德賽電池儲(chǔ)能事業(yè)單元總經(jīng)理郭慶明發(fā)表了題為“訂單考驗(yàn)下的高質(zhì)量交付保障”的主題演講。
鋰電池企業(yè)保障訂單穩(wěn)定交付和產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)都離不開(kāi)制造環(huán)節(jié)的智能化、自動(dòng)化。
3月20日,由高工鋰電、高工機(jī)器人、高工咨詢(xún)主辦的“鋰電池智造躍遷”2021鋰電池智能制造峰會(huì)在深圳隆重舉行。來(lái)自鋰電池、智能裝備、制造產(chǎn)線(xiàn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等800位嘉賓大咖匯聚一堂,共議鋰電池智造躍遷。
會(huì)議上,德賽電池儲(chǔ)能事業(yè)單元總經(jīng)理郭慶明發(fā)表了題為“訂單考驗(yàn)下的高質(zhì)量交付保障”的主題演講。
德賽電池成立于2002年,主要從事鋰電池PACK制造,公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、筆記本電腦、醫(yī)療器械、電動(dòng)自行車(chē)、平衡車(chē)、汽車(chē)啟停、無(wú)人機(jī)、儲(chǔ)能、物聯(lián)終端等終端產(chǎn)品和設(shè)備。
隨著市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)和產(chǎn)品性能提升的需要,傳統(tǒng)的手工或半自動(dòng)生產(chǎn)模式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足鋰電池企業(yè)的要求。
為提升公司競(jìng)爭(zhēng)力和保障產(chǎn)品穩(wěn)定交付,德賽電池從2011年開(kāi)始啟動(dòng)鋰電池PACK自動(dòng)化制造探索,到2013年擁有60條自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn),但只能滿(mǎn)足單一產(chǎn)品的制造。
在此情況之下,德賽電池開(kāi)始朝柔性化產(chǎn)線(xiàn)方向升級(jí),推出高速高精度柔性生產(chǎn)線(xiàn)以滿(mǎn)足不同應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品交付。
截止2020年,德賽電池的PACK自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)超過(guò)200條。
為保證持續(xù)領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),德賽電池在2021年會(huì)采用更先進(jìn)的機(jī)器人技術(shù),同時(shí)集成AI視覺(jué)技術(shù),做總線(xiàn)集成控制,實(shí)現(xiàn)過(guò)程和產(chǎn)品數(shù)據(jù)化的展示,同時(shí)讓我們的設(shè)計(jì)更加標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、結(jié)構(gòu)化。
郭慶明指出,電池PACK自動(dòng)化體現(xiàn)在三個(gè)方面:一是傳輸系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)高精度定位和快速傳輸;二是執(zhí)行系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)和精益設(shè)計(jì);三就是控制系統(tǒng),使傳輸和加工協(xié)調(diào)的進(jìn)行,同時(shí)把過(guò)程的數(shù)據(jù)、產(chǎn)品的數(shù)據(jù)更好的展示、反饋、驅(qū)動(dòng)制造改善。
郭慶明認(rèn)為,目前PACK行業(yè)還存在諸多痛點(diǎn),例如物料配送環(huán)節(jié)還存在大量人工干預(yù)、產(chǎn)線(xiàn)如何實(shí)現(xiàn)快速換型、品質(zhì)問(wèn)題從何查起、能否按時(shí)按質(zhì)按量交付等。
對(duì)此,要解決上述問(wèn)題,PACK企業(yè)需要進(jìn)行全面質(zhì)量管理,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化產(chǎn)線(xiàn)設(shè)、生產(chǎn)制造數(shù)字化、設(shè)備管理數(shù)字化。
原文標(biāo)題:【逸飛激光?高工會(huì)議】德賽電池PACK產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化升級(jí)方向
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