近日,中國城市軌道交通協(xié)會技術(shù)裝備專委會在北京組織召開了 “基于***和操作系統(tǒng)的安全計算機(jī)平臺的研制” 現(xiàn)場試驗評審會,基于飛騰 CPU 的軌道交通信號控制系統(tǒng)(CBTC)順利通過現(xiàn)場試驗評審。該項目由通號城市軌道交通技術(shù)有限公司牽頭,北京全路通信信號研究設(shè)計院集團(tuán)有限公司、北京市地鐵運營有限公司及下屬通信信號分公司、運營三分公司和重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司等單位共同參與。
基于通信的列車控制系統(tǒng)(Communication Based Train Control System)簡稱 CBTC 系統(tǒng),是城市軌道交通的 “大腦” 和 “中樞神經(jīng)”,也是當(dāng)前城軌列車控制系統(tǒng)的核心解決方案,保障乘客安全、高效出行。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù),目前城軌線路年增長里程達(dá) 800 余公里,迎來新一輪建設(shè)高潮,上游元器件的可靠供給,將為軌道交通行業(yè)提供基礎(chǔ)性的重要保障。
飛騰一直積極與軌道交通核心骨干單位開展深入合作,共同推進(jìn)***在軌道交通領(lǐng)域的全面應(yīng)用,并在保障核心安全的信號系統(tǒng)應(yīng)用場景中取得了進(jìn)展。本次會議,中國城市軌道交通協(xié)會技術(shù)裝備專委會邀請了來自北京、廣州、武漢、長沙、西安、合肥等地專家組成專家組。專家組聽取了關(guān)于項目進(jìn)展及現(xiàn)場試驗情況的匯報,審閱了相關(guān)技術(shù)資料,見證了試驗線部分場景試驗。
通過質(zhì)詢與審查,與會專家認(rèn)為,項目完成了完整 CBTC 系統(tǒng)的現(xiàn)場試驗,試驗范圍覆蓋城市軌道交通信號控制系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備,內(nèi)容覆蓋全面;開展了與既有試車線信號系統(tǒng)車-地交叉驗證,驗證結(jié)果表明,采用飛騰、麒麟軟件等國產(chǎn)信創(chuàng)產(chǎn)品的深度自主化 CBTC 系統(tǒng)能完全兼容既有信號系統(tǒng),子系統(tǒng)級可相互替代,各設(shè)備能夠滿足工程現(xiàn)場使用需求,具備進(jìn)一步推廣應(yīng)用的條件。
本次現(xiàn)場試驗評審會的成功召開,標(biāo)志著基于飛騰 CPU 的國產(chǎn)化 CBTC 軌道交通控制系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備已具備對現(xiàn)役設(shè)備的完整替代能力。城軌信號場景解決方案的現(xiàn)場試驗成功,是國產(chǎn) CPU 在軌道交通領(lǐng)域的一次重要突破,將有力推動軌道交通行業(yè)自主化進(jìn)程,助力軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。
飛騰公司正在加快軌道交通領(lǐng)域布局,在通信信號系統(tǒng)、車輛牽引網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、AFC 自動售檢票系統(tǒng)與合作伙伴展開全方位深入合作。飛騰將持續(xù)提升 CPU 算力水平,為軌道交通數(shù)字化、智能化快速發(fā)展提供安全可靠的算力支撐,為交通強(qiáng)國做出更大貢獻(xiàn)。
審核編輯:湯梓紅
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原文標(biāo)題:基于飛騰 CPU 的軌道交通信號控制系統(tǒng)通過試驗評審
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