今日,360集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)周鴻祎發(fā)布了一條關(guān)于360智能汽車團(tuán)隊(duì)招聘的微博,正式確認(rèn)360正在招聘智能汽車團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)成員涉及感知融合算法、軟件架構(gòu)、信息安全、智能駕駛開(kāi)發(fā)等。
業(yè)內(nèi)人士稱,此次招募并不排除有早期加入公司的核心員工和高管轉(zhuǎn)崗汽車業(yè)務(wù)線。不過(guò),轉(zhuǎn)崗需要入職超過(guò)1年,在原部門業(yè)務(wù)不受影響、有接替人選的基礎(chǔ)上才能進(jìn)行轉(zhuǎn)崗申請(qǐng),目前所有崗位的推薦獎(jiǎng)金共計(jì)數(shù)十萬(wàn)。
此前,周鴻祎宣布360將與哪吒聯(lián)合造車,稱將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)汽車的DNA重組,推出的首款智能汽車定價(jià)在10萬(wàn)元左右。
從年初到現(xiàn)在,手機(jī)廠商入局造車已經(jīng)不是汽車行業(yè)的新鮮事,包括華為、小米、蘋果等手機(jī)廠商造車都有了新的進(jìn)展。
5月26日,華為與ARCFOX極狐合作的首款HI版高階自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車阿爾法S產(chǎn)線驗(yàn)證車的下線,這也標(biāo)志著離新車交付的日子不遠(yuǎn)了。這款極狐阿爾法S華為HI版搭載了華為高階自動(dòng)駕駛ADS首款系統(tǒng),預(yù)售價(jià)約38.89-42.99萬(wàn)元。
3月30日,小米集團(tuán)發(fā)布公告:董事會(huì)正式批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)立項(xiàng)。公司擬成立一家全資子公司,負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。首期投資為100億元,預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資額100億美元。雷軍在直播時(shí)透露,小米首款汽車車型車型轎車和SUV當(dāng)中選,預(yù)計(jì)在3年內(nèi)推出,售價(jià)區(qū)間10萬(wàn)至30萬(wàn)。
就在近日,小米的創(chuàng)始人出現(xiàn)在五菱柳州的生產(chǎn)基地,參觀了五菱宏光MINI EV的生產(chǎn)情況,業(yè)內(nèi)人士紛紛猜測(cè)小米是不是要與五菱合作,那么汽車界的“紅米”如果出產(chǎn)會(huì)是怎么樣的呢?
華為、小米在汽車賽道上都采用了同樣的策略:幫助企業(yè)造好車。而另一家造車新勢(shì)力蘋果更傾向于親自下場(chǎng)造車。Wedbush分析師Dan Ives曾表示,蘋果正在重啟“泰坦計(jì)劃”,這是蘋果公司研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的代號(hào)?!疤┨褂?jì)劃”的終極目標(biāo)不再是研發(fā)自動(dòng)駕駛軟件,而是回歸最初的意圖,即制造完整的電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車。
日前,海外媒體曝光了一組蘋果汽車首款車型假想圖,新車型或?qū)⒚麨锳pple ONE,該車型是純電動(dòng)車,采用了當(dāng)下流行的封閉式格柵設(shè)計(jì),而且無(wú)后視鏡的設(shè)計(jì),整體科技感滿滿。業(yè)內(nèi)人士指出,蘋果在設(shè)計(jì)智能汽車所需的微芯片和傳感器方面表現(xiàn)出了巨大的潛力,盡管目前這些芯片和傳感器主要用在iPhone、iPad和Mac電腦上。M1最后是否也會(huì)用在蘋果汽車上,蘋果會(huì)怎么開(kāi)始造車計(jì)劃值得期待。
汽車賽道越來(lái)越熱鬧,未來(lái)將會(huì)有越來(lái)越多的智能汽車進(jìn)入大眾視野。在這個(gè)令人眼花繚亂的消費(fèi)市場(chǎng),誰(shuí)能占據(jù)市場(chǎng)份額最后還得看消費(fèi)者的態(tài)度。
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