隨著5G網(wǎng)絡(luò)部署走向縱深,5G全聯(lián)接的愿景畫卷在我們視野中徐徐展開,隨之而來的還有新的技術(shù)挑戰(zhàn)和變革機(jī)遇。在走向萬物智聯(lián)的智能世界的路上,海量業(yè)務(wù)的不同需求和網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度的提升對移動網(wǎng)絡(luò)提出新的訴求。基于此,全球領(lǐng)先運(yùn)營商紛紛提出實(shí)現(xiàn)自智網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略構(gòu)想,無線網(wǎng)絡(luò)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型已成為大勢所趨。如何迎接挑戰(zhàn)把握機(jī)遇,通過網(wǎng)絡(luò)的智能化升級,助力運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)自智網(wǎng)絡(luò)?就在2月21日舉行的華為無線創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案預(yù)發(fā)布會上,我們得以窺見了華為即將放出的大招——無線網(wǎng)絡(luò)新一代架構(gòu)IntelligentRAN。
為無線網(wǎng)絡(luò)裝上“智慧大腦”的IntelligentRAN,其中暗含著華為對于移動網(wǎng)絡(luò)的何種理解和思考?產(chǎn)業(yè)從運(yùn)維自動化向網(wǎng)絡(luò)智能化的演進(jìn),能帶來怎樣的獨(dú)特價值?記者與華為無線網(wǎng)絡(luò)SingleOSS產(chǎn)品線總裁馬洪波進(jìn)行了深入的交流。
從萬物互聯(lián)到萬物智聯(lián),
IntelligentRAN正當(dāng)其時
伴隨著5G時代行業(yè)網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)類型的不斷增長,5G網(wǎng)絡(luò)正成為數(shù)字世界的ICT底座,推動制造、醫(yī)療、礦山等千行百業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,支持多樣化的業(yè)務(wù)承載需求。不斷豐富的場景和應(yīng)用對移動網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)上線、體驗(yàn)保障、綠色節(jié)能、智能運(yùn)維等關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)能力指標(biāo)提出新的挑戰(zhàn)。如何才能以變應(yīng)變?
“當(dāng)前全球主流運(yùn)營商已紛紛將向數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型作為其關(guān)鍵戰(zhàn)略?!瘪R洪波表示,華為作為設(shè)備商,將與運(yùn)營商一起迎接這樣的新挑戰(zhàn),通過將智能賦以無線網(wǎng)絡(luò),開啟自智網(wǎng)絡(luò)之路,共同走向美好的2030智能戰(zhàn)略?;诖?,華為推出了IntelligentRAN創(chuàng)新架構(gòu)。
從日益繁榮的業(yè)務(wù)帶來的網(wǎng)絡(luò)需求和網(wǎng)絡(luò)本身面臨的挑戰(zhàn)來看,IntelligentRAN的創(chuàng)新推出是有的放矢,正當(dāng)其時,馬洪波介紹說----
首先,從多樣業(yè)務(wù)的需求上來看。至2030年,5G業(yè)務(wù)將會有百倍增長,其中行業(yè)應(yīng)用增長將超過25倍,個人應(yīng)用增長超過50倍。在5G時代,人與人通信的單一模式將逐漸演化為人與人、人與物、物與物的全場景通信模式,業(yè)務(wù)場景將會更加復(fù)雜。這些多樣的業(yè)務(wù)都會承載在一張5G網(wǎng)絡(luò)上,面向運(yùn)營商未來拓展,業(yè)務(wù)需要從傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動走向?qū)崟r敏捷上線,達(dá)到零等待、零接觸開通,業(yè)務(wù)快速上線的目的。
其次,從業(yè)務(wù)一致性體驗(yàn)來看。海量的業(yè)務(wù)對運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)提出了差異化的SLA需求,比如速率、時延、定位等。不同的業(yè)務(wù)SLA需求對網(wǎng)絡(luò)能力的需求差異非常大,而在運(yùn)營商全頻段走向5G的背景下,頻段變多、頻率變高、帶寬差異大,由此帶來了覆蓋、容量、時延等網(wǎng)絡(luò)能力的巨大差異。為了保障業(yè)務(wù)體驗(yàn)的最優(yōu)和頻段資源利用的最大化,需要為不同業(yè)務(wù)適配不同頻段,精準(zhǔn)而迅速的找到最優(yōu)頻段組合和最佳切換策略,高效發(fā)揮各個頻段的優(yōu)勢,提供最佳的業(yè)務(wù)體驗(yàn)。網(wǎng)絡(luò)需要從eMBB譜效走向多維業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)效率最優(yōu)。
第三,從當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)發(fā)展和用戶體驗(yàn)來看。當(dāng)前無線站點(diǎn)中多個制式網(wǎng)絡(luò)共存,2G/3G/4G/5G網(wǎng)絡(luò)四世同堂,宏站、桿站、微站多種站型共存。復(fù)雜性較高的新技術(shù),比如Massive MIMO、靈活空口等同時引入,使得網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度呈百倍增長。在這樣多制式多站點(diǎn)的異構(gòu)組網(wǎng)下,以小區(qū)為中心的傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),由于網(wǎng)絡(luò)條件不一致,容易帶來不連續(xù)的用戶體驗(yàn)。引入IntelligentRAN后,未來無線網(wǎng)絡(luò)將基于用戶業(yè)務(wù)類型和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,通過主動預(yù)測實(shí)現(xiàn)以用戶為中心的動態(tài)實(shí)時智能組簇,持續(xù)提供最佳服務(wù)小區(qū),使能網(wǎng)絡(luò)從小區(qū)為中心走向用戶為中心。
