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矽力杰車載BMS方案

t29V_SilergyCor ? 來源:矽力杰半導(dǎo)體 ? 2023-04-04 14:14 ? 次閱讀

發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路,是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。電動(dòng)汽車作為傳統(tǒng)汽車、能源、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)相互融合的新一代交通出行工具,目前正越來越受到市場(chǎng)的關(guān)注與消費(fèi)者的歡迎。

在電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展中,廠商首先需要保障的就是汽車的安全性、可靠性。而對(duì)消費(fèi)者而言,電動(dòng)汽車的續(xù)航里程數(shù)、充電頻次和充電速度等指標(biāo)也被納入了重點(diǎn)考量范圍。

電池是電動(dòng)汽車的核心所在,電池性能和壽命則是衡量電動(dòng)汽車性能的重要指標(biāo)。先進(jìn)的BMS(電池管理系統(tǒng)) 解決方案能夠準(zhǔn)確測(cè)量電池組使用情況,保護(hù)并均衡電池組電量,幫助應(yīng)對(duì)電池使用過程中會(huì)面對(duì)的諸多挑戰(zhàn),確保電動(dòng)汽車安全運(yùn)作。

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矽力杰致力于全面布局BMS領(lǐng)域并開發(fā)創(chuàng)新型產(chǎn)品,充分利用新型技術(shù)突破:電芯監(jiān)測(cè)、高壓檢測(cè)、電流檢測(cè)、隔離監(jiān)測(cè)和高壓互鎖等,推出汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)方案,包含10大類共計(jì)15種產(chǎn)品解決方案。

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矽力杰在設(shè)計(jì)過程中對(duì)軟件、硬件等方面進(jìn)行優(yōu)化,多類產(chǎn)品功能安全等級(jí)達(dá)到ASIL D,有助于延長(zhǎng)電動(dòng)汽車電池使用壽命,增加續(xù)航里程,提高安全可靠性,降低設(shè)計(jì)成本,進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車在全球范圍內(nèi)的發(fā)展和普及。

01BMS AFE

SA63122

18串電池監(jiān)測(cè)器和被動(dòng)均衡器

工作電壓:12V~80V

16位MAIN ADC帶可編程測(cè)量時(shí)隙(典型157μs )

18通道電池組和母線電壓測(cè)量

± 1mV精度 (1.5~4.5V, 25℃)

± 3mV精度 (1.5~4.5V, -20~65℃)

± 5mV精度 (-0.3~5V, -40~125℃)

12通道電池包溫度測(cè)量

電壓比值測(cè)量:

± 0.2 %精度 (10%~90% VTREF, -20~65℃)

± 0.48 %精度 (0~100% VTREF, -40~125℃)

芯片溫度測(cè)量:±5℃精度

可配置的ADC后置數(shù)字低通濾波器

支持母線電壓連接和測(cè)量

集成N FET用于電池被動(dòng)均衡

每通道最大300mA均衡電流

智能熱管理(電池、PCB、芯片)

ADC測(cè)量過程中自動(dòng)暫停

鄰近通道開啟

休眠模式下可用

內(nèi)置獨(dú)立的硬件OVUV / OTUT保護(hù)

提供可編程的OVUV計(jì)數(shù)器以允許消除抖動(dòng)

支持每個(gè)通道靈活的OTUT閾值選擇

休眠模式下反向喚醒主機(jī)

12個(gè)GPIO通道

3個(gè)操作模式

關(guān)機(jī)模式:超低靜態(tài)電流準(zhǔn)備喚醒

休眠模式:OVUV,OTUT保護(hù)、均衡、通信線路的心跳信號(hào)

激活模式:用于ADC測(cè)量和菊花鏈通信

魯棒的菊花鏈通信

AEC-Q100 1級(jí)認(rèn)證

功能安全符合ISO26262 ASIL-D

封裝:TQFP10×10-64E

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02通信橋接芯片

SA63000

SPI通信收發(fā)器

12V/5V工作電壓

功能安全符合ISO26262 ASIL-D

SPI接口:2MHz~6MHz

256字節(jié)TX FIFO和32字節(jié)RX FIFO

工作模式

休眠模式:支持5μA靜態(tài)電流反向喚醒主機(jī)

激活模式:支持環(huán)形架構(gòu)通信并將故障直接通知主機(jī)

AEC-Q100 1級(jí)認(rèn)證

封裝:TSSOP16E

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03放大器

SA59101/2

精確電流檢測(cè)放大器

寬共模電壓范圍:-0.3-26V

增益:

SA59101: 50V/V

SA59102: 100V/V

偏移電壓(最大值):

SA59101: ±100μV

SA59102: ±50μV

分流壓降范圍:

SA59101: -40-40mV

SA59102: -20-20mV

精度:

最大±0.5% 的增益誤差

0.5μV/℃ 偏移漂移(最大值)

最大靜態(tài)電流 : 100μA

AEC-Q100 1級(jí)認(rèn)證

緊湊型封裝: SOT363

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SA59131

具有PWM抑制的精確電流檢測(cè)放大器

增強(qiáng)PWM抑制

出色的共模抑制比:

直流共模抑制比132dB

交流共模抑制比84dB@50kHz

寬共模電壓范圍: -4V~80V

精度(典型值):

增益誤差: 0.05%

增益漂移: 0.5ppm/℃

失調(diào)電壓: ±5μV

失調(diào)漂移: 50nV/℃

固定增益: 50V/V

靜態(tài)電流: 1.8mA (典型值)

