黑芝麻智能分享如何保證AI芯片處于較高水平

10月19日，由商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局，聯(lián)合中德雙方產(chǎn)業(yè)集群、行業(yè)機(jī)構(gòu)及龍頭企業(yè)共同發(fā)起的第五屆中德汽車大會(huì)，在中國(guó)長(zhǎng)春市舉辦。黑芝麻智能聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO劉衛(wèi)紅，代表黑芝麻智能參與了中德汽車大會(huì)，并在“創(chuàng)新突破引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革”主題對(duì)話中發(fā)表意見。

在問及“黑芝麻智能如何保證AI芯片處于較高水平”時(shí)，劉衛(wèi)紅從黑芝麻智能的自身優(yōu)勢(shì)，及黑芝麻對(duì)整個(gè)行業(yè)的敏銳洞察，兩個(gè)角度做出了回答。

黑芝麻智能作為領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片和平臺(tái)研發(fā)企業(yè)，在大算力、低功耗、高實(shí)時(shí)的車載自動(dòng)駕駛芯片的研發(fā)上，有著深厚的技術(shù)積累。同時(shí)黑芝麻智能擁有一只芯片+汽車的復(fù)合型研發(fā)團(tuán)隊(duì)，既熟悉芯片研發(fā)，自研了DynamAI NN 引擎架構(gòu)和 NeuralIQ ISP技術(shù)兩大核心IP技術(shù)，又對(duì)汽車行業(yè)有著深入了解，發(fā)布的華山二號(hào)A1000系列芯片，滿足車規(guī)級(jí)需求，目前已為國(guó)內(nèi)多家主流汽車廠商供貨。

車規(guī)級(jí)智能駕駛芯片服務(wù)于智能汽車，智能汽車產(chǎn)品現(xiàn)階段處于快速迭代中，這就要求芯片也要能夠快速迭代開發(fā)。黑芝麻智能從初代產(chǎn)品開始，到今年推出的華山二號(hào)A1000 Pro，芯片算力實(shí)現(xiàn)快速迭代的同時(shí)，也能覆蓋從L2+到L4的智能汽車發(fā)展不同階段的智能駕駛芯片需求。A1000 Pro芯片更是憑借近200TOPS的超大算力，成為國(guó)內(nèi)性能最強(qiáng)的自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片。

除了深厚的技術(shù)儲(chǔ)備之外，黑芝麻智能對(duì)智能汽車行業(yè)的發(fā)展，也有著敏銳的洞察。黑芝麻智能在芯片設(shè)計(jì)上，充分考慮了智能汽車傳感器在數(shù)量和種類上會(huì)不斷增加的趨勢(shì)，在芯片結(jié)構(gòu)上做最大兼容性的布局，為處理不同傳感器數(shù)據(jù)采集的數(shù)據(jù)，提供功能和算力上的支持。同時(shí)黑芝麻智能在生態(tài)上高度開放，芯片能運(yùn)行多種不同算法，滿足不同客戶的需求。

在芯片設(shè)計(jì)研發(fā)上，黑芝麻智能還考慮到了智能汽車在電子電氣架構(gòu)上的演進(jìn)。眾多品牌汽車的電子電氣架構(gòu)已從傳統(tǒng)的分布式向中央集成式演進(jìn)，這對(duì)智能芯片在算力、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性及時(shí)效性上都提出了更高的需求。

發(fā)揮自身在芯片設(shè)計(jì)研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持核心IP自研，以及保持對(duì)智能汽車發(fā)展敏銳的洞察，是黑芝麻智能能夠持續(xù)創(chuàng)新突破，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的核心秘訣。

編輯：jq