ST再發(fā)漲價函；ASML發(fā)出產能預警，未來幾年無法順利交付所有訂單

意法半導體再發(fā)漲價函，功率、模擬、MCU供應緊張情緒恐延續(xù)

3月24日，繼2月份英飛凌漲價函后，意法半導體再發(fā)調價通知函，宣布Q2全線產品漲價，包括現(xiàn)有尚未生產出貨的產品價格。給出的理由是全球半導體持續(xù)短缺，經濟和地緣政治形勢嚴重影響了半導體產業(yè)，加上原材料成本，以及能源和物流成本的提升，意法半導體自己無法完全吸收，只能傳遞給下游企業(yè)，大家一起承擔。

點評：去年的半導體市場可謂是“漲”聲一片，而且不少料號嚴重缺貨，特別是汽車電子，造成很多大型汽車廠商不得不停工等芯片。原來預計今年的市場應該會有所緩解，原本去年Q4開始，部分芯片價格已經開始回落。不曾想，才回落沒多久，又開始了新一輪的漲價潮。

這次意法半導體宣布全產品線漲價，也就是說其功率器件、模擬器件、MEMS傳感器、MCU等產品均會不同程度地漲價。去年的漲價和缺貨，讓國產替代迅速搶入了很多原本比較難進入的應用領域。這次漲價潮，多國產IC企業(yè)來說是進一步鞏固其市場的機會。希望國產功率、模擬，及MCU廠商能夠進一步擴大其市場占比。

小鵬汽車回應黃牛倒賣調價前訂單：交車前將核實身份信息

近期，因原材料價格上漲等原因，特斯拉、小鵬、理想等新能源汽車密集漲價，部分車型漲價幅度超萬元。在部分平臺上，有黃牛倒賣未調價前的車輛訂單。

對此，小鵬汽車相關負責人表示，小鵬汽車的產品訂單均進行身份證實名關聯(lián)，合同前均需核實身份信息后方可進入交付環(huán)節(jié)。如有客戶因個人原因取消預訂，車輛訂單將重新納入統(tǒng)一管理，不存在私人二手訂單轉賣的可能性。

Monika點評：小鵬汽車最近公關問題不斷，除了回應黃牛倒賣訂單之外，近日用戶投訴小鵬汽車篡改免費救援協(xié)議，將免費救援。對此小鵬表示是優(yōu)化協(xié)議內容。當然不少用戶還是不買賬。如今，芯片、電池等汽車供應鏈上的原材料漲價顯現(xiàn)行業(yè)眾生相，小鵬汽車陷入漲價之后帶來連鎖反應中。在二手車平臺，部分車主將已下訂金未交付的汽車加價轉賣，加價區(qū)間1萬元不等。對此，小鵬汽車已使用實名制認證，不存在轉賣的可能性。

新能源汽車漲價潮開始之后，特斯拉在一周內漲價三次，漲幅從1萬到2萬不等；小鵬也宣布全系列車型漲價，漲幅至少1萬，廣汽埃安等汽車也都在漲價。漲價潮首先讓二手市場陷入“混亂”。上周，業(yè)內傳出特斯拉“限制消費者轉賣車輛”，違反承諾將支付違約金，該事件也引起爭議。

汽車漲價潮中，誰會是贏家呢？上游供應鏈還是終端汽車廠商還是其他。官宣造車的小米在團隊等各項工作都獲得進展，在元器件短缺之時，小米汽車會以何種形式面世，還會以“性價比”走中低端市場嗎，未來的汽車市場格局會呈現(xiàn)怎么變化。

高通宣布設立1億美元驍龍元宇宙基金

3月22日，高通公司宣布設立總金額高達1億美元的驍龍元宇宙基金，用于投資打造獨特的沉浸式XR體驗以及相關核心AR和AI技術的開發(fā)者和企業(yè)。該基金計劃通過以下方式部署資金：通過高通創(chuàng)投對領先的XR公司進行風險投資，以及通過高通技術公司的資助項目，為打造豐富的XR體驗的開發(fā)者生態(tài)提供資金。

