0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

新增的工業(yè)機器人需求是減速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動力

高工機器人 ? 來源:高工機器人 ? 作者:高工機器人 ? 2021-03-28 09:59 ? 次閱讀

精密減速器市場景氣度與工業(yè)機器人市場正相關(guān),同時亦受到下游制造業(yè)景氣度的影響。2020年雖然受到疫情的影響,但中國市場復(fù)工復(fù)產(chǎn)在二季度基本完成,海外疫情的蔓延,直接的結(jié)果是中國嫁接了大部分海外市場產(chǎn)能,降本增效的迫切度增強,對于機器人的需求實現(xiàn)超預(yù)期增長,2020年中國工業(yè)機器人產(chǎn)量完成237068臺,同比增長19.1%,對于減速器的需求帶動明顯,減速器市場在2020年同樣迎來拐點,實現(xiàn)同比增長。

GGII認為,在智能制造轉(zhuǎn)型升級的大環(huán)境背景下,在政策刺激、社會人口結(jié)構(gòu)老齡化、人力成本上升等多種因素的影響下,制造企業(yè)對工業(yè)機器人的需求是長期趨勢,短期的波動主要是由于宏觀環(huán)境變化影響導致,加上下游制造業(yè)的分化趨勢顯現(xiàn),向上傳導至機器人領(lǐng)域,呈現(xiàn)的是需求的逐漸細分化,“十四五”開局之際,對于以機器人為代表的智能制造設(shè)備的支持是確定的,“十四五”期間,機器人產(chǎn)業(yè)將迎來新目標、新挑戰(zhàn)、新氣象。

從需求的角度看,新增的工業(yè)機器人需求是減速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動力。此外,減速器本身有額定的使用壽命,需要定期更換,即存量市場的更換亦是需求方向之一。工業(yè)機器人的工作壽命一般為8-10年,期間減速器作為傳動、承重部件,磨損不可避免,其使用壽命通常在兩年左右。因而,當前保有的工業(yè)機器人維修保養(yǎng)亦需要大量的減速器替換。

dfcc75da-8e87-11eb-8b86-12bb97331649.png

數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局,高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)整理

回顧過去幾年,減速器廠商經(jīng)歷了2017年“供不應(yīng)求”的黃金時代,2018年“供過于求”的白銀時代,2019年“求生存”的青銅時代,2020年雖然受到疫情的影響,開局受到消極情緒的主導,但自二季度開始受益于機器人市場的回暖,減速器市場迎來新轉(zhuǎn)機。

市場變化的速度遠遠超出想象,量價齊跌的當下,減速器行業(yè)作為重資產(chǎn)投資的典型代表,眾多已入局的企業(yè)面臨進退維谷的境地,甚至有的企業(yè)已悄然退出。

可以看到的是,減速器領(lǐng)域的新進企業(yè)仍然在增加,作為典型的“硬骨頭”,從國家到地方政府均在積極扶持相關(guān)企業(yè)的發(fā)展,過去的一年里,我們還看到不少國資企業(yè)亦在布局減速器相關(guān)的業(yè)務(wù),可以預(yù)見的是,未來五年減速器仍將是中國重點發(fā)展的核心零部件,機器人國產(chǎn)化替代進程的加快將在很大程度上帶動國產(chǎn)減速器的發(fā)展。

GGII數(shù)據(jù)顯示,2020年中國工業(yè)機器人減速器增量需求為42.25萬臺,同比增長19.99%,存量替換量為10.04萬臺,同比增長12.18%,總需求量為52.29萬臺,同比增長18.41%,市場迎來拐點。主要原因是工業(yè)機器人行業(yè)的需求回暖,新增需求增長迅速,大部分減速器廠商均迎來業(yè)績的增長。

2015-2020年中國工業(yè)機器人減速器國內(nèi)需求情況(萬臺,%)

e08430ee-8e87-11eb-8b86-12bb97331649.png

數(shù)據(jù)來源:高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)

GGII認為,從長期來看,在智能制造轉(zhuǎn)型升級的大環(huán)境背景下,在政策刺激、社會人口結(jié)構(gòu)老齡化、人力成本上升等多種因素的影響下,制造企業(yè)對工業(yè)機器人需求逐漸釋放,將拓展減速器市場增量空間,同時,減速器本身有額定的使用壽命,需要對當前保有的工業(yè)機器人定期更換。隨著數(shù)字化進程的加快推進,機器換人將受益其中,預(yù)計未來幾年年減速器市場增長的確定性進一步增強,GGII預(yù)計,2021-2025年,中國工業(yè)機器人用減速器需求總量在380-406萬臺左右。

