什么是汽車(chē)線束?
汽車(chē)線束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體,連接汽車(chē)的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能。傳統(tǒng)汽車(chē)大多使用低壓線束,隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展,高壓線束也得以快速發(fā)展。新能源汽車(chē)高壓線束主要由連接器、端子、電線、覆蓋物等部分組成,承擔(dān)著動(dòng)力電池、充電機(jī)、直流充電口、交流充電口、維修開(kāi)關(guān)、空調(diào)、電驅(qū)、電機(jī)等高壓系統(tǒng)零部件的電能傳輸。由于車(chē)內(nèi)高壓線束具有大電壓/大電流、大線徑、導(dǎo)線數(shù)量多等特點(diǎn),線束的設(shè)計(jì)面臨布線、安全、屏蔽、重量和成本等挑戰(zhàn)。
縮短充電時(shí)間是提升電動(dòng)車(chē)使用體驗(yàn)的關(guān)鍵點(diǎn),近兩年800V高壓平臺(tái)成為新能源車(chē)企的主流選擇。相應(yīng)的汽車(chē)線束也朝著高電壓、大電流方向發(fā)展,除較為成熟的800V電壓等級(jí)外,超充功能還向著1000-1500V電壓等級(jí)發(fā)展,充電電流也會(huì)達(dá)到600A以上。
01直流汽車(chē)線束測(cè)試
測(cè)試方法:
ITECH某用戶(hù)選用IT6000C系列雙向可編程直流電源對(duì)汽車(chē)線束進(jìn)行老化測(cè)試。IT6000C系列雙向直流電源最高電壓可達(dá)2250V,最大電流可達(dá)2040A,完全可以覆蓋目前市面上對(duì)汽車(chē)線束測(cè)試的需求。IT6000C可長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行或靈活的實(shí)現(xiàn)工況模擬,配合多個(gè)溫度傳感器記錄線束溫度,可反映汽車(chē)線束的真實(shí)性能。
測(cè)試優(yōu)勢(shì):
在實(shí)驗(yàn)室中, 用戶(hù)還可使用IT6000C雙向直流電源內(nèi)置的電池測(cè)試功能、LV123、LV148、DIN40839、ISO-16750-2、SAEJ1113-11、LV124和ISO21848等標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)功率網(wǎng)用電壓曲線,完成多種汽車(chē)電子測(cè)試。
*圖一 IT6000C用于汽車(chē)線束老化測(cè)試*
02交流汽車(chē)線束測(cè)試
測(cè)試要求:
新能源汽車(chē)既能通過(guò)直流充電樁進(jìn)行高壓快充,又能通過(guò)交流充電樁進(jìn)行慢充。交流汽車(chē)線束的測(cè)試需要使用交流電源及負(fù)載來(lái)完成。
測(cè)試方法:
如圖二為某客戶(hù)交流汽車(chē)線束的老化測(cè)試需求,艾德克斯提供IT7800系列大功率可編程交流電源和IT8200系列回饋式交直流電子負(fù)載的高性能方案。
*圖二 交流汽車(chē)線束測(cè)試曲線*
03ITECH明星產(chǎn)品
交流電源
IT7800系列大功率可編程交流電源具有3U/15kVA的高功率密度,用戶(hù)可以選擇單相,三相,反相和多通道四種輸出模式,可實(shí)現(xiàn)700V相電壓或3通道輸出等測(cè)試能力,提高測(cè)試效率。其強(qiáng)大的數(shù)字示波功能,在無(wú)需示波器的情況下,允許用戶(hù)查看實(shí)時(shí)電壓電流波形,簡(jiǎn)化測(cè)試流程。
回饋式編程交/直流電子負(fù)載
IT8200系列回饋式編程交/直流電子負(fù)載是ITECH新一代交流電源負(fù)載家族中的明星單品,高達(dá)88%的回饋效率幫助用戶(hù)節(jié)省用電和散熱成本。AC模式下同時(shí)支持整流和非整流,提供了CC/CR/CP/CS/CC+CR/CE等多種操作模式,其中CE模式可以模擬單相整流RLC和并聯(lián)RLC等多種電路拓?fù)洹?/p>
審核編輯:湯梓紅
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原文標(biāo)題:關(guān)于汽車(chē)線束測(cè)試,你了解多少?
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