今天的文章將通過(guò)對(duì)雷達(dá)性能監(jiān)視器公約、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范梳理,選取了常見雷達(dá)類型,重點(diǎn)對(duì)雷達(dá)性能監(jiān)視器(雷達(dá)PM測(cè)試)的主要操作方法和PSC檢查要點(diǎn)進(jìn)行介紹。
● 雷達(dá)性能監(jiān)視器的公約、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范要求
1.國(guó)際航行船舶
(1)A.222(Ⅶ)決議船用雷達(dá)設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)(適用于1984年9月1日前安裝的雷達(dá)):
2.11 性能校核
當(dāng)雷達(dá)設(shè)備在營(yíng)運(yùn)中使用,應(yīng)備有容易判斷相對(duì)于安裝時(shí)規(guī)定的刻度標(biāo)準(zhǔn)的性能明顯降低的設(shè)施。
(2)A.477(XII)決議雷達(dá)設(shè)備的性能標(biāo)準(zhǔn)適用于(1984年9月1日或以后安裝的雷達(dá)):
3.11 性能檢驗(yàn)
當(dāng)設(shè)備在運(yùn)用時(shí),應(yīng)時(shí)刻有措施確定與安裝時(shí)的性能標(biāo)準(zhǔn)相比較所發(fā)生的嚴(yán)重性能下降,在無(wú)目標(biāo)時(shí),設(shè)備應(yīng)處在正確的調(diào)整狀態(tài)下。
(3)MSC.64(67)決議附件4雷達(dá)設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)的建議案(適用于1999rr年1月1日或以后安裝的雷達(dá)):
3.11 性能監(jiān)測(cè)
在雷達(dá)設(shè)備運(yùn)作時(shí),應(yīng)有措施隨時(shí)確定系統(tǒng)性能相對(duì)于安裝時(shí)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)明顯降低的情況。應(yīng)提供途徑以檢查設(shè)備在沒(méi)有目標(biāo)的情況下正確校準(zhǔn)。
(4)MSC.192(79)決議通過(guò)經(jīng)修訂的雷達(dá)設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)(適用于2008年74月1日或以后安裝的雷達(dá)):
5.7 雷達(dá)性能最優(yōu)化和調(diào)諧
5.7.1 應(yīng)有措施確保雷達(dá)系統(tǒng)工作時(shí)處于最佳性能狀態(tài)。如適用于雷達(dá)技術(shù),應(yīng)設(shè)有手動(dòng)調(diào)諧,并可設(shè)有自動(dòng)調(diào)諧。
5.7.2 無(wú)目標(biāo)時(shí),應(yīng)有相應(yīng)指示以確保系統(tǒng)以最佳性能工作。
5.7.3 應(yīng)自動(dòng)或手動(dòng)操作以在設(shè)備處于工作狀況時(shí)確定系統(tǒng)性能的嚴(yán)重下降情況(相對(duì)設(shè)備安裝時(shí)校核的標(biāo)準(zhǔn)而言)。
(5)國(guó)際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)IEC 62388-2007 5.3/5.3.2.2:
a)通過(guò)觀察確認(rèn)調(diào)諧功能工作有效(或等同于適用技術(shù))。用戶手冊(cè)要描述如何保持最佳性能。
b)通過(guò)觀察確認(rèn),即使在沒(méi)有目標(biāo)的情況下,仍有一個(gè)手動(dòng)或自動(dòng)方法來(lái)指示雷達(dá)系統(tǒng)工作在最佳性能,例如提供調(diào)諧指示器。
c)如果提供了自動(dòng)調(diào)諧,通過(guò)分析評(píng)估確認(rèn)自動(dòng)調(diào)諧不劣于手動(dòng)調(diào)諧所達(dá)到的性能。
d)通過(guò)觀察確認(rèn),通過(guò)利用衰減器或等效手段降低雷達(dá)整體性能時(shí),操作員通過(guò)指示器可以識(shí)別整體10dB或更多的性能降低。如能給出等效實(shí)現(xiàn)和設(shè)備設(shè)計(jì),桅桿上系統(tǒng),類似于桅桿下系統(tǒng),也是可以接受的。
(6)國(guó)際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)IEC 62388-2013 6.3/6.3.2.2:
要求同上。
2.國(guó)內(nèi)航行船舶
(1)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2006修改通報(bào)》(2006年3月1日及以后安放龍骨的船舶):
第4篇/5章/附錄3/3.11 性能監(jiān)測(cè)
在雷達(dá)設(shè)備運(yùn)作時(shí),應(yīng)有措施隨時(shí)確定系統(tǒng)性能相對(duì)于安裝時(shí)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)明顯降低的情況。應(yīng)提供途徑以檢查設(shè)備在沒(méi)有目標(biāo)的情況下正確校準(zhǔn)。
(2)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011》(2011年9月1日及以后安放龍骨的船舶):
第4篇/5章/附錄3/3.11 性能監(jiān)測(cè)
在雷達(dá)設(shè)備運(yùn)作時(shí),應(yīng)有措施隨時(shí)確定系統(tǒng)性能相對(duì)于安裝時(shí)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)明顯降低的情況。應(yīng)提供途徑以檢查設(shè)備在沒(méi)有目標(biāo)的情況下正確校準(zhǔn)。
(3)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2020》(2020年8月1日及以后安放龍骨的船舶):
第4篇/5章/附錄3/ 4.7 雷達(dá)性能最優(yōu)化和調(diào)諧
4.7.1 應(yīng)有措施確保雷達(dá)系統(tǒng)工作時(shí)處于最佳性能狀態(tài)。如適用于雷達(dá)技術(shù),應(yīng)設(shè)有手動(dòng)調(diào)諧,并可設(shè)有自動(dòng)調(diào)諧。
4.7.2 無(wú)目標(biāo)時(shí),應(yīng)有相應(yīng)指示以確保系統(tǒng)以最佳性能工作。
4.7.3 應(yīng)自動(dòng)或手動(dòng)操作以在設(shè)備處于工作狀況時(shí)確定系統(tǒng)性能的嚴(yán)重下降情況(相對(duì)設(shè)備安裝時(shí)校核的標(biāo)準(zhǔn)而言)。
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