電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)摩托羅拉和海能達(dá)之間的專利紛爭由來已久,但直至今天,雙方在全球范圍內(nèi)的專利攻防戰(zhàn)依然還未結(jié)束。
去年12月廣州知識產(chǎn)權(quán)法院認(rèn)定,海能達(dá)對摩托羅拉發(fā)起的訴訟請求不成立后,在國內(nèi)春節(jié)后復(fù)工的第一天,美國司法部在2月7日表示,已經(jīng)對總部位于中國深圳的通信公司海能達(dá)提出刑事指控。
在起訴書中,顯示美國政府指控海能達(dá)在2007年到2020年間,提供比摩托羅拉更好的薪資福利,招聘摩托羅拉員工,以“竊取”有關(guān)無線電對講機(jī)等的商業(yè)機(jī)密。其中提到,這些摩托羅拉前員工簽署了保密協(xié)議,并有證據(jù)表明某些員工通過摩托羅拉的一個(gè)數(shù)據(jù)庫獲得“商業(yè)機(jī)密”。
以往摩托羅拉對海能達(dá)在世界各地發(fā)起的是民事訴訟,即訴訟主體的地位是平等的。但這次美國政府插手,發(fā)起刑事訴訟,性質(zhì)就發(fā)生點(diǎn)變化了。
這次海能達(dá)被指控觸犯21項(xiàng)刑事罪名,包括串謀盜竊商業(yè)機(jī)密。而其他幾名共同被告也被指控?fù)碛猩虡I(yè)機(jī)密,據(jù)稱其中包括海能達(dá)在2008年聘請的前摩托羅拉員工。如果罪名成立,海能達(dá)將面臨被盜商業(yè)機(jī)密價(jià)值3倍的刑事罰款。
海能達(dá)方面表示,起訴書聲稱描述的是十多年前摩托羅拉前員工在馬來西亞的活動(dòng),他們希望在法庭上能陳述自己的觀點(diǎn),并作出無罪辯護(hù)。
除了訴訟之外,海能達(dá)還在去年11月和其他中國公司一同被美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)禁止獲取新的設(shè)備許可證,原因只是這些公司被認(rèn)為是“安全威脅”。
從合作到競爭
摩托羅拉和海能達(dá),是目前全球?qū)S猛ㄐ沤K端市場的前二玩家。但其實(shí)早在1993年,海能達(dá)的前身深圳好易通科技有限公司成立之初,還是當(dāng)時(shí)摩托羅拉對講機(jī)的代理商。
然而,海能達(dá)并不甘心于做代理商,1995年,他們推出了第一款對講機(jī),開始踏足摩托羅拉所在的領(lǐng)域,也就此“結(jié)下了梁子”。
值得一提的是,海能達(dá)在1995年推出的對講機(jī),后來被發(fā)現(xiàn)侵犯某日本廠商的產(chǎn)品專利,公司也受到了廣州市工商局處罰。
通過對講機(jī)生意帶來的第一桶金,海能達(dá)在2000年后收購了多家通信公司,包括研發(fā)生產(chǎn)MPT模擬專網(wǎng)通信系統(tǒng)的哈橋航、無線通信系統(tǒng)集成廠商賽格通信。而后續(xù)公司產(chǎn)業(yè)鏈也往下游整合,2010年推出TETRA(數(shù)字集群通信系統(tǒng))、DMR數(shù)字終端、PDT數(shù)字終端及系統(tǒng)等等,而這些也正是摩托羅拉的業(yè)務(wù)領(lǐng)域范圍所在,這意味著海能達(dá)正式開始對標(biāo)摩托羅拉,并發(fā)起競爭號角。
與其他國內(nèi)企業(yè)一樣,海能達(dá)依靠公司研發(fā)、制造、運(yùn)營成本較低,在達(dá)到同樣性能水平的情況下,同類型終端產(chǎn)品在當(dāng)時(shí)普遍比海外品牌價(jià)格低10%至20%,競爭力不言而喻。
于是,海外擴(kuò)張便被提上日程。在2013年,海能達(dá)在海外包括美國、英國、俄羅斯、印度等國家都設(shè)立了子公司或辦事處,銷售渠道覆蓋全球80多個(gè)國家和地區(qū),并持續(xù)擴(kuò)張全球銷售網(wǎng)絡(luò)。
