0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

刮泥機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程無線監(jiān)測與控制

達(dá)泰電子 ? 來源:達(dá)泰電子 ? 作者:達(dá)泰電子 ? 2023-04-19 09:37 ? 次閱讀

水廠的水池在使用一段時(shí)間后,需要利用刮泥機(jī)對池底進(jìn)行清淤,刮泥機(jī)一般在水池兩側(cè)設(shè)置軌道,行車通過滾輪支撐在軌道上,利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng),行車上設(shè)有向下延伸至池底的刮板。

刮泥機(jī)現(xiàn)階段是采用通斷控制,無法檢測刮泥機(jī)使用狀態(tài),當(dāng)刮泥機(jī)遇到阻礙打滑或者偏軌等現(xiàn)象時(shí)無法及時(shí)糾正,從而導(dǎo)致嚴(yán)重事故。此外,現(xiàn)階段刮泥機(jī)供電大部分都是采用拖纜供電,拖纜軌道細(xì)長,長時(shí)間使用過程中會發(fā)生變形,當(dāng)拖纜小車經(jīng)過變形軌道是容易發(fā)生卡死等現(xiàn)象,當(dāng)拖纜小車卡死電纜很容易拉斷,同時(shí)軌道也容易拉掉。

想要改善這種現(xiàn)狀,就需要借助無線技術(shù)來實(shí)現(xiàn)刮泥機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程無線監(jiān)測與控制。在引水工程項(xiàng)目技改中,由于刮泥機(jī)的控制系統(tǒng)位于濃縮池中央,與就地程控站之間隔水相望,使得池中央數(shù)據(jù)無法實(shí)時(shí)回傳,形成信息孤島。因此需要對取水泵站的刮泥機(jī)運(yùn)行和一些狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行無線監(jiān)控,采集濃縮池?cái)?shù)據(jù)信號,通過參數(shù)分析設(shè)置,控制刮泥機(jī)進(jìn)行刮泥。

無線通訊方案示意圖 ▼

pYYBAGQ_RcOAa5HaAAHLY-kYscI48.jpeg

采用一套雙向混合信號無線裝置DTD122FHCY,將采集到的濃縮池含水率、清水流量等傳感器數(shù)據(jù)無線傳輸?shù)骄偷爻炭毓竦?a target="_blank">PLC內(nèi),再通過PLC程序判斷,輸出控制指令給刮泥機(jī)。并且無線傳輸器提供的開關(guān)量雙向傳輸功能,也將運(yùn)行過程中的反饋信號傳回就地PLC內(nèi),形成閉環(huán)監(jiān)控。本方案解決刮泥機(jī)與就地程控PLC之間的信號無線傳輸問題,使得取水站工程的高效率運(yùn)行。

審核編輯黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • plc
    plc
    +關(guān)注

    關(guān)注

    5004

    文章

    13050

    瀏覽量

    460920
  • 監(jiān)測
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    3463

    瀏覽量

    44349
  • 無線通訊
    +關(guān)注

    關(guān)注

    5

    文章

    571

    瀏覽量

    39685
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    KMPHM振動(dòng)在線監(jiān)測系統(tǒng)智能評估設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)!

    KMPHM振動(dòng)在線監(jiān)測系統(tǒng)智能評估設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)!
    的頭像 發(fā)表于 10-10 10:23 ?99次閱讀
    KMPHM振動(dòng)在線<b class='flag-5'>監(jiān)測</b>系統(tǒng)智能評估設(shè)備<b class='flag-5'>運(yùn)行狀態(tài)</b>!

