0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

比亞迪發(fā)布云輦系統(tǒng),用新技術(shù)重新定義汽車車身控制

傳感器技術(shù) ? 來源:科技始發(fā)站 ? 2023-04-14 11:11 ? 次閱讀

彎道超車成功! 4月10日,比亞迪發(fā)布全球首個(gè)新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)——云輦。這標(biāo)志著比亞迪成為首個(gè)自主掌握智能車身控制系統(tǒng)的中國(guó)車企!云輦是比亞迪全棧自研的智能車身控制系統(tǒng),云輦產(chǎn)品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等產(chǎn)品,可以讓新能源車全面超越傳統(tǒng)油車,從舒適、操控、安全、越野等維度大幅提升消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)。

什么是云輦?

比亞迪習(xí)慣將中華文化融入造車,這次的云輦智能車身控制系統(tǒng)也是如此?!霸戚偂背鲎浴段簳?,命名靈感源于中國(guó)古代的帝王座駕“輦”?!霸啤毕笳髦灾悄芑夹g(shù)創(chuàng)造更輕盈平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。源自古代對(duì)出行的極致追求,融合當(dāng)代先進(jìn)科技,“云輦”重新定義“中式新豪華”。

比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示:“云輦的誕生,改寫了車身控制技術(shù)依靠國(guó)外的歷史,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的技術(shù)空白,實(shí)現(xiàn)了從0到1的突破。另一方面,‘云輦’超越國(guó)外技術(shù)水平,一登場(chǎng)就站上了行業(yè)領(lǐng)先位置,完成了從1到2的提升?!?/p>

云輦由那些系統(tǒng)組成?

行業(yè)目前針對(duì)車身垂直方向控制的研究,主要從單一技術(shù)或者單一硬件入手。比亞迪技術(shù)魚池放大招,比亞迪率先拿出車輛垂直方向系統(tǒng)化解決方案,為車身垂向控制插上電動(dòng)化和智能化的翅膀,云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車輛舒適性和運(yùn)動(dòng)性的完美兼容。云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng),讓整車具備極致的舒適性、支撐性與通過性,樹立奢適新標(biāo)桿。云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)超高舉升、四輪聯(lián)動(dòng)、露營(yíng)調(diào)平等超強(qiáng)越野功能,塑造全球豪華越野新巔峰。云輦-P將首搭仰望U8;云輦-A將首搭騰勢(shì)N7;云輦-C硬件已搭載在比亞迪漢、唐及騰勢(shì)D9三款車型的部分配置版本上,后續(xù)將通過OTA陸續(xù)升級(jí)為云輦-C系統(tǒng)。

為了用戶安心 比亞迪將安全進(jìn)行到底

云輦的推出,是比亞迪繼刀片電池、CTB、易四方之后的又一安全技術(shù)突破。

云輦從整車垂直方向系統(tǒng)化控制出發(fā),實(shí)現(xiàn)升維安全。云輦能夠有效抑制車身姿態(tài)變化,極大降低車輛側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn),減小駕乘人員坐姿位移。同時(shí)云輦系統(tǒng)可以在雪地、泥地、水域等復(fù)雜路況下,有效保護(hù)車身,避免因地形造成的整車磕碰損傷,提升駕乘舒適及安全性,實(shí)現(xiàn)對(duì)人和車的雙重保護(hù)。

“超級(jí)技術(shù)” 造就獨(dú)特體驗(yàn)

發(fā)布會(huì)的最后,云輦-X重磅亮相。搭載云輦-X技術(shù)的仰望U9展現(xiàn)了全主動(dòng)車身控制技術(shù),可實(shí)現(xiàn)“0”側(cè)傾、“0”俯仰、三輪行駛、車輛跳舞與原地起跳等高階功能,代表了全球車身控制系統(tǒng)的最高水平。比亞迪再一次開創(chuàng)了業(yè)界先河,引領(lǐng)車身控制技術(shù)發(fā)展。

車身控制的一小步,舒適出行的一大步。云輦智能車身控制系統(tǒng),是兼具極致體驗(yàn)及極致安全的超級(jí)技術(shù),將以高智能、護(hù)安全、穩(wěn)駕乘、全覆蓋的優(yōu)秀基因,為駕乘體驗(yàn)帶來顛覆性提升。云輦系統(tǒng),將陸續(xù)搭載在王朝海洋旗艦車型、騰勢(shì)、仰望及專業(yè)個(gè)性化品牌,賦能比亞迪全品牌的升級(jí),重新定義新能源時(shí)代豪華汽車標(biāo)準(zhǔn)。