緊湊型封裝: TSSOP8

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04ADC

SA59400/1

雙向高精度模數(shù)轉(zhuǎn)換器

SA59400:12位ADC

SA59401:16位ADC

寬電壓輸入范圍:2.7V~5.5V

低電流消耗:

連續(xù)模式:350μA

單發(fā)模式:自動(dòng)掉電

可編程數(shù)據(jù)速率:

SA59400:120SPS~4630SPS

SA59401:8SPS~890SPS

內(nèi)部低漂移電壓基準(zhǔn)

內(nèi)部溫度傳感器

1.5℃(最大值)誤差:0℃~70℃

內(nèi)部振蕩器

內(nèi)部PGA

封裝:MSOP-10

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05電壓基準(zhǔn)

SA89550

高精度低功耗并聯(lián)電壓基準(zhǔn)

無輸出電容要求

容性負(fù)載固定

反向擊穿電壓2.048V、2.5V、3.3V、4.096V、5V

輸出電壓容差± 0.1% (最大值)

低輸出噪聲( 10Hz~10kHz) 38μVrms (典型值)

低溫系數(shù)± 50ppm/℃(最大值 )

小封裝:SOT-23

AEC-Q100 1級(jí)認(rèn)證

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06多路電源管理芯片

SA47301

車規(guī)級(jí)多路電源管理芯片

輸入電壓: 3~40V(未使用升壓穩(wěn)壓器時(shí)6~40V)

內(nèi)部集成升壓,降壓穩(wěn)壓器,微處理器,CAN,高精度電壓基準(zhǔn)電源,電壓跟隨LDO,待機(jī)LDO

可配置的問答式和窗口式看門狗

為外部電源模塊提供頻率同步信號(hào)和電壓監(jiān)測(cè)功能。

獨(dú)立內(nèi)部電壓監(jiān)測(cè)模塊

獨(dú)立輸出復(fù)位和中斷信號(hào)

具有可編程延遲時(shí)間兩個(gè)安全狀態(tài)輸出

功能安全符合ISO26262 ASIL-D

16位SPI通信接口

輸入過壓保護(hù)

超長(zhǎng)時(shí)間計(jì)時(shí)器(LDT)

微處理器錯(cuò)誤信號(hào)監(jiān)測(cè)

支持多個(gè)喚醒源

封裝: QFN7×7-48

8510db20-d2a2-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

07DC/DC

SA24403

40V輸入同步降壓調(diào)節(jié)器

寬輸入電壓范圍:4.2~40V

內(nèi)補(bǔ)償

內(nèi)部軟啟動(dòng)限制浪涌電流

可調(diào)開關(guān)頻率范圍:300kHz至2.2MHz

3.5A輸出電流能力

參考電壓±2% 0.6V(-40°C~125°C)

逐周期峰值限流

短路保護(hù),熱關(guān)斷和自動(dòng)恢復(fù)

符合RoHS和無鹵素

緊湊型封裝:SO8E

AEC-Q100 1級(jí)認(rèn)證

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08高邊開關(guān)

SA21803A

單通道高邊開關(guān)

AEC-Q100/101/104認(rèn)證

極低的關(guān)斷電流和DMOS漏電流

3.3V和5V兼容邏輯輸入

高精度負(fù)載電流檢測(cè)

負(fù)載開路、過流和過溫診斷

欠壓/過溫/過壓/短路保護(hù)

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09隔離電源

SA52731

隔離電源變壓器驅(qū)動(dòng)器

單3.3V或5V電源

小型變壓器推挽式驅(qū)動(dòng)器

高原邊電流驅(qū)動(dòng):500mA

擴(kuò)頻時(shí)鐘

內(nèi)部振蕩器:360kHz

小封裝:SOT-23

AEC-Q100認(rèn)證

85458c80-d2a2-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

10靜電保護(hù)方案

SAT01N24

LIN總線保護(hù)瞬態(tài)抑制二極管

高速數(shù)據(jù)線瞬態(tài)保護(hù)

IEC 61000-4-2 (靜電保護(hù))±30kV (空氣/接觸)

IEC 61000-4-5(浪涌保護(hù)): 4A (8/20μs)

可對(duì)單條汽車LIN總線線路進(jìn)行保護(hù)

低電容: 12pF (典型值)

低漏電流: 0.01μA@VRWM (典型值)

每個(gè) I/O 引腳在±8kV接觸放電情況下可承受超1000次靜電沖擊

AEC-Q101認(rèn)證

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SAT03N24

CAN總線保護(hù)瞬態(tài)抑制二極管

高速數(shù)據(jù)線瞬態(tài)保護(hù)

IEC 61000-4-2 (靜電保護(hù))±30kV (空氣/接觸)

IEC 61000-4-5(浪涌保護(hù)): 4A (8/20μs)

可對(duì)兩條數(shù)據(jù)、控制或CAN總線線路進(jìn)行保護(hù)

低電容: 12pF (典型值)

低漏電流: 0.01μA@VRWM (典型值)

每個(gè) I/O 引腳在±8kV接觸放電情況下可承受超1000次靜電沖擊

AEC-Q101認(rèn)證

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矽力杰致力于為您提供全球最優(yōu)的模擬芯片解決方案,

其他方案敬請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注。

審核編輯:湯梓紅

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原文標(biāo)題:矽力杰車載BMS方案

文章出處:【微信號(hào):SilergyCorp,微信公眾號(hào):矽力杰半導(dǎo)體】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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