中國新能源智能汽車領(lǐng)域的科技應(yīng)用與商業(yè)發(fā)展的未來

6 月 5 日，新能源智能汽車創(chuàng)新峰會在湖州長興成功舉辦。這場峰會以 “創(chuàng)新新藍(lán)海，汽車新未來” 為主題，聚合了全球優(yōu)質(zhì)科技企業(yè)和產(chǎn)業(yè)資源，三十余位行業(yè)領(lǐng)袖、青年科學(xué)家及企業(yè)代表參會并共同探討了中國新能源智能汽車領(lǐng)域的科技應(yīng)用與商業(yè)發(fā)展的未來。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)極具縱深性的產(chǎn)業(yè)鏈條，被視為綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要的戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)。近年來，新能源汽車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021 年前兩個(gè)月，我國汽車生產(chǎn)總量為 385.5 萬輛，其中，新能源汽車生產(chǎn)總量為 31.7 萬輛，近兩年平均增速超過 30%?？v觀全球市場，優(yōu)秀車型不斷涌現(xiàn)，電池技術(shù)迅速迭代發(fā)展，該產(chǎn)業(yè)鏈上的各類企業(yè)紛紛抓住新一輪機(jī)遇，加速發(fā)展，勢不可擋。

長興被譽(yù)為中國的電池產(chǎn)業(yè)之都，近年來，形成了以新型電子、新能源智能汽車、新能源裝備為主導(dǎo)的新能源產(chǎn)業(yè)集群。同時(shí)，憑借天能、超威等龍頭企業(yè)的影響力，先后吸引了吉利汽車、日本化藥、愛康等一批項(xiàng)目的落地實(shí)施，并構(gòu)建了一條從新能源智能汽車零部件生產(chǎn)到整車、從研發(fā)到服務(wù)端的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

天能電池集團(tuán)股份有限公司成立于 1986 年，地處長興，是一家以電動車環(huán)保動力電池制造為主，集新能源汽車鋰電池、汽車起動啟停電池、風(fēng)能太陽能儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，以及城市智能微電網(wǎng)建設(shè)、綠色制造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)等為一體的大型實(shí)業(yè)企業(yè)。天能新能源汽車研究院院長張仁柏在此次峰會上做了以《新動力、新機(jī)遇：天能股份的綠色腳步》為題的演講。

他表示：目前，公司的業(yè)務(wù)分為鉛酸電池、鋰電池、智慧能源、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和金融創(chuàng)客六大版塊，后四大版塊由前兩個(gè)版塊的主業(yè)延伸出來。因此，首先，要大力發(fā)展鉛酸電池和鋰電池，同時(shí)做好電池的循環(huán)工作；在電池應(yīng)用方向，打造 “風(fēng)光儲充” 一體化的智慧能源項(xiàng)目；推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，在已有的工廠和產(chǎn)業(yè)園的基礎(chǔ)上大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)；聚焦新型納米材料和高新材料，保障對新興科技前沿研發(fā)的投入；通過公司平臺化和創(chuàng)客化，激發(fā)公司創(chuàng)新活力。

談到汽車產(chǎn)品在技術(shù)發(fā)展方面呈現(xiàn)出的趨勢時(shí)，張仁柏總結(jié)道：“這里面包含五大技術(shù)趨勢和六大關(guān)鍵性能。五大技術(shù)趨勢即我們平時(shí)所講的五化趨勢，分別是智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化、輕量化和共享化。市場競爭和相關(guān)政策法規(guī)在技術(shù)創(chuàng)新的實(shí)現(xiàn)上起到了非常重要的驅(qū)動作用。激烈的市場競爭推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)更多中間環(huán)節(jié)的優(yōu)化，通過直銷模式，客戶也有了更多參與定義產(chǎn)品的機(jī)會；全面推進(jìn)污染源治理，堅(jiān)決打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的政策要求給技術(shù)創(chuàng)新指明了道路和方向。

六大關(guān)鍵性能主要包括被動安全、主動安全、信息安全、高效化…… 這六項(xiàng)關(guān)鍵性能，歸根結(jié)底是通過電動化才能快捷高效地實(shí)現(xiàn)。中國從 2025 年開始禁售傳統(tǒng)燃油車，還有十幾個(gè)國家宣布在 2025 年、2030 年或 2040 年逐步禁售傳統(tǒng)燃油車。燃油車的一次購買成本低，但使用成本高，電動車的一次購買成本高，但由于技術(shù)進(jìn)步，近年來價(jià)格快速下降，方便用戶充電的充電設(shè)備也日益完善，推動了電動車的推廣和使用。從這個(gè)方面來看，汽車和手機(jī)的發(fā)展路徑相似，都在走從功能終端變成智能終端進(jìn)化的過程。