GGII在對減速器企業(yè)、工業(yè)機器人企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上,結(jié)合對國內(nèi)外機器人行業(yè)領(lǐng)軍人物的面對面采訪,收集了大量的第一手資料,為本報告的編寫提供了堅實的基礎(chǔ)依據(jù)。

在充分調(diào)查的基礎(chǔ)上,高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)編制了《2021年中國工業(yè)機器人減速器行業(yè)調(diào)研報告》。本報告對2020年及未來幾年,中國工業(yè)機器人行業(yè)的市場發(fā)展特點、主要產(chǎn)品市場份額、產(chǎn)量規(guī)模、各應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)品需求、市場發(fā)展趨勢、行業(yè)發(fā)展環(huán)境等進行了詳細的研究和分析。

GGII希望通過切切實實地調(diào)查,深入研究分析,為企業(yè)、投資者、證券公司以及想了解機器人產(chǎn)業(yè)的人士,提供準確并具備參考價值的機器人行業(yè)數(shù)據(jù)及調(diào)研報告。

原文標題:2021年工業(yè)機器人減速器調(diào)研報告

文章出處:【微信公眾號:高工機器人】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

責任編輯:haq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 工業(yè)機器人
    +關(guān)注

    關(guān)注

    91

    文章

    3344

    瀏覽量

    92450
  • 減速器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    7

    文章

    387

    瀏覽量

    23172
  • 智能制造
    +關(guān)注

    關(guān)注

    48

    文章

    5403

    瀏覽量

    76182

原文標題:2021年工業(yè)機器人減速器調(diào)研報告

文章出處:【微信號:gaogongrobot,微信公眾號:高工機器人】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    基于飛凌嵌入式RK3568J核心板的工業(yè)機器人控制應(yīng)用方案

    主要作用是完成多軸運動的計算與控制,因此機器人控制的主控就需要擁有高性能的CPU、內(nèi)置實時操作系統(tǒng)、支持EtherCAT工業(yè)總線以及豐富的功能接口。
    發(fā)表于 05-11 09:40

    人形機器人三大類減速器詳解

    精密行星減速器主要由行星齒輪、行星架和太陽輪構(gòu)成。每臺精密行星減速器都會有多個行星輪,具有高剛性、高精度(單級可做到 1'以內(nèi))、高傳動效率(單級在 97%~98%)、較高扭矩/體積比、終身免維護等特點。
    發(fā)表于 04-12 09:57 ?2120次閱讀
    人形<b class='flag-5'>機器人</b>三大類<b class='flag-5'>減速器</b>詳解

    RV減速器和諧波減速器的原理和優(yōu)劣勢

    RV減速器: 用于轉(zhuǎn)矩大的機器人腿部腰部和肘部三個關(guān)節(jié),負載大的工業(yè)機器人,一二三軸都是用RV。相比諧波減速機,RV
    發(fā)表于 03-13 11:10 ?1732次閱讀
    RV<b class='flag-5'>減速器</b>和諧波<b class='flag-5'>減速器</b>的原理和優(yōu)劣勢

    14家諧波減速器企業(yè)優(yōu)勢大揭秘

    諧波減速器體積小、傳動比高,主要用于機器人小臂、腕部或手部,主要用在SCARA機器人、協(xié)作機器人
    的頭像 發(fā)表于 03-08 16:14 ?2798次閱讀

    工業(yè)機器人減速器行業(yè)的十年變革

    這十年來,減速器行業(yè)國產(chǎn)替代,道阻且長,但我們?nèi)孕栌y而上。GGII預(yù)測,到2027年,減速器領(lǐng)域國產(chǎn)份額仍將超過50%。
    的頭像 發(fā)表于 02-27 11:06 ?1157次閱讀
    <b class='flag-5'>工業(yè)</b><b class='flag-5'>機器人</b><b class='flag-5'>減速器</b>行業(yè)的十年變革

    智同精密獲數(shù)千萬元投資,加速機器人減速器產(chǎn)業(yè)布局

    近日,河北省機器人產(chǎn)業(yè)基金宣布完成對智同精密的數(shù)千萬元投資,進一步加速了智同精密在機器人減速器領(lǐng)域的布局和發(fā)展。
    的頭像 發(fā)表于 01-22 15:33 ?655次閱讀