第四,從雙碳、綠色目標(biāo)達(dá)成來看。未來業(yè)務(wù)的繁榮發(fā)展,將帶來流量的百倍增長,帶來多頻多站的疊加,但是相應(yīng)的能耗也會呈線性增長。綠色低碳現(xiàn)在已經(jīng)成為通信產(chǎn)業(yè)乃至全社會共同關(guān)切的問題,能效成為衡量移動通信網(wǎng)絡(luò)的重要指標(biāo)之一。引入智能化能力,能夠?qū)ふ业交谠拕?wù)和環(huán)境的最佳動態(tài)多維協(xié)同節(jié)能策略,做到“網(wǎng)絡(luò)場景自適應(yīng)、一站一策、多網(wǎng)協(xié)同”。在保證網(wǎng)絡(luò)性能穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,最大化網(wǎng)絡(luò)節(jié)能效果,實(shí)現(xiàn)能耗與KPI的最佳平衡,使能從性能最優(yōu)到性能能耗雙優(yōu)。
最后,從網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維演進(jìn)來看。萬物智聯(lián)時代,移動網(wǎng)絡(luò)所承載的toC和toB業(yè)務(wù)需要保持永遠(yuǎn)在線。傳統(tǒng)采用事后工單的響應(yīng)式運(yùn)維已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足新業(yè)務(wù)的要求。面向未來,不僅要依靠智能分析實(shí)現(xiàn)告警的精準(zhǔn)識別和問題定位,更需要具備預(yù)測能力,預(yù)判網(wǎng)絡(luò)中軟硬件故障和性能劣化,提前修復(fù)消除風(fēng)險,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的“零”故障和性能的高可靠,讓網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維智簡。
融智無線 IntelligentRAN
開啟通往自智網(wǎng)絡(luò)之路
當(dāng)下,在數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為全球各國競相發(fā)力的戰(zhàn)略目標(biāo)的當(dāng)下,數(shù)字經(jīng)濟(jì)的承載底座—— 網(wǎng)絡(luò)的品質(zhì)將決定著數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成色。正因?yàn)槿绱?,近年來,為通信網(wǎng)絡(luò)引入智能化和自動化能力,達(dá)成自智網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)目標(biāo),已成為移動網(wǎng)絡(luò)智能化升級的廣泛共識與核心關(guān)切。
馬洪波介紹說,類似于汽車的自動駕駛分級,自智網(wǎng)絡(luò)根據(jù)自動化和智能化程度的不同也劃分為五級,大致每級的特征能用一句話來概括----
L1人工輔助的管理與運(yùn)營:經(jīng)驗(yàn)固化的功能級自動化;
L2初級自智網(wǎng)絡(luò):預(yù)置規(guī)則的功能級自動化;
L3中級自智網(wǎng)絡(luò):策略可編排的場景級自動化;
L4高級自智網(wǎng)絡(luò):意圖自適應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)級智能化;
L5完全智慧網(wǎng)絡(luò):數(shù)字孿生驅(qū)動的網(wǎng)絡(luò)自進(jìn)化。
“目前產(chǎn)業(yè)上自智網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用,大多數(shù)還在L2~L3階段,而要真正實(shí)現(xiàn)L4高級自智網(wǎng)絡(luò),只聚焦于自動化能力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,網(wǎng)絡(luò)必須要走向智能化,讓無線網(wǎng)絡(luò)能夠做到自適應(yīng)、自學(xué)習(xí)、自演進(jìn),從而向更高階的自智網(wǎng)絡(luò)邁進(jìn)?!瘪R洪波認(rèn)為。
在自智網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的創(chuàng)新和實(shí)踐上,華為一直處于領(lǐng)先位置。聯(lián)合中國移動等產(chǎn)業(yè)伙伴共同創(chuàng)新提出了“分層分域自治,垂直跨域協(xié)同”的開放性架構(gòu),并積極與產(chǎn)業(yè)聯(lián)合推動自智網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)、技術(shù)儲備、創(chuàng)新落地等。
IntelligentRAN作為ADN(自動駕駛網(wǎng)絡(luò))在無線網(wǎng)絡(luò)的承載,開啟了無線網(wǎng)絡(luò)從運(yùn)維自動化向網(wǎng)絡(luò)智能化的演進(jìn)之路。在MAE的基礎(chǔ)上,引入MIE(移動智能引擎),通過基站側(cè)的實(shí)時移動智能引擎(MIE-RT)和網(wǎng)絡(luò)側(cè)的非實(shí)時智能引擎(MIE-NRT),以及兩者在數(shù)據(jù)、建模和決策方面的協(xié)同,來實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)智營、網(wǎng)絡(luò)智優(yōu)、運(yùn)維智簡等價值,為實(shí)現(xiàn)L4高級自智網(wǎng)絡(luò)提供全場景關(guān)鍵能力。
跬步積流
從運(yùn)維自動化走向網(wǎng)絡(luò)智能化
如今,越來越多的運(yùn)營商將自智網(wǎng)絡(luò)納入了自己的戰(zhàn)略藍(lán)圖,此前早早就在這個課題上開始布局發(fā)力的華為,在無線領(lǐng)域已經(jīng)取得了什么樣的進(jìn)展呢?