Lily點評：市場研究公司Grand View research的一份新報告預測，2021年至2030年，全球元宇宙市場的規(guī)模將從388.5億美元增長到6788億美元，復合年增長率將達到39.4%。

目前，元宇宙的發(fā)展處于繪制概念階段，高通注入1億美元，可以看出這家公司看好元宇宙成為未來科技產業(yè)的重要趨勢。高通希望通過這個基金希望進一步開發(fā)元宇宙市場，并且提升自身芯片的市場。

ASML發(fā)出產能預警，未來幾年無法順利交付所有訂單

ASML 首席執(zhí)行官 Peter Wennink 近日發(fā)出警告，稱該公司難以滿足客戶的產品需求，至少在未來幾年內，ASML 都無法順利交付所有訂單。這對于目前在全球范圍內加緊擴產的晶圓廠，ASML設備供應受限可能會影響到未來芯片產能的增速。

Hobby點評：在光刻機市場，ASML無疑是處于壟斷地位的，在市場上幾乎沒有競爭對手，而這導致了ASML的產能，其實也在限制著晶圓廠擴產的進度。但近年全球性的芯片短缺，讓晶圓廠擴產規(guī)模暴增，相應地就對光刻機等制造設備需求量大幅提高。

一方面是訂單量增大，ASML本身產能確實沒有跟上，另一方面，ASML的供應商其實也存在著供應壓力。ASML擁有大約700家不同的組件供應商，其中200家是核心供應商。以卡爾蔡司為例，這家公司為ASML提供光學鏡片，但如今鏡片產能也無法跟上ASML的需求。ASML還在幫助蔡司建設一座新的工廠，但至少需要12個月的時間去訂購設備、雇用工人等才能開始生產鏡片。

作為ASML的大客戶之一，英特爾早已預定了ASML的下一代EUV光刻機，據稱成本高達3億美元一臺。而英特爾也了解到ASML的產能受限，本周英特爾CEO基辛格還表示他們已經派工程師去幫助ASML加速生產。目前看來，晶圓廠的產能擴充計劃，或許會普遍受到延遲影響了。

匯川技術新設子公司布局機器人

匯川技術設立南京匯川，并以自有或自籌資金16.5億元購買南京江寧經濟技術開發(fā)集團名下土地及房屋建筑，用作工業(yè)機器人的生產、研發(fā)及辦公用地，深化機器人布局。

Sisyphus點評：匯川技術此前也涉足過機器人業(yè)務，此前匯川技術的工業(yè)機器人業(yè)務主要圍繞跟自動化的協(xié)同去拓展，機器人板塊產品以SCARA機器人為主，還有一部分是六軸機器人，更多的是配套一些核心部件類產品，諸如機器人專用控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、視覺系統(tǒng)、高精密絲杠等。

匯川技術旗下的機器人產品優(yōu)勢在于除了減速機，其他核心部件伺服系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等都是自研的，在成本端有不錯的優(yōu)勢。從2021年業(yè)績上不難看出，匯川技術在工業(yè)自動化以及工業(yè)機器人業(yè)務上毛利率是很高的，比它在新能源汽車等其他領域的毛利率都要高。這么強的盈利能力，匯川技術新設子公司布局機器人也意料之中。

匯川技術目前正在針對特定行業(yè)客戶群需求拓寬自身工業(yè)機器人產品線，主要是重載型六關節(jié)機器人，這將會是未來一段時間內匯川技術布局的重點領域。匯川技術在機器人上游產業(yè)鏈的優(yōu)勢在國內工業(yè)機器人企業(yè)中是少有的，如今單獨設立子公司布局工業(yè)機器人，肯定期望機器人業(yè)務能接棒增長曲線，未來國內的工業(yè)機器人市場會發(fā)生什么新變化，值得拭目以待。