云輦-X智能全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)將擇機(jī)搭載在仰望新能源汽車上。本次發(fā)布會(huì)上U9跳舞背后反映著這套系統(tǒng)對(duì)于車身調(diào)節(jié)速度、精度、幅度實(shí)現(xiàn)跨越式提升,能幫助駕駛者快速應(yīng)對(duì)各類場(chǎng)景。電動(dòng)化智能化技術(shù)的融合發(fā)展下,車身控制系統(tǒng)技術(shù)正式進(jìn)入深海無人區(qū),這一次,比亞迪技術(shù)魚池放大招,讓我們走在世界前沿。

作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者,比亞迪始終秉持“技術(shù)為王,創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念,在技術(shù)發(fā)展的深水區(qū)不斷創(chuàng)新,推動(dòng)中國(guó)新能源汽車發(fā)展向更高層次邁進(jìn),用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對(duì)美好生活的向往。

審核編輯 :李倩

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 控制系統(tǒng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    41

    文章

    6472

    瀏覽量

    110303
  • 比亞迪
    +關(guān)注

    關(guān)注

    19

    文章

    2222

    瀏覽量

    53959
  • 智能車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    21

    文章

    401

    瀏覽量

    76853

原文標(biāo)題:全球首創(chuàng)!比亞迪發(fā)布云輦系統(tǒng),用新技術(shù)重新定義汽車車身控制

文章出處:【微信號(hào):WW_CGQJS,微信公眾號(hào):傳感器技術(shù)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    ICY DOCK M.2轉(zhuǎn)U.2 SSD轉(zhuǎn)接盒如何重新定義M.2 NVMe SSD

    ICY DOCK M.2轉(zhuǎn)U.2 SSD轉(zhuǎn)接盒如何重新定義M.2 NVMe SSD
    的頭像 發(fā)表于 10-21 18:08 ?105次閱讀
    ICY DOCK M.2轉(zhuǎn)U.2 SSD轉(zhuǎn)接盒如何<b class='flag-5'>重新定義</b>M.2 NVMe SSD

    汽車車身電機(jī)模塊設(shè)計(jì)中的霍爾傳感器及磁體選擇

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車車身電機(jī)模塊設(shè)計(jì)中的霍爾傳感器及磁體選擇.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 09-11 09:14 ?0次下載
    <b class='flag-5'>汽車車身</b>電機(jī)模塊設(shè)計(jì)中的霍爾傳感器及磁體選擇

    使用AEC-Q100 MSPM0 MCU,實(shí)現(xiàn)最佳的汽車車身電子元件設(shè)計(jì)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用AEC-Q100 MSPM0 MCU,實(shí)現(xiàn)最佳的汽車車身電子元件設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 08-30 10:04 ?0次下載
    使用AEC-Q100 MSPM0 MCU,實(shí)現(xiàn)最佳的<b class='flag-5'>汽車車身</b>電子元件設(shè)計(jì)

    使用AEC-Q100 MSPM0 MCU優(yōu)化汽車車身電子裝置設(shè)計(jì)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用AEC-Q100 MSPM0 MCU優(yōu)化汽車車身電子裝置設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 08-30 09:38 ?0次下載
    使用AEC-Q100 MSPM0 MCU優(yōu)化<b class='flag-5'>汽車車身</b>電子裝置設(shè)計(jì)

    【機(jī)器視覺】歡創(chuàng)播報(bào) | 比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)正式發(fā)布

    油耗2.9L和全球最長(zhǎng)綜合續(xù)航2100公里,再一次改寫全球汽車油耗史,開創(chuàng)油耗2時(shí)代,重新定義了插混技術(shù)天花板。 發(fā)布即量產(chǎn),第五代DM技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 05-30 10:53 ?705次閱讀

    瑞薩的40納米MCU技術(shù)正在重新定義嵌入式系統(tǒng)的可能性

    從延長(zhǎng)便攜式設(shè)備電池壽命,到提高處理效率和響應(yīng)能力,瑞薩的40納米MCU技術(shù)正在重新定義嵌入式系統(tǒng)的可能性。
    的頭像 發(fā)表于 03-11 15:11 ?405次閱讀

    汽車展廳中的訊維擴(kuò)聲系統(tǒng)體驗(yàn),重新定義駕駛的音響世界

    汽車展廳中,為參觀者帶來身臨其境的駕駛體驗(yàn)一直是追求的目標(biāo)。而訊維擴(kuò)聲系統(tǒng)憑借其卓越的音效表現(xiàn),為汽車展廳帶來了前所未有的音響體驗(yàn),重新定義了駕駛的音響世界。 一、傳統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 02-29 15:23 ?181次閱讀

    麥科信重新定義高壓差分探頭,強(qiáng)勢(shì)來襲!

