MOS管在新能源電動(dòng)車方面的應(yīng)用需要

MOSFET，作為新能源電動(dòng)車常用的電子元器件。其具有控制功率小、開關(guān)速度快的特點(diǎn)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用在低中高壓的電路中，是功率半導(dǎo)體的基礎(chǔ)器件。如今，新能源電動(dòng)車在火速發(fā)展的過(guò)程中，如何尋找一家能專注為新能源電動(dòng)車廠家提供MOS管產(chǎn)品解決方案的MOS管廠就顯得尤為重要。

為何這樣說(shuō)？因?yàn)橐罁?jù)數(shù)據(jù)來(lái)看，在2020-2026年全球MOSFET市場(chǎng)將從74億美金增至89億美金，其中電動(dòng)車占比將從25%增加至30%。而MOSFET是電動(dòng)車中的核心元件，其中電動(dòng)腳踏車/三輪車類的控制器和轉(zhuǎn)換器，都是離不開MOSFET。

如今，進(jìn)入新能源電動(dòng)車時(shí)代，MOS管的應(yīng)用需要必然就更加需求強(qiáng)烈。對(duì)于新能源電動(dòng)車廠家如何選擇一家靠譜的MOS管廠家就顯得尤為重要。

飛虹半導(dǎo)體作為一家從2002年建廠的大功率半導(dǎo)體廠商。飛虹為了幫助國(guó)內(nèi)電子廠家改變終端用戶在價(jià)格與交貨期方面沒(méi)有發(fā)言權(quán)的問(wèn)題，就已經(jīng)開始聚焦大功率半導(dǎo)體的國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)研發(fā)之路。

現(xiàn)在更是有專門為新能源電動(dòng)車廠家服務(wù)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行MOS管產(chǎn)品應(yīng)用的支持，是一家值得信賴的國(guó)產(chǎn)MOS管廠家。

20年來(lái)的生產(chǎn)研發(fā)之路，雖然困難重重，但飛虹半導(dǎo)體廠家仍然堅(jiān)持不懈，目前飛虹功率器件產(chǎn)品已經(jīng)在市場(chǎng)上獲取不錯(cuò)的認(rèn)可。主要應(yīng)用在新能源電動(dòng)車、LED驅(qū)動(dòng)、工業(yè)等開關(guān)電源、BMS、音響功放設(shè)備、逆變器與UPS電源、家用電器等。

如果說(shuō)，在各類汽車電動(dòng)化開啟的時(shí)代，伴隨MOSFET需求激增。新能源車以電制動(dòng)的方式使得中高壓MOEFET作為DC-DC、OBC等電源重要組成部分、以及各類控制器、轉(zhuǎn)換器作為電動(dòng)車的核心應(yīng)用部件的使用量都在提升。

應(yīng)用如此之廣泛，更加需要選擇靠譜的國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)替代的加速推進(jìn)，飛虹半導(dǎo)體就是這樣一家擁有自身品牌，從設(shè)計(jì)、制造、封裝測(cè)試到銷售為一體的，半導(dǎo)體垂直整合型高新技術(shù)企業(yè)。

現(xiàn)在很多新能源電動(dòng)車對(duì)國(guó)貨已經(jīng)很認(rèn)可，且我們產(chǎn)品也出口到國(guó)外的一些客戶手上。這說(shuō)明我們是能夠完全替代原裝進(jìn)口的功率器件的，我們是有這個(gè)信心和實(shí)力在全球功率器件領(lǐng)域做到更好！飛虹半導(dǎo)體希望能為新能源電動(dòng)車廠家提供更加專業(yè)的MOS管產(chǎn)品解決方案?！?/p>

飛虹半導(dǎo)體一直秉承著科技領(lǐng)先、勇于創(chuàng)新、貼近客戶需求的理念，飛虹為國(guó)內(nèi)電子廠商以及全球電子廠商服務(wù)。同時(shí)在近幾年得到廣泛的推廣與應(yīng)用，銷售量連續(xù)四年保持高速增長(zhǎng)，品牌影響力也在逐漸提高，飛虹致力打造世界級(jí)品牌，希望為電子廠商提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)！除提供免費(fèi)試樣外，更可根據(jù)客戶需求進(jìn)行量身定制MOS管產(chǎn)品。