光庭發(fā)布場景數(shù)據(jù)集和方法論白皮書 賦能智能駕駛產業(yè)發(fā)展

10月20日，光庭信息智能駕駛事業(yè)本部副總經理郝江波受邀出席上汽集團第五屆汽車新四化技術高峰論壇，并在智能駕駛分論壇發(fā)表了《數(shù)據(jù)驅動智駕研發(fā)的新思考與新實踐》主題演講，與行業(yè)大咖共同分享，在汽車新四化過程中數(shù)據(jù)驅動智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展的思考以及光庭信息在數(shù)據(jù)驅動開發(fā)上的探索與實踐。

智能駕駛系統(tǒng)的開發(fā)需要經過數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)集構建、模型訓練以及仿真測試等一系列不斷迭代的工作，智能駕駛能力取決于高效的數(shù)據(jù)閉環(huán)和數(shù)據(jù)的利用效率。軟件定義汽車時代下，構建智駕工具鏈閉環(huán)、形成數(shù)據(jù)鏈閉環(huán)、創(chuàng)造價值鏈閉環(huán)，成為行業(yè)共識。

郝江波認為，在軟件2.0時代，車企除了圍繞產品研發(fā)外，還需平臺、數(shù)據(jù)中心的支撐；并且因產品的研發(fā)多了大量工程角色、產品的測試更側重真值、并行仿真。因此，深度結合數(shù)據(jù)服務、工程服務，構建滿足數(shù)據(jù)驅動研發(fā)的車云平臺是汽車產業(yè)轉型升級中的重中之重。

對于數(shù)據(jù)驅動下帶來組織演變、生態(tài)協(xié)同關系的變化以及產品的進階演化，郝江波與現(xiàn)場嘉賓分享了光庭的新思考。其中在數(shù)據(jù)驅動生態(tài)協(xié)同方面，針對數(shù)據(jù)驅動關系方的協(xié)同關系，光庭創(chuàng)新提出“金剛模型”。認為現(xiàn)有的以數(shù)據(jù)需求方為中心，形成的6大關系方中，在六者協(xié)作中存在大量反復、迭代，且牽一發(fā)而動全身，導致整條鏈路運行效率極低。對此，郝江波表示需建立工程服務一體化，實現(xiàn)對內協(xié)同各環(huán)節(jié)資源快速響應，對外統(tǒng)一化服務高效運作。

光庭信息深入洞察產業(yè)數(shù)字化變革趨勢，自2018年開始構建數(shù)據(jù)驅動智駕研發(fā)的能力，基于云原生架構，自研基于數(shù)據(jù)驅動的車云平臺。利用AI、大數(shù)據(jù)、云、數(shù)字孿生等技術，構建集數(shù)據(jù)采集及管理、數(shù)據(jù)處理及可視化、數(shù)據(jù)標注、場景構建、AI訓練、仿真于一體的工具鏈。

會議現(xiàn)場，郝江波還進一步從數(shù)據(jù)驅動效率提升和構建新引擎兩個方面分享了光庭在數(shù)據(jù)驅動智駕研發(fā)的探索。目前光庭已在內部發(fā)布了場景數(shù)據(jù)集和方法論白皮書，并總結提煉了多篇專利和軟著；同時也積極參與人工智能、數(shù)字化平臺等行業(yè)創(chuàng)新賽事，檢驗成果領先性，并獲得行業(yè)認可。

光庭基于對智駕、座艙、電動等三大板塊業(yè)務的深入理解，可為客戶提供聚焦于SAAS層的專業(yè)云服務。未來光庭將以業(yè)務引領者身份，積極促進數(shù)據(jù)驅動智駕研發(fā)的創(chuàng)新與實踐，協(xié)同客戶開放IP合作模式，深度結合業(yè)務，賦能智能駕駛產業(yè)發(fā)展，推動汽車數(shù)字化轉型升級。