    電梯安全的守護(hù)者:深入探討電梯運(yùn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng) 梯云物聯(lián)

    電梯運(yùn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)是一種通過現(xiàn)代技術(shù)手段對電梯運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和管理的系統(tǒng)。以下是梯云物聯(lián)對該系統(tǒng)的詳細(xì)介紹:
    的頭像 發(fā)表于 07-23 10:10 ?276次閱讀

    電梯運(yùn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng):保障電梯安全與效率的創(chuàng)新科技

    隨著城市化進(jìn)程的加速,電梯作為現(xiàn)代建筑中不可或缺的交通工具,其運(yùn)行安全與效率越來越受到人們的關(guān)注。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn),電梯運(yùn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,它利用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 06-25 11:04 ?587次閱讀
    電梯<b class='flag-5'>運(yùn)行</b><b class='flag-5'>遠(yuǎn)程</b><b class='flag-5'>監(jiān)測</b>系統(tǒng):保障電梯安全與效率的創(chuàng)新科技

    回流焊熱風(fēng)電機(jī)運(yùn)行監(jiān)測解決方案

    回流焊熱風(fēng)電機(jī)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速是影響熱交換能力的關(guān)鍵因素,需要實(shí)時(shí)監(jiān)控其運(yùn)行狀態(tài)以保證正常生產(chǎn)。由于熱風(fēng)電機(jī)的安裝空間緊湊,不便安裝轉(zhuǎn)速傳感器,且布線困難,后期運(yùn)行維護(hù)不便,因此信立科技提出一種通過
    的頭像 發(fā)表于 05-16 14:17 ?270次閱讀
    回流焊熱風(fēng)電<b class='flag-5'>機(jī)運(yùn)行</b><b class='flag-5'>監(jiān)測</b>解決方案

    電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng):關(guān)鍵信息監(jiān)測與安全高效運(yùn)行新保障

    電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)是一個(gè)綜合性的技術(shù)系統(tǒng),用于實(shí)時(shí)監(jiān)測電梯的運(yùn)行狀態(tài)并收集相關(guān)數(shù)據(jù)。梯云物聯(lián)小編認(rèn)為該系統(tǒng)主要監(jiān)測以下幾類信息:
    的頭像 發(fā)表于 04-17 10:14 ?823次閱讀
    電梯<b class='flag-5'>運(yùn)行狀態(tài)</b><b class='flag-5'>監(jiān)測</b>系統(tǒng):關(guān)鍵信息<b class='flag-5'>監(jiān)測</b>與安全高效<b class='flag-5'>運(yùn)行</b>新保障

    如何遠(yuǎn)程監(jiān)控制粒機(jī)冷卻烘干系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)與工作參數(shù)

    狀態(tài)提供便利的接口,讓工廠可以更好更快的掌握其運(yùn)行狀態(tài)和工作參數(shù),更能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題,確保生產(chǎn)線的穩(wěn)定運(yùn)行。 ? 1、遠(yuǎn)程監(jiān)控運(yùn)維系統(tǒng)的組成 數(shù)之能推出的設(shè)備監(jiān)控運(yùn)維系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)制粒
    的頭像 發(fā)表于 03-01 11:10 ?317次閱讀

    10kV站所柜內(nèi)運(yùn)行狀態(tài)及環(huán)境指標(biāo)監(jiān)測管理平臺分析與實(shí)現(xiàn)

    10kV站所柜內(nèi)運(yùn)行狀態(tài)及環(huán)境指標(biāo)監(jiān)測管理平臺分析與實(shí)現(xiàn) 安科瑞王璐月 acrel66 摘要:在整個(gè)電能管理系統(tǒng)中,配電室綜合監(jiān)控占據(jù)著重要的位置?,F(xiàn)階段,配電室通常均運(yùn)用、定時(shí)巡查制度,此方式不僅
    的頭像 發(fā)表于 02-28 16:45 ?353次閱讀
    10kV站所柜內(nèi)<b class='flag-5'>運(yùn)行狀態(tài)</b>及環(huán)境指標(biāo)<b class='flag-5'>監(jiān)測</b>管理平臺分析與實(shí)現(xiàn)

    工業(yè)設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)解決方案

    數(shù)據(jù)采集、運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測、異常報(bào)警等,記錄設(shè)備產(chǎn)生故障時(shí)的數(shù)據(jù)變化與運(yùn)行狀態(tài),建立起分級報(bào)警與運(yùn)維管理體系,為遠(yuǎn)程設(shè)備故障運(yùn)維提供可靠的幫助。 數(shù)之能推出的工業(yè)設(shè)備
    的頭像 發(fā)表于 02-28 14:27 ?480次閱讀
    工業(yè)設(shè)備<b class='flag-5'>狀態(tài)</b>在線<b class='flag-5'>監(jiān)測</b>系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)解決方案

