0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

如何有效地保證電動汽車儲能系統(tǒng)中BMS的安全和穩(wěn)定性供電

AGk5_ZLG_zhiyua ? 來源:ZLG致遠(yuǎn)電子 ? 作者:ZLG致遠(yuǎn)電子 ? 2022-11-18 11:43 ? 次閱讀

電動汽車儲能系統(tǒng)中BMS的安全和穩(wěn)定性是保障其性能的決定性因素,其供電的穩(wěn)定在其中更是起到較為關(guān)鍵的作用,如何有效地保證BMS上的穩(wěn)定供電呢?

BMS整體架構(gòu)

電池管理系統(tǒng)(BMS)作為實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動均衡、智能充放電的電子部件,起到控制充放電、保障安全、延長壽命、計(jì)算剩余電量等重要功能,是動力電池和儲能電池組中必不可少的重要部件,通過一系列的控制,保障儲能系統(tǒng)的正常運(yùn)行。BMS電池管理系統(tǒng)通過對電流、電壓、溫度以及SOC等參數(shù)的采集計(jì)算,對電池的充放電過程進(jìn)行監(jiān)控和控制,對電池狀態(tài)進(jìn)行分析,從而實(shí)現(xiàn)對電池安全的保護(hù),提升電池綜合性能。 如今,隨著儲能技術(shù)的發(fā)展,BMS的發(fā)展也進(jìn)入到新的領(lǐng)域,通常BMS系統(tǒng)主要由三大部分構(gòu)成,BMS控制器、電池包、以及BDU管理單元。 BMS硬件的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)主要為集中式和分布式:

集中式:將所有的電氣采集部件連接到總控上,電壓、電流溫度等都傳輸?shù)街骺刂破?,采集模塊和主控模塊的信息交互在電路板上直接實(shí)現(xiàn),電路設(shè)計(jì)相對簡單,BMS的安全、穩(wěn)定性相對較低,易受到干擾。

分布式:分為主控制器和從控制器,一個(gè)電池包模組配一個(gè)從控制器,主控制器只和通訊線連接,主控負(fù)責(zé)采集的信號線,給從板提供的電源線等必須線束。采集溫度、電壓的電池模組附件由從控制器負(fù)責(zé),最終把采集到的信號通過CAN總線傳輸給主控模塊。通道利用率較高,配置靈活。

隔離及通信穩(wěn)定性對BMS系統(tǒng)的重要性

在儲能產(chǎn)業(yè)鏈中,為保證BMS高效、安全、可靠運(yùn)行,一套完善的系統(tǒng)隔離及通信解決方案是至關(guān)重要的。

1.電源隔離

電動汽車動力電池BMS系統(tǒng)中,一臺車?yán)镉泻芏郆MS模塊,每個(gè)模塊都集中從蓄電池里取電,由于各個(gè)模塊之間的通信容易相互干擾,為保證BMS單個(gè)模塊的供電獨(dú)立性,主控制器與顯控單元、高低壓控制器、各從控模塊接口端通常都需隔離器件來保證供電的連續(xù)和穩(wěn)定。從而保證BMS系統(tǒng)正常工作,防止電池過放過充,并進(jìn)行溫度控制,保障電池組件電壓和溫度的平衡。 因此,BMS系統(tǒng)對電源模塊的要求:

電池供電,寬輸入電壓范圍;

模塊溫升??;

長期使用,對可靠性要求高;

小體積,低重量,兼容性強(qiáng),方便方案升級。

2. 通信隔離

基于CAN/485總線在數(shù)據(jù)通信中的可靠性和實(shí)時(shí)性,通常BMS通過CAN或485總線與整車控制器(VCU)等其他控制模塊進(jìn)行通信。而由于在動力電池組BMS中節(jié)點(diǎn)較多,CAN網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞姆绞揭脖容^復(fù)雜,易導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的通信故障,導(dǎo)致BMS對電池實(shí)時(shí)監(jiān)測、狀態(tài)統(tǒng)計(jì)、在線診斷與預(yù)警、充放電與預(yù)充控制等受到影響。電池組的相互連接以及逆變器等串?dāng)_會對CAN總線產(chǎn)生很大信號干擾;當(dāng)電池組負(fù)載節(jié)點(diǎn)過多時(shí),也會導(dǎo)致通信產(chǎn)生擁堵發(fā)生通信堵塞的情況。為保證通信質(zhì)量,在CAN收發(fā)器微控制器之間通常也需要加入隔離器件。 BMS電源與信號隔離推薦方案致遠(yuǎn)電子提供多種形式的總線隔離產(chǎn)品包括全隔離CAN/RS-485/RS-232收發(fā)器模塊、隔離DC-DC模塊等??蔀锽MS系統(tǒng)提供隔離電源模塊作為節(jié)點(diǎn)設(shè)備的供電以及隔離。按照不同節(jié)點(diǎn)設(shè)備的供電、隔離需求,選取不同參數(shù)型號的隔離電源模塊。

