圖:百度智駕和融通業(yè)務部總經(jīng)理蘇坦 電子發(fā)燒友拍攝
蘇坦表示,百度在自動駕駛領域深耕多年,是以蘿卜快跑等無人駕駛Taxi為主要業(yè)務,百度首先在成都、武漢獲得了城市級別的無人化項目。據(jù)悉,在2022年前三季度,2022年第三季度蘿卜快跑訂單量超過47.4萬,同比增幅高達311%,環(huán)比增幅高達65%。其中,武漢重慶兩地的全無人自動駕駛訂單量增長迅速;此外,在北上廣三個一線城市,平均單車日訂單量15次以上。
“我們把無人駕駛的相關(guān)技術(shù)帶到高級輔助駕駛平臺,在中國有廣泛的需求和很好的商業(yè)前景。我們在Apollo下面成立了ASP部門,以自動駕駛方案套件給車企提供智能輔助駕駛產(chǎn)品。”蘇坦指出,“百度推出了三個產(chǎn)品:1、Apollo City Driving Max(城市領航輔助駕駛),城市級別點到點的智能駕駛產(chǎn)品,這個產(chǎn)品會在百度先鋒量產(chǎn)車上上市,這個產(chǎn)品搭載了‘輕量級高精地圖’,相比行業(yè)通用的傳統(tǒng)高精地圖要“輕”近 80%,能夠以更合理的成本快速推進城市泛化;2、Apollo Highway Driving Pro(高速領航輔助駕駛),更多面對高速點到點,以極致性價比和良好的用戶體驗,向消費者和行業(yè)提供高速的智能駕駛產(chǎn)品;3、百度推出了艙駕融合產(chǎn)品Apollo Robo-Cabin,這個產(chǎn)品基于百度和高通的深度合作,第一次實現(xiàn)了在單芯片上實現(xiàn)智能座艙和自動駕駛的完美融合,以更低的成本向我們的OEM提供頂級的座艙體驗以及入門級的智駕體驗的組合?!?/p>
圖:Apollo Robo-Cabin結(jié)構(gòu)圖 電子發(fā)燒友拍攝
蘇坦介紹說,Apollo Robo-Cabin是基于高通座艙芯片8295打造的,高通定向?qū)?a href="http://srfitnesspt.com/tags/神經(jīng)網(wǎng)絡/" target="_blank">神經(jīng)網(wǎng)絡的底層加速芯片向我們打開,并且大量融合了百度AI對于底層加速算法的算力,甚至融入核心知識產(chǎn)權(quán),導致百度AI SDK和芯片APU進行深度整合。
Apollo Robo-Cabin提供超過8路超過18個并發(fā)的人機語音交互系統(tǒng),包括全車6路并發(fā)的車內(nèi)交互。由于軟芯一體化的定向優(yōu)化,意味著AI交互過程不通過云端,讓整個交互速度獲得快速提升,端到端的相應速度800毫秒。蘇坦透露,基于Apollo Robo-Cabin和高通座艙芯片8295的產(chǎn)品組合的相關(guān)項目,在2023年底就會量產(chǎn)上市。相信中國消費者會以一種全新的形態(tài),很快的在市場上感受到我們產(chǎn)品的進展。
中國智能輔助駕駛的四大趨勢
蓋世汽車研究院副總監(jiān)張志文表示,智能輔助駕駛在中國已經(jīng)悄然興起,呈現(xiàn)了四大發(fā)展趨勢:一是行泊一體成為當前智能駕駛領域的重要方案。艙泊一體和行泊一體由于可以復用部分的硬件和算力,具有一定的成本優(yōu)勢,受到產(chǎn)業(yè)的廣泛認可。
二是重感知、輕地圖或?qū)⒅匦露x城市領航輔助。當前高精地圖采集成本、新鮮度等問題拖慢了城市領航輔助的落地速度,企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向輕地圖方案,逐步降低對高精地圖的依賴,以加快城市領航輔助的落地。
三、智能輔助駕駛回歸用戶價值。過去車企的智駕方案推崇“硬件預埋+軟件迭代”,當前隨著降本的壓力和軟件算法的逐漸成熟,智駕方案開始回歸用戶價值本身,追求成本、性能、體驗的平衡。
四、全場景點到點領航是智能輔助駕駛發(fā)展趨勢,行車智能輔助駕駛主要分為三大階段:單車道駕駛輔助主要通過前視單目攝像頭或前向毫米波雷達實現(xiàn)ACC和AEB;多車道駕駛輔助需要增加毫米波雷達對相鄰車道進行感知,實現(xiàn)變道功能;點對點領航輔助需要對車輛周邊環(huán)境進行全方位感知,同時增加冗余,并由高速道路向城市道路發(fā)展。
領航輔助場景開放度提升,落地節(jié)奏加快。國內(nèi)發(fā)展來看,高速輔助駕駛已經(jīng)從中高端的一些車型向燃油車擴展。國內(nèi)的領航輔助的發(fā)展起始于2019年,特斯拉向中國用戶推送了NOA功能,隨后“蔚小理”等新勢力也紛紛入局,主要針對高速及城市環(huán)路,而面向城市復雜道路的領航輔助,由搭載的NCA智駕導航輔助功能的極狐阿爾法S HI版于2022年9月在深圳正式落地。
2022年8月吉利、上汽旗下的榮威在旗下的燃油車上推出領航的功能。城市領航的落地節(jié)奏不斷加快,2022年北汽、小鵬落地, 2023年百度的阿波羅、理想、智己等一些車企推出城市NOA方案。
據(jù)悉,目前標配領航功能的車型接近90%主要集中在30萬以上價格區(qū)間,隨著搭載領航功能車型逐漸下探到15萬左右的價格區(qū)間,2025年搭載量預計將突破400萬輛。
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