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公共端接地有幾種模式

汽車電子技術(shù) ? 來源: 先睿工控 ? 作者:代碼靈魂 ? 2023-02-07 10:41 ? 次閱讀

設(shè)備之間的對(duì)接,通常采用通用的標(biāo)準(zhǔn)接口,而對(duì)于數(shù)字量的連接,又有多種形式。

PLC來說,我們知道輸入輸出,采用一個(gè)信號(hào)線外加一個(gè)公共端,那么公共端到底是該接電源正極呢?還是接電源負(fù)極呢?不同設(shè)備,略有差異。且看如下分析。

    1. 公共端接地(負(fù)極)的電路模型。
      
  1. 圖片

公共端接地的模式,是一種常見的模式,在PLC,DCS連接中,其中信號(hào)線走的是正電平,即這種模式的輸入信號(hào)有效狀態(tài)由低電平觸發(fā)。

這種公共端接地的模式,又分為兩種情況,一是無源驅(qū)動(dòng),二是有源驅(qū)動(dòng),對(duì)應(yīng)干接點(diǎn)和濕接點(diǎn)。

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其中,干接點(diǎn),接點(diǎn)本身是沒有電源輸出的,如:開關(guān),繼電器類。

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濕接點(diǎn),接點(diǎn)本身是需要有電源輸出的,而開關(guān)只是電子開關(guān),如,晶體管等,

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總結(jié)下來干接點(diǎn)的接線法,由于輸入的激勵(lì)電流已經(jīng)由被連接方,即PLC,DCS 提供,所以外部并不需要有電流拖動(dòng),只需要接開關(guān)就能有信號(hào)輸入。

而濕接點(diǎn)即有源接法,則需要驅(qū)動(dòng)電路給它提供相應(yīng)的電流,沒有電流時(shí),斷接信號(hào)端與公共端并不能產(chǎn)生信號(hào)。

這種接法在一些特殊安全的環(huán)境有大用,即可以至少可以讓PLC,DCS知道前級(jí)驅(qū)動(dòng)設(shè)備,已經(jīng)上電就緒了,當(dāng)然這種電路接線圖在下。

圖片

此圖我們經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn),如果我們斷開設(shè)備不連接的時(shí)候,無論如何都沒有信號(hào)產(chǎn)生,而一旦連接時(shí),第一時(shí)間產(chǎn)生信號(hào),而產(chǎn)生的這個(gè)信號(hào),我們可以理解為,前級(jí)設(shè)備已經(jīng)正常工作了,PLC,DCS 可以把這個(gè)信號(hào)當(dāng)成前級(jí)設(shè)備工作就緒的信號(hào),或者簡單判斷前級(jí)無故障。

同時(shí),也可以把它當(dāng)作一個(gè)使能信號(hào),或者連接正常信號(hào),作為PLC,DCS工作的先決條件。

同樣的,如果一些參數(shù)需要上電復(fù)位,而PLC,DCS并不需要斷電時(shí),前級(jí)上電延時(shí)后,給個(gè)低電平關(guān)閉MOS管,則可以實(shí)現(xiàn)后級(jí)的不掉電復(fù)位參數(shù)?;蛘咔凹?jí)故障不連接,不上電待上電連接時(shí),自動(dòng)調(diào)參數(shù)。

    1. 公共端接電源正的電路模型,
      

圖片

當(dāng)公共端需要接正電源時(shí),有上面兩種情況,但這種情況類似于有源驅(qū)動(dòng),只是兩設(shè)備的正電源連接在一起,在電源不匹配的時(shí)候,也許會(huì)產(chǎn)生不穩(wěn)定的情況。

  1. 3.錯(cuò)誤的連接方式
  2. 圖片
  3. 當(dāng)PLC 內(nèi)部 是如上圖右側(cè)部分的結(jié)構(gòu)時(shí),而連接設(shè)備是左側(cè)的驅(qū)動(dòng)方式 ,如果按上面連接,是錯(cuò)誤的,信號(hào)無效。

由此可見,開關(guān)量信號(hào)的輸入方式,或連接方式,完全取決于對(duì)接設(shè)備與它自身的電路結(jié)構(gòu),各種方式各有優(yōu)缺點(diǎn),其中PLC多數(shù)采用第一、二種接法,

但是DCS為了應(yīng)對(duì)不同類型的設(shè)備,通常,采用無源+電源,內(nèi)部 不連接,由外部斷接來實(shí)現(xiàn)對(duì)面不同的連接設(shè)備。

即:DCS 提供四線可以通過以上任意組合模式,解決與設(shè)備對(duì)接問題,達(dá)到靈活,通用,兼容世面諸多異類設(shè)備,及嵌入式類設(shè)備的問題。

細(xì)推下來,輸入級(jí)還有幾種模式,但不過是以上幾種的變形而已!

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