海能達(dá)可謂是天時(shí)、地利、人和全占上。當(dāng)時(shí)在全球?qū)>W(wǎng)無線通信技術(shù)從模擬轉(zhuǎn)向數(shù)字的過程中,老牌巨頭摩托羅拉在2013年第一季度收入開始明顯下滑,在亞太和中東地區(qū)收入同比大跌13.5%。這也意味著市場份額重新洗牌的機(jī)會,來了。
自2013年以來,海能達(dá)營收持續(xù)增長,凈利年復(fù)合增長率更是高達(dá)55.81%。特別是海外增速明顯,對摩托羅拉的市場份額造成威脅。2016年,海能達(dá)進(jìn)入美國市場,一年后海能達(dá)就成為了全球?qū)S猛ㄐ沤K端市場第二大供應(yīng)商,僅次于摩托羅拉,這或許就是摩托羅拉在同年對海能達(dá)發(fā)起專利訴訟的重要原因。
市場爭奪,以訴訟的形式拉開帷幕
事件源于2017年3月,摩托羅拉和摩托羅拉馬來西亞公司,向伊利諾伊州法院起訴海能達(dá)以及其美國公司、美西公司商業(yè)機(jī)密侵權(quán),也就是上文提到海能達(dá)雇傭摩托羅拉前員工被懷疑竊密的事件。
隨后在全球范圍內(nèi),摩托羅拉展開了針對海能達(dá)的多次專利訴訟。2017年4月,摩托羅拉認(rèn)為海能達(dá)德國子公司涉嫌專利侵權(quán),在杜塞爾多夫中院對海能達(dá)發(fā)起專利訴訟;2017年7月,摩托羅拉又在澳大利亞對海能達(dá)德國子公司發(fā)起專利訴訟。
2018年8月,摩托羅拉向伊利諾伊州法院提出增加版權(quán)侵權(quán)的訴訟請求,認(rèn)為海能達(dá)部分產(chǎn)品侵犯了摩托羅拉美國版權(quán)。
最終,在2020年伊利諾伊州法院一審判決海能達(dá)、美國公司及美西公司向摩托羅拉支付損害賠償約3.45億美元,及懲罰性賠償約4.2億美元,合計(jì)超過7.6億美元。
雖然后來在2021年1月,法院對判賠金額進(jìn)行了調(diào)減,整體賠償金額由7.6億美元調(diào)減至5.4億美元。但從判決上,海能達(dá)依然被認(rèn)定為侵權(quán),未有本質(zhì)改變判決結(jié)果。
不過海能達(dá)方面認(rèn)為,當(dāng)年雇傭前摩托羅拉員工時(shí),產(chǎn)品已經(jīng)完成75%,并有自己的產(chǎn)品設(shè)計(jì)原型。而摩托羅拉沒有在員工離職時(shí)立即起訴,有“養(yǎng)肥再殺”的嫌疑,目的為了獲得更多賠償金。
在去年接受采訪時(shí),海能達(dá)相關(guān)人士表示“他們在美國訴我們侵犯知識產(chǎn)權(quán),我們在中國以反壟斷起訴他們”。其實(shí)在國內(nèi),海能達(dá)也同樣對摩托羅拉發(fā)起過專利侵權(quán)訴訟。
2017年,海能達(dá)在廣州知識產(chǎn)權(quán)法院起訴摩托羅拉,認(rèn)為摩托羅拉生產(chǎn)銷售的部分款式對講機(jī)涉嫌落入涉案專利權(quán)利要求保護(hù)范圍。不過經(jīng)過四年多的拉扯,最終在去年12月終審上,廣州知識產(chǎn)權(quán)法院駁回了海能達(dá)的訴訟請求。
寫在最后:
其實(shí)在海能達(dá)之前,另一家國內(nèi)通信廠商華為也在美國遭到過巨頭阻擊。巧合的是,時(shí)間節(jié)點(diǎn)也正是進(jìn)入美國市場不久后。
2001年華為進(jìn)入美國市場后,快速搶占當(dāng)?shù)赝ㄐ旁O(shè)備市場份額,其中受到影響的包括思科。于是2003年初,思科在美國起訴華為侵犯計(jì)算機(jī)軟件版權(quán)和專利權(quán)。僅僅一年后,雙方就達(dá)成和解,但從思科透露的協(xié)議細(xì)節(jié)中,我們也能發(fā)現(xiàn)其中華為作出了很大的讓步,包括“修改其產(chǎn)品以消除思科公司的疑慮”等等。
確實(shí),國內(nèi)企業(yè)在發(fā)展初期或許是對知識產(chǎn)權(quán)沒有太多的重視,以至于在發(fā)展壯大后,開拓海外市場過程時(shí)卻在專利戰(zhàn)中處于被動(dòng)地位。而在國際貿(mào)易中,知識產(chǎn)權(quán)既是矛、也是盾,中國企業(yè)要在國際貿(mào)易中獲得更多主動(dòng)權(quán),知識產(chǎn)權(quán)是就是其中最重要的武器之一。
