進一步提升。
去年9月1日,因為受疫情影響(原計劃5月1日)推遲執(zhí)行的《營運貨車安全技術條件 第1部分:載貨汽車》(JT/T 1178.1—2018)和《營運貨車安全技術條件 第2部分:牽引車輛與掛車》(JT/T 1178.2—2019)多項條款要求,正式開始落地執(zhí)行。
其中,總質量大于18000kg且最高車速大于90km/h的載貨汽車,應具備車道偏離報警功能和車輛前向碰撞預警功能。同時,牽引車輛應具備車道偏離預警系統(tǒng)和車輛前向碰撞預警系統(tǒng)。
從目前實際執(zhí)行情況來看,重型牽引車基本上都已經(jīng)按照法規(guī)要求進行相關LDWS和FCW的功能前裝出廠配置。而重型載貨車,則出現(xiàn)大部分車企將車型公告中的限速設置在89km/h(同時在對外銷售時,提供大于90km/h車型,采取部分后裝ADAS預警設備的方式),沒有進入前裝出廠法規(guī)強制范圍。
根據(jù)高工智能汽車研究院每月監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,去年7月份開始,部分商用車企業(yè)開始批量采購ADAS預警供應商的相關設備,從去年9月1日到12月底重型牽引車(營運類)搭載ADAS(FCW、LDW)預警新車上險量為36.79萬輛,預計2021年搭載上險量將超過100萬輛。
在具體供應商配套數(shù)據(jù)(不包括車企的非法規(guī)要求車型)方面,經(jīng)緯恒潤位列第一!
此外,由于商用車存在車型較多的特點,因此,在實際供應配套上險和配置車型過檢數(shù)上差異較大。
原文標題:重卡ADAS預警搭載數(shù)據(jù)出爐,經(jīng)緯恒潤位列第一!
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