隨著電驅動高度集成化,以及高功率密度及高轉速等技術要求,基于模型的一體化設計理念更被重視。尤其對于電驅動NVH問題,跨學科的同時還影響到系統(tǒng)方案權衡。在提高電驅動性能及追求輕量化下,如何有效減振降噪及改善音品質,成為提升產品競爭力的關鍵問題之一。
而面向電驅動NVH工程師的實際挑戰(zhàn)在于:一方面如何構建高保真的機電一體化虛擬測試模型,其中涉及電-磁-熱-流體-結構-控制-聲場多學科耦合;另一方面如何實現(xiàn)基于模型的NVH性能提升,包括聲源抑制、結構優(yōu)化乃至于面向整車的聲學包設計和聲品質評估優(yōu)化等。
經緯恒潤將與您共同探討,如何借助機電一體化NVH仿真方案,實現(xiàn)電驅動減振降噪及整車聲品質提升,同時分享相關仿真測試案例,歡迎參與討論!
電驅動機電一體化仿真工具鏈
機電一體化虛擬測試模型
基于模型的減振降噪
會議介紹
會議主題
電驅動減振降噪關鍵技術及實踐
會議講師
楊睿,經緯恒潤PMT結構仿真部電驅動仿真工程師,北航航空工程專業(yè)碩士,具備10年電驅動仿真及NVH減振降噪項目經驗。所在團隊提供一整套面向電驅動機電一體化仿真測試方案,可實現(xiàn)從早期系統(tǒng)構型及性能匹配,到詳設階段涵蓋變減速器疲勞校核及輕量化設計、機電耦合NVH及潤滑冷卻一三維耦合仿真等關鍵技術,輔助客戶提高機電一體化產品研發(fā)效率
目標客戶群
整車廠、電驅動及電驅動橋零部件供應商
電機、變減速器、電驅動及電驅動橋設計部門、相關CAE仿真及NVH測試分析團隊
造車新勢力、傳統(tǒng)車企、工程機械及特種車輛:礦山車、清障車、挖掘車、推土車等
電動壓縮機、電動座椅、電動車窗、數控機床、電力機車、無人機車等機電產品研發(fā)團隊
參會方式
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原文標題:12月16日在線研討會 | 電驅動減振降噪關鍵技術及實踐
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