汽車(chē)芯片缺貨的真正原因

全球汽車(chē)芯片缺貨持續(xù)，我們認(rèn)為其主要原因?yàn)橐咔楹笃?chē)銷(xiāo)量恢復(fù)速度超預(yù)期、車(chē)企芯片加單滯后，此外疊加消費(fèi)電子提前囤貨搶占產(chǎn)能，全球8英寸晶圓產(chǎn)能緊張，以及日本地震、美國(guó)暴風(fēng)雪等影響部分晶圓廠短暫停工。

當(dāng)前所有汽車(chē)芯片均較為緊缺，其中MCU缺貨最為嚴(yán)重，交期最多延長(zhǎng)4倍，tier1及整車(chē)廠均受波及。根據(jù)伯恩斯坦咨詢的預(yù)計(jì)，2021年全球范圍內(nèi)的汽車(chē)芯片短缺將造成200萬(wàn)至450萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)量的損失，相當(dāng)于近十年以來(lái)全球汽車(chē)年產(chǎn)量的近5%。

現(xiàn)在芯片短缺有三個(gè)主要原因：

第一，新冠疫情（Covid-19）導(dǎo)致供應(yīng)鏈庫(kù)存堆積。

第二，則是不確定因素增加，來(lái)自美中貿(mào)易戰(zhàn)使供應(yīng)鏈與市場(chǎng)占比的轉(zhuǎn)移，其他競(jìng)爭(zhēng)者預(yù)期華為因制裁失去市占后可以拿到更多市占，這些不確定因素導(dǎo)致重復(fù)下單，實(shí)際產(chǎn)能其實(shí)大于真正市場(chǎng)需求。

第三，則是新冠疫情加速數(shù)字轉(zhuǎn)型，工作與生活型態(tài)改變。

目前，缺芯情況已經(jīng)造成汽車(chē)、顯卡等相關(guān)產(chǎn)品擁有大幅上漲，其中顯卡的價(jià)格已經(jīng)幾乎翻了三倍之多。

更重要的是，此次缺芯帶來(lái)的漲價(jià)潮還在持續(xù)蔓延至更多產(chǎn)品線。

刺猬qiu2016，天天匯率網(wǎng)綜合整理

審核編輯 ：李倩