汽車差速器概述、特性及控制原理

概述

汽車差速器可以使同一驅(qū)動(dòng)軸的左、右車輪實(shí)現(xiàn)以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時(shí)，保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪作純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。但是，當(dāng)兩個(gè)車輪中有一個(gè)車輪發(fā)生打滑時(shí)，由于差速器本身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，扭矩被分配給了打滑的車輪，從而使車輛失去動(dòng)力無(wú)法前行。差速鎖可以實(shí)現(xiàn)差速器的鎖止，禁止差動(dòng)功能，保證動(dòng)力可以傳遞給兩個(gè)車輪，讓汽車擺脫困境。

Eaton差速鎖是行業(yè)內(nèi)較好的差速鎖解決方案。經(jīng)緯恒潤(rùn)基于汽車電子行業(yè)領(lǐng)域豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為Eaton差速鎖提供具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的電子控制單元。配套Eaton差速鎖的電子控制單元是經(jīng)緯恒潤(rùn)開(kāi)發(fā)的第2代差速鎖電子控制單元。

基于之前的差速鎖電子控制單元的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)緯恒潤(rùn)積極開(kāi)發(fā)了第3代差速鎖電子控制單元，該電子控制單元滿足ISO26262 ASIL-B功能安全等級(jí)型。

產(chǎn)品特性

平臺(tái)化設(shè)計(jì)，通過(guò)診斷工具配置不同功能，便于整車廠進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，以滿足不同車型配置

支持CAN-FD，具有網(wǎng)絡(luò)安全、FOTA等功能

系統(tǒng)滿足ISO16750、CISPR25-2008，ISO7637，ISO11452，ISO10605規(guī)定的電性能及EMC性能要求

使用壽命長(zhǎng)，按照15年或25萬(wàn)公里使用壽命開(kāi)發(fā)

功能安全等級(jí)ASIL-B

控制原理

接收CAN線或硬線差速鎖控制信號(hào)控制線圈電流執(zhí)行解鎖、鎖止動(dòng)作

控制器可反饋差速鎖差速狀態(tài)、故障狀態(tài)等信息

根據(jù)地形信息在特定情況下執(zhí)行自動(dòng)上鎖、解鎖

相關(guān)鏈接 (直接點(diǎn)擊進(jìn)入)

1網(wǎng)關(guān)(GW)

2遠(yuǎn)程通訊控制器(T-BOX)

3毫米波雷達(dá)(RADAR)

4線控制動(dòng)系統(tǒng)(EWBS)

5車身域控制器(BDCU)

6自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)控制器(APA)

作為本土汽車電子控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)配套服務(wù)提供商，經(jīng)緯恒潤(rùn)已為國(guó)內(nèi)外眾多知名整車廠商的不同車型進(jìn)行量產(chǎn)和配套，受到了客戶們的廣泛認(rèn)可。在未來(lái)，經(jīng)緯恒潤(rùn)將緊跟汽車電子行業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)，竭盡所能，為民族汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力。

經(jīng) 緯 恒 潤(rùn)

致力于成為國(guó)際一流的汽車電子系統(tǒng)科技服務(wù)商!

原文標(biāo)題：差速鎖控制器

文章出處：【微信公眾號(hào)：經(jīng)緯恒潤(rùn)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

審核編輯：湯梓紅