芯見科技光纖KVM坐席矩陣系統(tǒng)的應用案例

內(nèi)容概述：芯見科技光纖KVM坐席矩陣系統(tǒng)工藝支持以色列鐵路運營總控制中心全面系統(tǒng)升級應用

一、項目背景：以色列鐵路(ISR)屬于國家公共交通運輸管理組織，隸屬以色列交通部(MOT)管轄，運營服務并管理著龐大的以色列全國的鐵路軌道交通網(wǎng)。

從19世紀末，開通Jaffa到Jerusalem兩地之間第一條鐵路以來，至今以色列在全國范圍內(nèi)擁有70個車站，每天運營著700多輛列車，整個鐵路網(wǎng)絡覆蓋國家主要城市經(jīng)濟中心，重要城鎮(zhèn)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通樞紐。

據(jù)以色列國家統(tǒng)計預測，在2040年以色列鐵路接待旅客量將增長至每年3億人次，約450公里的軌道急需維保升級，以目前以色列鐵路運營系統(tǒng)網(wǎng)，如此規(guī)模旅客人流量，是不能滿足運營管理需要的，因而鐵路網(wǎng)急需得到升級擴建，其中包括建設車站、軌道維護保養(yǎng)、電力與車廂的現(xiàn)代化建設等等。

在這次擴建升級計劃中，需要在距離Tel Aviv 20公里的Lod修建一個現(xiàn)代化的鐵路運營管理總控制室，方便運營商現(xiàn)代化運營管理，提供先進和高度現(xiàn)代化的設施，保障全國鐵路網(wǎng)列車服務高效且安全。

二、技術(shù)挑戰(zhàn)：根據(jù)運營商需求，滿足鐵路全盤運營需要，所有信號高性能低延遲、信息數(shù)據(jù)無損傳輸、實現(xiàn)單屏多畫面、信號資源池平臺;操作員可無縫切換、一人多機操作數(shù)據(jù)畫面多屏顯示;實時數(shù)據(jù)抓取推送，一鍵極速發(fā)布;坐席權(quán)限管理、靈活工位操作場景;在面臨突發(fā)事件與危機時，鐵路運營能快速響應，迅速做出判斷，提高整體鐵路運營全體對事件敏捷度與處理事件能力。

另外，保障鐵路運營網(wǎng)絡安全，簡潔明了的提供正確信息數(shù)據(jù)，每一個控制室信號傳輸相對獨立，又能連成一個信息數(shù)據(jù)總控制中樞，方便整體鐵路運營網(wǎng)絡聯(lián)動管理，層級權(quán)限分明，運營商可進行多區(qū)域協(xié)作，坐席數(shù)據(jù)輪巡監(jiān)控?；诖诵畔⑾到y(tǒng)集成商DM Engineering提供了完美的鐵路運營指揮控制中心解決方案。

三、解決方案：在DM Engineering與以色列鐵路工程師緊密合作下，針對性定制開發(fā)特殊區(qū)域、負擔特別運營任務的鐵路運營控制中心整體解決方案，在安保、安全、乘客管理與應急管理方面，每個系統(tǒng)控制室之間都能互聯(lián)互通，連成一個完整的鐵路總控制系統(tǒng)、每個控制區(qū)域、部門運營組之間可以進行信息的分享與數(shù)據(jù)訪問應用。

在每一個控制中心，都以IHSE 576通道Draco tera KVM矩陣主機為主，配套兩個160通道Draco tera KVM矩陣，一個288通道Draco tera KVM矩陣和一個80端口Draco tera KVM矩陣的4個子矩陣的系統(tǒng)，去控制電腦機房數(shù)百臺服務器主機，保證數(shù)據(jù)信息絕對安全與無損完整性，為鐵路運營提供優(yōu)質(zhì)關(guān)鍵任務信息與服務。機房巨量信息數(shù)據(jù)信號通過KVM主機矩陣輸入輸出，實現(xiàn)一人多機與坐席顯示器多畫面、控制臺坐席協(xié)作管理、一鍵抓取推送大屏顯示可視化等。在拼接視頻墻顯示單元部分，有不同尺寸的視頻單元，需完成乘客管理室和信號控制室大屏可視化信息展示部署。

在過去，我們KVM矩陣主機在很多大型AV系統(tǒng)項目上應用，在每一種應用場景下，我們KVM矩陣主機都能因靈活設計與性能配置，給業(yè)主與運營業(yè)務帶來最優(yōu)最具前瞻性的解決方案。此外，還能簡單便捷集成外圍控制器、拼控視頻墻、音響系統(tǒng)設備等，我們的VM矩陣主機作為豐富的音視頻等信號信息數(shù)據(jù)集成基礎設備應用在關(guān)鍵任務領域。DM工程預售經(jīng)理Eran Mariem