    2024年工業(yè)機器人減速器市場研究報告

    減速器類型來看,GGII數(shù)據(jù)顯示,2023年中國工業(yè)機器人RV減速器與諧波減速器需求量預(yù)計分別
    發(fā)表于 01-22 15:14 ?562次閱讀
    2024年<b class='flag-5'>工業(yè)</b><b class='flag-5'>機器人</b><b class='flag-5'>減速器</b>市場研究報告

    諧波減速器的工作原理 諧波減速器和RV減速器的區(qū)別

    和扭矩增大的效果。 諧波發(fā)生是諧波減速器的核心組件,它通常由一個驅(qū)動輪、一個連接桿和一個拐彎套組成。驅(qū)動輪通過輸入軸和輸入動力源相連,當輸
    的頭像 發(fā)表于 01-17 15:54 ?1813次閱讀

    諧波減速器和RV減速器的區(qū)別

    的工作原理不同。諧波減速器是利用諧波振動原理來實現(xiàn)減速的,而RV減速器則是通過串聯(lián)不同結(jié)構(gòu)的齒輪來實現(xiàn)減速的。 諧波減速器采用橢圓變位原理,
    的頭像 發(fā)表于 01-12 17:45 ?3920次閱讀

    減速器和精密減速器的區(qū)別

    減速器和精密減速器的區(qū)別? 減速器是一種能夠?qū)⑤斎胼S的高速旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為輸出軸的低速大扭矩旋轉(zhuǎn)運動的機械裝置。它是通過齒輪的相互嚙合和傳遞力矩來實現(xiàn)的。 在工業(yè)自動化領(lǐng)域,
    的頭像 發(fā)表于 01-04 13:41 ?420次閱讀

    工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀

    機器人(Robot)是一種能夠半自主或全自主工作的智能機器。機器人能夠通過編程和自動控制來執(zhí)行諸如作業(yè)或移動等任務(wù)。根據(jù)制造目的的不同, 機器人可分為
    發(fā)表于 12-21 16:07 ?1222次閱讀
    <b class='flag-5'>工業(yè)</b><b class='flag-5'>機器人</b><b class='flag-5'>產(chǎn)業(yè)</b><b class='flag-5'>發(fā)展</b>及應(yīng)用現(xiàn)狀

    中國工業(yè)機器人應(yīng)用與趨勢剖析

      減速器、伺服電機與控制被認為是機器人三大核心零部件,整體來看,工業(yè)機器人的總體成本中,核心零部件成本占比接近70% ,其中
    發(fā)表于 12-06 10:14 ?291次閱讀
    中國<b class='flag-5'>工業(yè)</b><b class='flag-5'>機器人</b>應(yīng)用與趨勢剖析

    人形機器人主要環(huán)節(jié)及產(chǎn)業(yè)鏈分析

    機器人減速器主要分為 RV 減速器和諧波減速器兩類。諧波減速器具有單級傳動 比大、體積小、質(zhì)量小
    發(fā)表于 12-04 09:18 ?730次閱讀
    人形<b class='flag-5'>機器人主要</b>環(huán)節(jié)及<b class='flag-5'>產(chǎn)業(yè)</b>鏈分析

    機器人產(chǎn)業(yè)鏈系列|減速器及國內(nèi)外頭部減速器企業(yè)梳理

    減速器類似于工業(yè)機械的“肌腱”,對于每一個以軸為中心轉(zhuǎn)動的機器“關(guān)節(jié)”,減速器可以精準調(diào)節(jié)機器轉(zhuǎn)動角度。
    的頭像 發(fā)表于 11-30 17:13 ?1404次閱讀
    <b class='flag-5'>機器人</b><b class='flag-5'>產(chǎn)業(yè)</b>鏈系列|<b class='flag-5'>減速器</b>及國內(nèi)外頭部<b class='flag-5'>減速器</b>企業(yè)梳理

    工業(yè)機器人精密減速器傳動效率試驗

    精密減速器工業(yè)機器人的核心部件,占工業(yè)機器人本體成本的30%以上,是影響工業(yè)
    的頭像 發(fā)表于 11-14 17:48 ?1529次閱讀
    <b class='flag-5'>工業(yè)</b><b class='flag-5'>機器人</b>精密<b class='flag-5'>減速器</b>傳動效率試驗