1. 電源隔離電源方案

E_UHBDD-6W電源模塊,產(chǎn)品性能提升,適用于絕大多數(shù)復(fù)雜惡劣的工業(yè)現(xiàn)場應(yīng)用,是BMS系統(tǒng)直流供電的理想解決方案,采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)方案,大幅提升電源轉(zhuǎn)換效率,效率最高可達(dá)86%,有效降低電源溫升,大程度保證用戶產(chǎn)品的可靠性,是板級直流供電的理想解決方案。

2. 通信隔離方案

致遠(yuǎn)電子超過二十年的電源設(shè)計(jì)及工藝經(jīng)驗(yàn)積累,將自主電源IC與成熟SiP工藝結(jié)合,推出高集成度總線隔離方案,能有效解決總線干擾、通信異常等問題。產(chǎn)品有“三合一”全隔離芯片以及DC-DC電源隔離芯片不同方案,滿足不同客戶的需求。

SM15xx系列全隔離CAN收發(fā)芯片相較于傳統(tǒng)模塊方案,在超小、超薄的DFN封裝內(nèi)部集成完整的CAN總線隔離電路,支持CAN及CAN FD協(xié)議,波特率覆蓋40K~5Mbps,工作溫度覆蓋-40℃~125℃,滿足各類復(fù)雜惡劣的工業(yè)現(xiàn)場CAN總線隔離需求。

SM45xx全隔離RS-485收發(fā)芯片基于ZLG自主電源IC設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新,相較于常規(guī)產(chǎn)品,其內(nèi)置短路保護(hù)、過溫保護(hù)等保護(hù)電路,并且支持3.3V~5V寬壓輸入,結(jié)合產(chǎn)品優(yōu)異的收發(fā)器電平兼容特性,可兼容3.3V和5V系統(tǒng),滿足絕大多數(shù)RS-485總線隔離設(shè)計(jì)需求。

全工況隔離P0505FT-1W電源芯片,超高集成度,僅為9.00*7.00*3.00mm;效率高達(dá)83%;超低靜態(tài)功耗,低至10Ma;支持持續(xù)短路保護(hù),自恢復(fù),能夠?yàn)橛脩鬒/O及通信隔離等應(yīng)用提供標(biāo)準(zhǔn)、可靠的供電解決方案。

審核編輯:郭婷

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    155

    文章

    11795

    瀏覽量

    229037
  • bms
    bms
    +關(guān)注

    關(guān)注

    106

    文章

    960

    瀏覽量

    65536

原文標(biāo)題:【解決方案】如何有效地保證BMS上的穩(wěn)定供電?

文章出處:【微信號:ZLG_zhiyuan,微信公眾號:ZLG致遠(yuǎn)電子】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    如何保證備自投裝置可靠性和穩(wěn)定性

    備用電源自動投入裝置(簡稱備自投)是一種保證配電系統(tǒng)可靠、連續(xù)供電安全設(shè)備,因此它的可靠性和穩(wěn)定性直接決定了
    的頭像 發(fā)表于 10-17 17:44 ?77次閱讀
    如何<b class='flag-5'>保證</b>備自投裝置可靠性和<b class='flag-5'>穩(wěn)定性</b>

    簡要探討電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃對電網(wǎng)的影響研究及解決方案

    互動的作用。研究發(fā)現(xiàn),電動汽車的集中充電行為可能導(dǎo)致電網(wǎng)負(fù)荷峰值增加,對電網(wǎng)穩(wěn)定性供電可靠性構(gòu)成挑戰(zhàn)。智能充電和需求響應(yīng)策略能有效平衡電網(wǎng)負(fù)荷,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和
    的頭像 發(fā)表于 10-11 14:16 ?148次閱讀
    簡要探討<b class='flag-5'>電動汽車</b>充電設(shè)施規(guī)劃對電網(wǎng)的影響研究及解決方案