去年12月廣州知識產(chǎn)權(quán)法院認(rèn)定,海能達(dá)對摩托羅拉發(fā)起的訴訟請求不成立后,在國內(nèi)春節(jié)后復(fù)工的第一天,美國司法部在2月7日表示,已經(jīng)對總部位于中國深圳的通信公司海能達(dá)提出刑事指控。
在起訴書中,顯示美國政府指控海能達(dá)在2007年到2020年間,提供比摩托羅拉更好的薪資福利,招聘摩托羅拉員工,以“竊取”有關(guān)無線電對講機(jī)等的商業(yè)機(jī)密。其中提到,這些摩托羅拉前員工簽署了保密協(xié)議,并有證據(jù)表明某些員工通過摩托羅拉的一個(gè)數(shù)據(jù)庫獲得“商業(yè)機(jī)密”。
以往摩托羅拉對海能達(dá)在世界各地發(fā)起的是民事訴訟,即訴訟主體的地位是平等的。但這次美國政府插手,發(fā)起刑事訴訟,性質(zhì)就發(fā)生點(diǎn)變化了。
這次海能達(dá)被指控觸犯21項(xiàng)刑事罪名,包括串謀盜竊商業(yè)機(jī)密。而其他幾名共同被告也被指控?fù)碛猩虡I(yè)機(jī)密,據(jù)稱其中包括海能達(dá)在2008年聘請的前摩托羅拉員工。如果罪名成立,海能達(dá)將面臨被盜商業(yè)機(jī)密價(jià)值3倍的刑事罰款。
海能達(dá)方面表示,起訴書聲稱描述的是十多年前摩托羅拉前員工在馬來西亞的活動(dòng),他們希望在法庭上能陳述自己的觀點(diǎn),并作出無罪辯護(hù)。
除了訴訟之外,海能達(dá)還在去年11月和其他中國公司一同被美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)禁止獲取新的設(shè)備許可證,原因只是這些公司被認(rèn)為是“安全威脅”。
從合作到競爭
摩托羅拉和海能達(dá),是目前全球?qū)S猛ㄐ沤K端市場的前二玩家。但其實(shí)早在1993年,海能達(dá)的前身深圳好易通科技有限公司成立之初,還是當(dāng)時(shí)摩托羅拉對講機(jī)的代理商。
然而,海能達(dá)并不甘心于做代理商,1995年,他們推出了第一款對講機(jī),開始踏足摩托羅拉所在的領(lǐng)域,也就此“結(jié)下了梁子”。
值得一提的是,海能達(dá)在1995年推出的對講機(jī),后來被發(fā)現(xiàn)侵犯某日本廠商的產(chǎn)品專利,公司也受到了廣州市工商局處罰。
通過對講機(jī)生意帶來的第一桶金,海能達(dá)在2000年后收購了多家通信公司,包括研發(fā)生產(chǎn)MPT模擬專網(wǎng)通信系統(tǒng)的哈橋航、無線通信系統(tǒng)集成廠商賽格通信。而后續(xù)公司產(chǎn)業(yè)鏈也往下游整合,2010年推出TETRA(數(shù)字集群通信系統(tǒng))、DMR數(shù)字終端、PDT數(shù)字終端及系統(tǒng)等等,而這些也正是摩托羅拉的業(yè)務(wù)領(lǐng)域范圍所在,這意味著海能達(dá)正式開始對標(biāo)摩托羅拉,并發(fā)起競爭號角。
與其他國內(nèi)企業(yè)一樣,海能達(dá)依靠公司研發(fā)、制造、運(yùn)營成本較低,在達(dá)到同樣性能水平的情況下,同類型終端產(chǎn)品在當(dāng)時(shí)普遍比海外品牌價(jià)格低10%至20%,競爭力不言而喻。
于是,海外擴(kuò)張便被提上日程。在2013年,海能達(dá)在海外包括美國、英國、俄羅斯、印度等國家都設(shè)立了子公司或辦事處,銷售渠道覆蓋全球80多個(gè)國家和地區(qū),并持續(xù)擴(kuò)張全球銷售網(wǎng)絡(luò)。
海能達(dá)可謂是天時(shí)、地利、人和全占上。當(dāng)時(shí)在全球?qū)>W(wǎng)無線通信技術(shù)從模擬轉(zhuǎn)向數(shù)字的過程中,老牌巨頭摩托羅拉在2013年第一季度收入開始明顯下滑,在亞太和中東地區(qū)收入同比大跌13.5%。這也意味著市場份額重新洗牌的機(jī)會,來了。
