國(guó)軒高科2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收67.24億元，同比增長(zhǎng)35.6%

摘要

國(guó)軒高科2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收67.24億元，同比增長(zhǎng)35.6%；凈利潤(rùn)1.5億元，同比增長(zhǎng)192.02%。

國(guó)軒高科披露2020年度業(yè)績(jī)快報(bào)，2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入67.24億元，同比增長(zhǎng)35.6%；凈利潤(rùn)1.5億元，同比增長(zhǎng)192.02%。

對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，國(guó)軒高科表示，期內(nèi)與上汽通用五菱、吉利、長(zhǎng)安、江淮、奇瑞等整車(chē)企業(yè)緊密合作，同時(shí)積極擴(kuò)張輕型電動(dòng)車(chē)和儲(chǔ)能應(yīng)用領(lǐng)域，公司銷(xiāo)售收入進(jìn)一步增長(zhǎng)。

GGII數(shù)據(jù)顯示，國(guó)軒高科2020年全球?qū)崿F(xiàn)裝機(jī)電量3.24GWh，排名第9；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率5.2%，位居第5。其中乘用車(chē)裝機(jī)電量同比增長(zhǎng)21.26%，主要為上通五、奇瑞、北汽新能源、江淮、長(zhǎng)安等乘用車(chē)企配套。目前上汽通用五菱成為其第一大客戶(hù)，單企業(yè)裝機(jī)占其總電量的近3成。

在此前的業(yè)績(jī)預(yù)告里，國(guó)軒高科表示，2020年的動(dòng)力電池平均售價(jià)比2019年的0.86元/Wh有所下降，但上游原材料成本有所上升，進(jìn)一步壓縮了利潤(rùn)空間。

為保證其在2025年達(dá)到100GWh動(dòng)力電池產(chǎn)能的原材料供應(yīng)，進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)成本控制，鞏固其市場(chǎng)地位，國(guó)軒高科近期頻繁加碼上游原材料供應(yīng)鏈。

3月，國(guó)軒投資120億元在合肥肥東建設(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈系列項(xiàng)目，聚焦鋰電池前端原材料及后端電池回收及梯次利用，同時(shí)斥資1億成立鋰電回收和負(fù)極材料兩家孫公司。

2月，國(guó)軒控股集團(tuán)有限公司與宜春市人民政府簽署戰(zhàn)略協(xié)議，國(guó)軒集團(tuán)將投資115億元在宜春經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

1月，大眾國(guó)軒年產(chǎn)3萬(wàn)噸三元正極材料項(xiàng)目開(kāi)工，預(yù)計(jì)2023年底全部竣工投產(chǎn)，屆時(shí)將具備年產(chǎn)3萬(wàn)噸高比能、高安全、長(zhǎng)壽命和低成本鋰離子電池三元正極材料。

此外，國(guó)軒高科大股東即將正式易主。4月初，其2020年度非公開(kāi)發(fā)行股票獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)審核通過(guò)，意味著其引入大眾作為戰(zhàn)略投資者的戰(zhàn)略計(jì)劃基本完成。

2021年，大眾基于MEB平臺(tái)的車(chē)型在國(guó)內(nèi)將開(kāi)始發(fā)力。根據(jù)大眾集團(tuán)的規(guī)劃，到2025年在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售新能源車(chē)150萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)的鋰電池需求可達(dá)100GWh。其中僅大眾集團(tuán)控股的大眾安徽預(yù)計(jì)到2025年產(chǎn)量可達(dá)20-25萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)鋰電池需求約15GWh。

在供應(yīng)商定點(diǎn)方面，大眾中國(guó)已通過(guò)派駐專(zhuān)家組等方式幫助國(guó)軒高科滿(mǎn)足供應(yīng)商定點(diǎn)的要求，對(duì)國(guó)軒高科開(kāi)展的MEB平臺(tái)動(dòng)力電池的供應(yīng)商定點(diǎn)審核工作進(jìn)展順利。

這表明，順利獲得供應(yīng)定點(diǎn)后，配套大眾基于MEB平臺(tái)的車(chē)型有望成為國(guó)軒高科新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。

責(zé)任編輯：lq