    電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃對電網(wǎng)的影響研究及解決方案

    與電力系統(tǒng)互動的作用。研究發(fā)現(xiàn),電動汽車的集中充電行為可能導(dǎo)致電網(wǎng)負(fù)荷峰值增加,對電網(wǎng)穩(wěn)定性供電可靠性構(gòu)成挑戰(zhàn)。智能充電和需求響應(yīng)策略能有效
    的頭像 發(fā)表于 10-11 13:24 ?187次閱讀
    <b class='flag-5'>電動汽車</b>充電設(shè)施規(guī)劃對電網(wǎng)的影響研究及解決方案

    電動汽車系統(tǒng)的作用和特點(diǎn)

    電動汽車系統(tǒng),作為電動汽車的核心組成部分,對于電動汽車的性能、續(xù)航里程以及能源利用效率具有至
    的頭像 發(fā)表于 08-08 18:04 ?1010次閱讀

    系統(tǒng)的并網(wǎng)模式是什么

    系統(tǒng)的并網(wǎng)模式是指將系統(tǒng)與電網(wǎng)進(jìn)行連接,通
    的頭像 發(fā)表于 07-24 15:40 ?902次閱讀

    BMS電池管理系統(tǒng)的組成有哪些

    BMS(Battery Management System)電池管理系統(tǒng)電動汽車系統(tǒng)等電
    的頭像 發(fā)表于 07-05 10:49 ?500次閱讀

    如何讓電動汽車安全

    電動汽車(ElectricVehicles,EVs)的安全性受多個(gè)因素的影響,包括電池技術(shù)、車輛設(shè)計(jì)、軟件系統(tǒng)等。以下是幾個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)領(lǐng)域,這些領(lǐng)域的持續(xù)研發(fā)可以進(jìn)一步提高電動汽車
    的頭像 發(fā)表于 06-28 08:29 ?964次閱讀
    如何讓<b class='flag-5'>電動汽車</b>更<b class='flag-5'>安全</b>

    電動汽車四個(gè)常用BMS拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

    、可靠和有效運(yùn)行,同時(shí)優(yōu)化電池的整體效率和壽命。 電動汽車BMS分為兩類,即低壓(LV)和高壓(HV)。低壓電池管理系統(tǒng)(LVBMS)主要用于≤30VAC和≤60VDC的兩輪和三輪
    的頭像 發(fā)表于 06-05 09:09 ?2991次閱讀
    <b class='flag-5'>電動汽車</b>四個(gè)常用<b class='flag-5'>BMS</b>拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

    BMS的WiFi模塊詳解

    隨著可再生能源技術(shù)的快速發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型,系統(tǒng)在電力系統(tǒng)中發(fā)揮著越來越重要的作用。作為
    的頭像 發(fā)表于 05-17 15:39 ?780次閱讀

    BMS的HiL測試系統(tǒng)方案介紹

    隨著可再生能源的快速發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型,技術(shù)在電力系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。作為
    的頭像 發(fā)表于 05-17 15:36 ?1072次閱讀

    BMS的低壓供電技術(shù)探討

    )對保障系統(tǒng)的高效、穩(wěn)定、安全運(yùn)行具有至關(guān)重要的作用。其中,BMS的低壓
    的頭像 發(fā)表于 05-17 15:31 ?614次閱讀

    bms和ems有什么區(qū)別

    隨著可再生能源的快速發(fā)展和電動汽車的普及,技術(shù)在能源領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。系統(tǒng)作為能量儲
    的頭像 發(fā)表于 05-17 15:26 ?5151次閱讀

    BMS電動汽車BMS深度解析

    隨著“碳達(dá)峰、碳中和”政策的持續(xù)推進(jìn),我國電力電動汽車行業(yè)正高速發(fā)展,根據(jù)中國電力行業(yè)協(xié)會和中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2023上半年中國
    發(fā)表于 03-08 15:01 ?1106次閱讀
    <b class='flag-5'>儲</b><b class='flag-5'>能</b><b class='flag-5'>BMS</b>與<b class='flag-5'>電動汽車</b><b class='flag-5'>BMS</b>深度解析

    保障BMS電池管理系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵組件

    保障BMS電池管理系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵組件 電池管理系統(tǒng)BMS)是電動車輛和
    的頭像 發(fā)表于 02-01 17:25 ?799次閱讀

    電動汽車BMS技術(shù)模擬與數(shù)字系統(tǒng)的比較

    電動汽車BMS技術(shù)模擬與數(shù)字系統(tǒng)的比較? 電動汽車的電池管理系統(tǒng)BMS)是一種關(guān)鍵的技術(shù),它監(jiān)
    的頭像 發(fā)表于 01-19 10:31 ?1112次閱讀