“天能是 25 年前第一個(gè)把鉛酸用在動力電池的公司?！?張仁柏解釋說，“相比那些只生產(chǎn)電動車電池公司的公司，天能由于從兩輪車動力電池業(yè)務(wù)開始，在開始之初就是直接面向 C 端客戶，這樣在貼近和服務(wù)客戶方面有著不可比擬的優(yōu)勢。公司在鉛酸業(yè)務(wù)已經(jīng)達(dá)到了非常成熟的狀態(tài)，不僅做到了中國第一，還能夠持續(xù)盈利，并通過投資推動科技創(chuàng)新，以保持利潤的同步穩(wěn)定增長。

在鋰電業(yè)務(wù)的發(fā)展方面，2015 年，公司將鋰電池應(yīng)用到汽車上，在兩輪車的鋰電業(yè)務(wù)上，如今已經(jīng)有了完整的產(chǎn)業(yè)鏈和分銷渠道，正在開發(fā)更加輕量化、續(xù)航更長、環(huán)境更友好的產(chǎn)品和解決方案。計(jì)劃到 2030 年，將有更多用于新能源乘用車的動力電池投放到市場。除了鋰電業(yè)務(wù)，公司還成立了氫能源科技公司，對于兩輪車、四輪車到重卡，都有對應(yīng)的氫能源系統(tǒng)解決方案，已經(jīng)申請了 20 多項(xiàng)專利?！?/p>

在談到未來是否將鋰電池朝著更具有壁壘型的高端方向發(fā)展時(shí)，張仁柏表示：鋰電池的發(fā)展從某種意義上講并不存在壁壘。這個(gè)市場足夠大，因此企業(yè)之間不是競爭關(guān)系。更大的市場需要更多的資金，更多的參與者。未來，我們將在繼續(xù)做大鉛酸業(yè)務(wù)的同時(shí)，加大向 科技密集型和資金密集型的鋰電產(chǎn)業(yè)的投資力并，企業(yè)將進(jìn)入一個(gè)更大的新能源藍(lán)?？臻g。

當(dāng)被問及公司在電池回收方面有哪些努力時(shí)，張仁柏院長告訴 DeepTech，天能目前在全國一共設(shè)有 34 萬個(gè)用于分銷和回收電池的網(wǎng)點(diǎn)，這些網(wǎng)點(diǎn)覆蓋范圍廣，并深入普及到鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)。天能采取焚燒法、萃取法等多種方法，找到了一條幾乎不會產(chǎn)生環(huán)境污染的技術(shù)路線，現(xiàn)在已建成年度一萬噸的鋰電回收能力。根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)展，還會持續(xù)投資并將其擴(kuò)大為一個(gè)新興的版塊。

張仁柏院長于不久前進(jìn)入天能公司工作，希望在未來能夠結(jié)合公司的發(fā)展規(guī)劃，在新能源的綠色發(fā)展大潮下，不斷完善客戶需求、優(yōu)化技術(shù)創(chuàng)新，成為推動公司成為國內(nèi)鋰電一流廠商的重要推動者。并實(shí)現(xiàn)鋰電池業(yè)務(wù) 2025 年做到三百億市場規(guī)模的目標(biāo)。

他對長三角地區(qū)的發(fā)展?jié)摿蛣?chuàng)新趨勢給予很高的評價(jià)：“長興縣有非常多優(yōu)秀的能源企業(yè)，這和長興人勤奮、務(wù)實(shí)、謙虛、智慧等方面的優(yōu)秀特質(zhì)是分不開的。對于天能來說，我認(rèn)為公司在關(guān)注客戶、注重創(chuàng)新、重視全產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈方面做得非常好。這幾個(gè)方面才是真正吸引我來到這里工作的原因。”

在演講的最后，張仁柏分享了天能已經(jīng)完成的綠色腳步。天能在 2020 年大概銷售出了 3 億只電池，如果把每只 20 厘米長的電池首尾相連起來，總長將達(dá)到 6 萬公里，可繞地球 1.5 圈。他堅(jiān)信：“未來，我們團(tuán)隊(duì)會繼續(xù)朝著突破、創(chuàng)新、科學(xué)、高效、共享和卓越的方向不斷努力發(fā)展?！?/p>

原文標(biāo)題：綠色、創(chuàng)新、科學(xué)、高效：天能集團(tuán)新能源電池的發(fā)展之路

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