四、KVM坐席信號矩陣系統(tǒng)優(yōu)勢：每一個鐵路運營控制室都有相對獨立的信號控制管理解決方案，將信號無損、數(shù)據(jù)不丟包傳送到控制臺坐席席位，操作工作人員可以通過觸摸屏控制單元，將信息投放中央電視大屏上展示，方便其他人員進行數(shù)據(jù)狀態(tài)預覽，其他控制組之間運營工作實時協(xié)同。

KVM主機矩陣系統(tǒng)匹配主流音頻、視頻、鍵鼠等信號格式，便于信號格式轉(zhuǎn)化與任何場景下數(shù)據(jù)資料間切換，防止數(shù)據(jù)與信號輸出延遲與丟失。

KVM主機矩陣將整個鐵路運營控制中心織成一張大網(wǎng)，形成分布式運營架構(gòu)，方便控制室單元與控制室單元之間數(shù)據(jù)來互聯(lián)互通，另外不會因為某一個控制單元不工作了，影響整個鐵路運營網(wǎng)絡的工作，不因為局部數(shù)據(jù)故障影響全局安全與高效運行。

芯見科技-交通運輸KVM主機設備矩陣系統(tǒng)控制室解決方案應用場景

1.鐵路：(1.1)鐵路運調(diào)中心：保證系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定 多信號綜合顯示，系統(tǒng)靈活性高 二次開發(fā) 信息實時處理 完美呈現(xiàn)(1.2)鐵路編組站：提升編組站效率，多個子系統(tǒng)綜合一體化應用顯示 極速顯示編組站信息 綜合集成自動化系統(tǒng)的集中與分區(qū)顯示 系統(tǒng)安全穩(wěn)定性高，滿足7×24×365全天候工作(1.3)鐵路應急指揮中心：信號自由傳輸擺脫傳統(tǒng)限制 可靠性高集成、服務更有保障(1.4)鐵路公安(1.5)鐵路旅服

2.地鐵：(2.1)地鐵控制中心：總攬全局綜合指揮調(diào)度 地鐵控制中心多種應用系統(tǒng)集中接入與顯示 超大面積顯示同時滿足多個子系統(tǒng)的高分辨率顯示 地鐵控制中心大數(shù)據(jù)的極速顯示(2.2)地鐵應急指揮中心：各類信號靈活切換 各類信號關(guān)聯(lián)顯示(2.3)地鐵公安：海量視頻監(jiān)控直接解碼顯示 信息共享聯(lián)動指揮 原系統(tǒng)無縫銜接升級，成本最優(yōu)

3.公路：(3.1)交通廳/局指揮(調(diào)度)中心：三警合一，快速響應 超強信號擴展處理能力顯示無界限 演示直觀(3.2)高速公路監(jiān)控中心：全數(shù)字信號處理畫質(zhì)更完美 高兼容性及統(tǒng)一性無縫集成 多種顯示預案，快速按需調(diào)用(3.3)城市智能交通調(diào)度(監(jiān)控)中心：智能四畫面分割 連貫順暢的高清運動畫面 多種顯示形式

4.機場：(4.1)AOC(飛行區(qū)運行指揮中心)：完美呈現(xiàn)機場全貌 系統(tǒng)穩(wěn)定，保障機場正常運行 多信號接入滿足多業(yè)務系統(tǒng)顯示需求(4.2)TOC(航站區(qū)運行指揮中心)：顯示效果優(yōu)異指揮調(diào)度決勝千里 多信號實時處理決策分秒必爭 升級簡便擴展性強 模塊化設計更安全可靠(4.3)應急指揮中心(應急指揮/會商)：多種信息綜合顯示輔助決策 實時監(jiān)控保安全(4.4)監(jiān)控中心(行李分揀/助航燈光監(jiān)控)：高分辨率顯示行李分揀情況 多信號接入和顯示 操作系統(tǒng)靈活(4.5)航班信息顯示/廣告、指示信息發(fā)布(4.6)會議室、禮堂、候機大廳

5.港口(5.1)港口調(diào)度監(jiān)控中心：全方位監(jiān)控實現(xiàn)“三調(diào)合一” 協(xié)同指揮調(diào)度 適應大連港發(fā)展系統(tǒng)具有良好的可擴展性 港口全貌一目了然調(diào)度指揮精準高效 應急處理實現(xiàn)指揮的安全性保障。

審核編輯：湯梓紅