    10kV配電所柜內(nèi)運(yùn)行狀態(tài)及環(huán)境指標(biāo)監(jiān)測管理平臺分析

    10kV站所柜內(nèi)運(yùn)行狀態(tài)及環(huán)境指標(biāo)監(jiān)測管理平臺對分布在不同位置的動(dòng)力設(shè)備、環(huán)境監(jiān)測設(shè)備和安保設(shè)備進(jìn)行遙測、遙信采集,對各設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,同時(shí)就相關(guān)
    的頭像 發(fā)表于 01-04 15:26 ?444次閱讀
    10kV配電所柜內(nèi)<b class='flag-5'>運(yùn)行狀態(tài)</b>及環(huán)境指標(biāo)<b class='flag-5'>監(jiān)測</b>管理平臺分析

    淺談10?kV站所柜內(nèi)運(yùn)行狀態(tài)及環(huán)境指標(biāo)監(jiān)測管理平臺分析

    的可靠性與穩(wěn)定性直接影響著變壓器等設(shè)備的正常運(yùn)行。對此,主要對10 kV站所柜內(nèi)運(yùn)行狀態(tài)及環(huán)境指標(biāo)監(jiān)測管理平臺進(jìn)行了探討。
    的頭像 發(fā)表于 12-19 09:41 ?347次閱讀
    淺談10?kV站所柜內(nèi)<b class='flag-5'>運(yùn)行狀態(tài)</b>及環(huán)境指標(biāo)<b class='flag-5'>監(jiān)測</b>管理平臺分析

    LabVIEW開發(fā)工業(yè)設(shè)備遠(yuǎn)程在線狀態(tài)監(jiān)測

    LabVIEW開發(fā)工業(yè)設(shè)備遠(yuǎn)程在線狀態(tài)監(jiān)測 項(xiàng)目需要減少意外停機(jī)和維護(hù)費(fèi)用、提供更完整的機(jī)器操作和狀態(tài)圖、改進(jìn)設(shè)備使用情況跟蹤。 該解決方案是一個(gè)多節(jié)點(diǎn)(即多站點(diǎn))
    發(fā)表于 12-04 21:03

    電池充電狀態(tài)(SOC)和運(yùn)行狀態(tài)(SOH)估計(jì)技術(shù)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電池充電狀態(tài)(SOC)和運(yùn)行狀態(tài)(SOH)估計(jì)技術(shù).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 11-24 11:04 ?2次下載
    電池充電<b class='flag-5'>狀態(tài)</b>(SOC)和<b class='flag-5'>運(yùn)行狀態(tài)</b>(SOH)估計(jì)技術(shù)

    電池充電狀態(tài)(SOC)和運(yùn)行狀態(tài)(SOH)的估計(jì)技術(shù)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電池充電狀態(tài)(SOC)和運(yùn)行狀態(tài)(SOH)的估計(jì)技術(shù).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 11-22 09:34 ?0次下載
    電池充電<b class='flag-5'>狀態(tài)</b>(SOC)和<b class='flag-5'>運(yùn)行狀態(tài)</b>(SOH)的估計(jì)技術(shù)

    運(yùn)行狀態(tài)變?yōu)樽枞?b class='flag-5'>狀態(tài)的條件

    計(jì)算機(jī)運(yùn)行狀態(tài)變?yōu)樽枞?b class='flag-5'>狀態(tài)的條件,從常見的情況到特殊的案例,為讀者提供深入理解。 一、用戶輸入等待: 當(dāng)計(jì)算機(jī)程序需要等待用戶輸入時(shí),它將進(jìn)入阻塞狀態(tài)。這可能發(fā)生在命令行界面或圖形用戶界面中。例如,在一個(gè)接受
    的頭像 發(fā)表于 11-17 11:45 ?1495次閱讀

    電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測:智能時(shí)代的電梯安全保障

    電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測技術(shù)利用多種傳感器、無線傳輸設(shè)備和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對電梯運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測。傳感器
    的頭像 發(fā)表于 10-27 10:56 ?516次閱讀