時速高達(dá)1000公里的超級高鐵，它的原理是怎樣的

特斯拉、spaceX的老板馬斯克，還有個叫Hyperloop的超級高鐵項目，據(jù)報道了解到它的速度可高達(dá)每小時1000公里，這么高的速度，當(dāng)然是需要在真空環(huán)境中無阻力的運行，是目前為止陸地上跑得最快的交通工具。

Hyperloop超級高鐵顏值很高，科技感強，整個車廂是吊在軌道下的。

Hyperloop超級高鐵的車站設(shè)計也非常具有未來的科技感，可實現(xiàn)載人的同時也可以高速的運輸貨物。

那么Hyperloop超級高鐵的原理是怎樣的呢？那么看一下它的管道是由什么組成的。

圓形的管道，上部分安裝帶有線圈的導(dǎo)軌，黑色一圈圈的就是線圈，組成了和直線電機一樣的導(dǎo)軌。

線圈組成導(dǎo)軌

那么導(dǎo)軌的下方是由什么組成的呢？看一下下面的視頻即可明白。

導(dǎo)軌的下方也有線圈組成的運動車體，隨著通電后的電磁感應(yīng)即可前后運動，與直線電機的運動方式一致，只不過是個大型的可推動車輛的直線電機系統(tǒng)。

那么對直線電機來說，其實也可以比作一個圓形的軸向磁場電機展開組成直線的一種排列方式，基本原理也是基于軸向磁場電機的結(jié)構(gòu)。

深圳小象電動主要是針對軸向疊式磁場電機系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)和制造的創(chuàng)新型公司，在軸向磁場電機的基礎(chǔ)上進(jìn)行電磁場設(shè)計上的優(yōu)化和升級，以求達(dá)到更大的功率密度或扭矩密度，可應(yīng)用于機器人關(guān)節(jié)、電動汽車輪邊電機、無人車輪轂電機等需要重量輕、尺寸小的各種應(yīng)用場合。

審核編輯：符乾江