對此,馬洪波介紹說,華為無線網(wǎng)管MAE在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維和管理領(lǐng)域,面向“規(guī)、建、維、優(yōu)、營”的自動化和智能化能力方面做了很多儲備和驗(yàn)證。并已經(jīng)與很多運(yùn)營商聯(lián)合創(chuàng)新,孵化出很多豐富的成果。
智能部署場景:在韓國LG U+,AI技術(shù)被率先應(yīng)用到全新部署的5G網(wǎng)絡(luò)中解決新的挑戰(zhàn),提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維效率和網(wǎng)絡(luò)性能。通過華為MAE Radio Express自動鄰區(qū)規(guī)劃和基于人工智能的Massive MIMO 廣播波束智能優(yōu)化,疊加豐富的專業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn),能有效解決5G建網(wǎng)初期效率和基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的訴求。5G新建站初始參數(shù)優(yōu)化后,能實(shí)現(xiàn)吞吐率提升20%。2021年,LGU+ 的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和體驗(yàn)在IHS和P3測試中均排名第一,與LG U+積極進(jìn)行智能化和自動化創(chuàng)新的嘗試密不可分。
智能運(yùn)維場景:在日常運(yùn)維場景下,網(wǎng)絡(luò)每天上報海量告警。傳統(tǒng)人工處理效率低,產(chǎn)生的大量工單,將導(dǎo)致問題修復(fù)時間長,影響大等問題。華為Alarm Turbo在與中國運(yùn)營商的聯(lián)合實(shí)踐中,共同探索告警降噪方式,打通故障管理系統(tǒng)、統(tǒng)合派單系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)故障從發(fā)生到閉環(huán)的全流程降噪。從而實(shí)現(xiàn)整體工單減少16.7%,幫助運(yùn)營商大大提升日常維護(hù)效率。
智能綠色場景:華為智能在線節(jié)能方案幫助運(yùn)營商在保持網(wǎng)絡(luò)性能穩(wěn)定的同時,實(shí)現(xiàn)最大化的能效提升。PowerStar2.0在與中國運(yùn)營商的聯(lián)合創(chuàng)新測試中,在5G全頻段部署的條件下,能實(shí)現(xiàn)在KPI保持穩(wěn)定的同時,功耗降低達(dá)25%。
智能業(yè)務(wù)場景:在toH業(yè)務(wù)領(lǐng)域,WTTx Suite的應(yīng)用,讓柬埔寨運(yùn)營商的無線家庭寬帶業(yè)務(wù)發(fā)放時間從50小時降低到了1小時以內(nèi),極大提升了業(yè)務(wù)發(fā)放效率。
在toB業(yè)務(wù)領(lǐng)域,5GtoB Suite將自動駕駛網(wǎng)絡(luò)能力帶入5GtoB網(wǎng)絡(luò)端到端場景,通過AI學(xué)習(xí)建模,使能精準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)資源規(guī)劃,并通過端網(wǎng)可視運(yùn)維,實(shí)現(xiàn)快速智能故障分析。在與浙江移動的創(chuàng)新測試中,幫助運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃效率提升60%;并聯(lián)合遼寧移動實(shí)現(xiàn)智慧工業(yè)園區(qū)運(yùn)維效率提升70%。
創(chuàng)新破浪,勇立潮頭!從移動通信的2G、3G到4G、5G,每一次的技術(shù)迭代都是一個產(chǎn)業(yè)銳意創(chuàng)新的過程,從SingleRAN再到今天的IntelligentRAN,這些精彩的坐標(biāo)驗(yàn)證了華為多年來對于技術(shù)演進(jìn)節(jié)奏的精彩把握。
不知不覺中,由5G引發(fā)的這次產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命已經(jīng)走向縱深?!拔覀兤鋵?shí)正處在一個大航海時代,哪個地方是新大陸?哪個地方有黃金?有很多未知和壓力,需要我們?nèi)ゴ竽懱剿??!弊詈笥浾哂靡痪淙慰偟拿詫θA為5G的探索做了最好的注解。
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