未動(dòng)科技賦能OEM的方法論

近日，未動(dòng)科技與佐思汽研聯(lián)合一汽股權(quán)投資、力合資本、華陽集團(tuán)等企業(yè)共同舉辦“智能座艙與車內(nèi)交互技術(shù)交流線上論壇”，多維度展示智能座艙領(lǐng)域前沿技術(shù)及應(yīng)用展示，超過7千人參與此次論壇會(huì)議。

論壇上，未動(dòng)科技副總經(jīng)理李智發(fā)表了以智能駕艙視覺技術(shù)的發(fā)展趨勢及場景落地為主題的演講。

分享了公司在智能駕艙領(lǐng)域的研發(fā)落地經(jīng)驗(yàn)以及在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域所取得的進(jìn)展。

智能座艙的發(fā)展分四個(gè)階段：電子信息整合、智能感知交互、人機(jī)共駕自主決策以及移動(dòng)的第三生活空間。其中，前三個(gè)強(qiáng)調(diào)的是單車智能。

隨著路端、智能交通、智能社區(qū)等配套的不斷完善和技術(shù)迭代，智能座艙將很快會(huì)成為第三生活空間——未來智能移動(dòng)空間入口與載體。

李智表示，智能座艙能夠助力OEM客戶有效提升產(chǎn)品差異化競爭力，未動(dòng)科技基于多年視覺感知的研發(fā)落地優(yōu)勢，可以更好地配合主機(jī)廠進(jìn)行汽車本身功能的優(yōu)化，打造豐富、智能化的用戶體驗(yàn)，提升產(chǎn)品競爭力。

近年來，隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，智能汽車產(chǎn)業(yè)迎來了發(fā)展的黃金期，據(jù)佐思汽研數(shù)據(jù)顯示，到2026年，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到5859億元。

快速提升產(chǎn)品差異化競爭力將幫助主機(jī)廠積極抓住這一巨大市場機(jī)會(huì)。

據(jù)另一組公開數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)新車（自主+合資品牌）搭載座艙域控制器上險(xiǎn)量已達(dá)到62.74萬輛，智能座艙市場將迎來快速上升期。

李智強(qiáng)調(diào)，在行業(yè)發(fā)展趨勢、消費(fèi)者對(duì)于汽車智能化的強(qiáng)烈需求以及法律法規(guī)對(duì)汽車安全要求等重大因素推動(dòng)下，智能座艙視覺已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)新浪潮。

未動(dòng)科技視覺感知算法擁有多目標(biāo)識(shí)別、精準(zhǔn)視線追蹤、識(shí)別物語義提取等特點(diǎn)，還具備了高識(shí)別率、高魯棒性等優(yōu)勢，且積累了多年量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

2019年是智能座艙市場需求的元年，未動(dòng)科技在2019年就取得了5家合作伙伴定點(diǎn)合作。

截至2020年底，未動(dòng)科技已獲得10家主機(jī)廠、30+款車型項(xiàng)目定點(diǎn)，預(yù)計(jì)未來5年交付總量150萬臺(tái)。

未動(dòng)科技堅(jiān)持以技術(shù)賦能OEM，以用戶視角定義公司的產(chǎn)品方向。

隨著車輛智能化的發(fā)展， 在未來汽車架構(gòu)當(dāng)中，要滿足高計(jì)算性能、高通訊帶寬、高度安全、軟件持續(xù)更新等基本需求，這就需要適配全新的軟件架構(gòu)平臺(tái)。

公司一直圍繞著自動(dòng)駕駛布局。

在視覺感知算法的研發(fā)落地優(yōu)勢基礎(chǔ)上，未動(dòng)科技致力于為客戶提供高實(shí)時(shí)性與高可靠性自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)軟件能力，快速打造適合全功能自動(dòng)駕駛的軟件架構(gòu)。

實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航高速自動(dòng)駕駛、自主泊車、駕駛員監(jiān)控等L3+自動(dòng)駕駛功能，以更完善的產(chǎn)品線、更完整的服務(wù)推動(dòng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛規(guī)模化量產(chǎn)落地。

未動(dòng)科技秉持以服務(wù)立足行業(yè)，構(gòu)建高效協(xié)調(diào)的服務(wù)體系，為客戶提供深度定制化技術(shù)服務(wù)。

與此同時(shí)，未動(dòng)科技以開放的態(tài)度聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游的生態(tài)伙伴，積極探索自動(dòng)駕駛、智能座艙等領(lǐng)域汽車科技，打造更加有溫度的產(chǎn)品，共創(chuàng)未來智慧出行新方式。

編輯：jq