    麥科信高壓差分探頭MDP系列是一款基于光隔離探頭技術(shù)重新定義的高壓差分探頭。它采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和工藝技術(shù),具備超低底噪、優(yōu)秀的幅頻特性和業(yè)內(nèi)更高的共模抑制比,可輕松應(yīng)對(duì)各種高頻高壓信號(hào)測(cè)試。
    的頭像 發(fā)表于 01-18 15:06 ?419次閱讀
    麥科信<b class='flag-5'>重新定義</b>高壓差分探頭,強(qiáng)勢(shì)來襲!

    墨芯人工智能CEO王維:需要重新定義和設(shè)計(jì)AI計(jì)算機(jī)

    AI時(shí)代,我們需要重新定義和設(shè)計(jì)AI計(jì)算機(jī)。僅依靠硅基的摩爾定律,2年翻一倍的線性增長(zhǎng)的算力供給遠(yuǎn)不能滿足指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的需求問題。
    的頭像 發(fā)表于 01-12 11:12 ?982次閱讀

    ADUM1200ARZ數(shù)字隔離器:重新定義技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

    ADUM1200ARZ數(shù)字隔離器成為技術(shù)進(jìn)步領(lǐng)域的關(guān)鍵組件。其創(chuàng)新設(shè)計(jì)和多方面功能重新定義了數(shù)字隔離技術(shù)的格局,提供了滿足不同工業(yè)需求的眾多功能。讓我們通過本文直觀的了解ADUM1200ARZ的功能與
    的頭像 發(fā)表于 12-16 11:49 ?1373次閱讀
    ADUM1200ARZ數(shù)字隔離器:<b class='flag-5'>重新定義</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>標(biāo)準(zhǔn)

    比亞迪:第600萬輛新能源汽車在鄭州工廠下線

     據(jù)了解,比亞迪擁有11個(gè)研究院,世界上申請(qǐng)了4萬件以上的專利,2.8萬件以上獲得專利權(quán),刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、CTB電池車身一體化、易四方、
    的頭像 發(fā)表于 11-27 10:51 ?588次閱讀

    ADC中的集成式容性PGA:重新定義性能

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《ADC中的集成式容性PGA:重新定義性能.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 11-22 10:40 ?0次下載
    ADC中的集成式容性PGA:<b class='flag-5'>重新定義</b>性能

    一種通用的汽車車身電子單元測(cè)試工裝的研究設(shè)計(jì)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一種通用的汽車車身電子單元測(cè)試工裝的研究設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 11-07 10:07 ?1次下載
    一種通用的<b class='flag-5'>汽車車身</b>電子單元測(cè)試工裝的研究設(shè)計(jì)

    深度解析車身控制模塊BCM設(shè)計(jì)與開發(fā)方法

    BCM(Body Control Module)車身控制模塊,能夠?qū)崿F(xiàn)控制汽車車身用電器,比如整車燈具、雨刮、洗滌、門鎖、電動(dòng)窗、天窗、電動(dòng)后視鏡、遙控等。該
    發(fā)表于 11-03 12:24 ?2068次閱讀
    深度解析<b class='flag-5'>車身</b><b class='flag-5'>控制</b>模塊BCM設(shè)計(jì)與開發(fā)方法

    基于企業(yè)構(gòu)架(EA)軟件完成汽車車身控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

    在新架構(gòu)下,汽車車身系統(tǒng)開發(fā)人員利用企業(yè)構(gòu)架(Enterprise Architect,EA)軟件完成車身域[7]的子系統(tǒng)設(shè)計(jì)、完成功能規(guī)范的編寫和開發(fā)交付物,同時(shí)根據(jù)EA提供的應(yīng)用
    發(fā)表于 10-31 11:17 ?786次閱讀
    基于企業(yè)構(gòu)架(EA)軟件完成<b class='flag-5'>汽車車身</b><b class='flag-5'>控制</b>域<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>設(shè)計(jì)方案