自2013年以來,海能達(dá)營收持續(xù)增長,凈利年復(fù)合增長率更是高達(dá)55.81%。特別是海外增速明顯,對摩托羅拉的市場份額造成威脅。2016年,海能達(dá)進(jìn)入美國市場,一年后海能達(dá)就成為了全球?qū)S猛ㄐ沤K端市場第二大供應(yīng)商,僅次于摩托羅拉,這或許就是摩托羅拉在同年對海能達(dá)發(fā)起專利訴訟的重要原因。
市場爭奪,以訴訟的形式拉開帷幕
事件源于2017年3月,摩托羅拉和摩托羅拉馬來西亞公司,向伊利諾伊州法院起訴海能達(dá)以及其美國公司、美西公司商業(yè)機(jī)密侵權(quán),也就是上文提到海能達(dá)雇傭摩托羅拉前員工被懷疑竊密的事件。
隨后在全球范圍內(nèi),摩托羅拉展開了針對海能達(dá)的多次專利訴訟。2017年4月,摩托羅拉認(rèn)為海能達(dá)德國子公司涉嫌專利侵權(quán),在杜塞爾多夫中院對海能達(dá)發(fā)起專利訴訟;2017年7月,摩托羅拉又在澳大利亞對海能達(dá)德國子公司發(fā)起專利訴訟。
2018年8月,摩托羅拉向伊利諾伊州法院提出增加版權(quán)侵權(quán)的訴訟請求,認(rèn)為海能達(dá)部分產(chǎn)品侵犯了摩托羅拉美國版權(quán)。
最終,在2020年伊利諾伊州法院一審判決海能達(dá)、美國公司及美西公司向摩托羅拉支付損害賠償約3.45億美元,及懲罰性賠償約4.2億美元,合計(jì)超過7.6億美元。
雖然后來在2021年1月,法院對判賠金額進(jìn)行了調(diào)減,整體賠償金額由7.6億美元調(diào)減至5.4億美元。但從判決上,海能達(dá)依然被認(rèn)定為侵權(quán),未有本質(zhì)改變判決結(jié)果。
不過海能達(dá)方面認(rèn)為,當(dāng)年雇傭前摩托羅拉員工時(shí),產(chǎn)品已經(jīng)完成75%,并有自己的產(chǎn)品設(shè)計(jì)原型。而摩托羅拉沒有在員工離職時(shí)立即起訴,有“養(yǎng)肥再殺”的嫌疑,目的為了獲得更多賠償金。
在去年接受采訪時(shí),海能達(dá)相關(guān)人士表示“他們在美國訴我們侵犯知識產(chǎn)權(quán),我們在中國以反壟斷起訴他們”。其實(shí)在國內(nèi),海能達(dá)也同樣對摩托羅拉發(fā)起過專利侵權(quán)訴訟。
2017年,海能達(dá)在廣州知識產(chǎn)權(quán)法院起訴摩托羅拉,認(rèn)為摩托羅拉生產(chǎn)銷售的部分款式對講機(jī)涉嫌落入涉案專利權(quán)利要求保護(hù)范圍。不過經(jīng)過四年多的拉扯,最終在去年12月終審上,廣州知識產(chǎn)權(quán)法院駁回了海能達(dá)的訴訟請求。
寫在最后:
其實(shí)在海能達(dá)之前,另一家國內(nèi)通信廠商華為也在美國遭到過巨頭阻擊。巧合的是,時(shí)間節(jié)點(diǎn)也正是進(jìn)入美國市場不久后。
2001年華為進(jìn)入美國市場后,快速搶占當(dāng)?shù)赝ㄐ旁O(shè)備市場份額,其中受到影響的包括思科。于是2003年初,思科在美國起訴華為侵犯計(jì)算機(jī)軟件版權(quán)和專利權(quán)。僅僅一年后,雙方就達(dá)成和解,但從思科透露的協(xié)議細(xì)節(jié)中,我們也能發(fā)現(xiàn)其中華為作出了很大的讓步,包括“修改其產(chǎn)品以消除思科公司的疑慮”等等。
確實(shí),國內(nèi)企業(yè)在發(fā)展初期或許是對知識產(chǎn)權(quán)沒有太多的重視,以至于在發(fā)展壯大后,開拓海外市場過程時(shí)卻在專利戰(zhàn)中處于被動(dòng)地位。而在國際貿(mào)易中,知識產(chǎn)權(quán)既是矛、也是盾,中國企業(yè)要在國際貿(mào)易中獲得更多主動(dòng)權(quán),知識產(chǎn)權(quán)是就是其中最重要的武器之一。
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