瑞薩新能源汽車半導體解決方案展示

瑞薩電子參加了今年3月1-5日舉行的數(shù)字嵌入式展，并展示了ADAS、EV、車載計算機、SoC、MCU、模擬和電源領域最新的汽車解決方案。這些demo融合了瑞薩及近期收購的IDT和Intersil所包含的產品，推出完整汽車解決方案。請見以下幾款重點demo：

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R-CAR V3U-自主駕駛的全新處理器

瑞薩推出了具備高計算能力（60TOPS）和低功耗的新一代ASIL-D SoC。R-Car V3U提供高度靈活的DNN（深度神經網(wǎng)絡處理）和AI機器學習功能。其靈活架構可處理所有新型神經網(wǎng)絡，并以低功耗提供高達60TOPS算力。SoC集成了多種復雜的安全機制，可覆蓋很大范圍，從而實現(xiàn)ASIL-D指標。

R-Car V3U可使用開放和集成的開發(fā)環(huán)境（e2studio），可快速將計算機視覺和基于深度學習的解決方案推向市場。

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IPS2550 –用于高速電機換向的感應式位置傳感器

瑞薩（Renesas）推出了其最新車規(guī)級位置傳感器IPS2550，具有優(yōu)化的性能和易于定制的特性，非常適合用于乘用車、重型商用車、越野車及摩托車中高速電機換向的絕對位置傳感器。憑借其優(yōu)化的物料清單，該新型傳感器可實現(xiàn)具有成本效益的傳感器設計，從而最大限度地提高傳感器的精度。該傳感器完全不受雜散場干擾，因此可以減輕重量和減小外形尺寸，從而比旋轉變壓器更好地支持電機集成。

基于瑞薩的感應式位置傳感技術，無磁鐵的IPS2550可提供高達600krpm（電）的速度，并圍繞電動機進行設計，可適應離軸（穿軸和側軸）和軸上定位。與其他傳感技術相比，該技術可更好匹配電動機極對的扇區(qū)數(shù)量，并可經濟高效地提高精度。IPS2550是根據(jù)ISO26262開發(fā)的，可作為單個IC支持最具挑戰(zhàn)性的功能安全關鍵型應用，能夠支持高達ASIL-C（D）系統(tǒng)級要求。

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新能源汽車半導體解決方案

瑞薩關注環(huán)境友好的電動汽車，很早以前就開始著手這一領域的開發(fā)。由此，我們一直以來都致力于開發(fā)符合以上需求的產品組合。必需的半導體器件包括：可支持ASIL-C的MCU（在概念上專注于逆變器，包括：帶有集成位置傳感器接口的專用電機控制IP、為MCU提供電源的PMIC、在數(shù)字和模擬端之間橋接接口的柵極驅動器、為e-Motor提供動力的IGBT和FRD，以及最近推出的電感性位置傳感器。以上這些器件充分結合，提供高性能和安全的牽引驅動。瑞薩還致力于電池管理系統(tǒng)，推出性能卓越的產品。

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汽車計算機V3C

瑞薩是第一家為Connected Gateway / Car Server應用提供全面參考設計的芯片制造商。評估平臺的第三代車載計算機（VC3.0）基于完整的瑞薩芯片組，涵蓋了性能高達40k DMIPS的互聯(lián)網(wǎng)關/車載伺服應用。VC3.0可用于評估、快速原型開發(fā)或數(shù)據(jù)記錄，并為車載規(guī)格和通信標準（例如CAN-FD，LIN，MOST，F(xiàn)lexRay，PCIe和以太網(wǎng)）提供特定支持。支持各種以太網(wǎng)時間敏感網(wǎng)絡（TSN）協(xié)議，以實現(xiàn)高帶寬、實時通信。

新的VC3.0現(xiàn)在已投放市場。它提供了關鍵的改進，例如千兆以太網(wǎng)，并支持所有TSN功能，同時增加了可用的經典汽車網(wǎng)絡接口的數(shù)量。它是用于未來的Communication Gateway ECU的下一代R-Car SoC芯片預評估的理想選擇。

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瑞薩模擬和電源組合

?模擬+電源產品組合

瑞薩電子強調了它如何擴展其模擬和電源產品組合，并對現(xiàn)有和未來的解決方案提供了見解。

?用于控制器的優(yōu)化電源管理

瑞薩強化其電源管理和定制化時鐘產品，從而簡化其R-Car成功集成到現(xiàn)代汽車應用中。

?經驗證的兼容性可加快產品上市

瑞薩推出了針對車載應用的一系列參考設計——“成功產品組合”，充分結合了瑞薩MCU、SoC、模擬和電源產品，以簡化控制器開發(fā)，降低成本并縮短上市時間。

原文標題：引領汽車電子“芯”動向——瑞薩展示多款汽車電子解決方案

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責任編輯：haq