從本周的周度銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,整體汽車市場(chǎng)處于弱勢(shì)狀態(tài),特別是燃油車的銷量已經(jīng)回落到20萬(wàn)量級(jí)。這與新能源汽車的銷量大相徑庭,后者目前正穩(wěn)步朝15萬(wàn)/周的銷量邁進(jìn)。
隨著六月的到來(lái),我們預(yù)見(jiàn)汽車市場(chǎng)進(jìn)入淡季,下半年的行業(yè)環(huán)境可能更為平淡一些。
特斯拉的業(yè)績(jī)?nèi)匀皇潜局艿牧咙c(diǎn),單周銷售1.64萬(wàn)臺(tái)。如果按照這個(gè)趨勢(shì)持續(xù)下去,季度銷量可能達(dá)到14.5萬(wàn)臺(tái),這表明特斯拉在今年的中國(guó)市場(chǎng)上的表現(xiàn)依然是十分強(qiáng)勁。
在新勢(shì)力造車的市場(chǎng)上,理想汽車無(wú)疑是領(lǐng)跑者,這與其產(chǎn)品周期、消費(fèi)者心理以及銷售區(qū)域等因素都有關(guān)。隨著小鵬G6和蔚來(lái)ES6的發(fā)布和交付,小鵬汽車和蔚來(lái)汽車在達(dá)到低估后有望反彈,這一趨勢(shì)可以預(yù)見(jiàn)。
至于AITO問(wèn)界,目前還在低谷中徘徊。今年,華為內(nèi)部對(duì)于參與造車深度的不同意見(jiàn)影響較大,但隨著華為確認(rèn)不獨(dú)立造車,而是幫助合作伙伴造好車,我們預(yù)期后續(xù)會(huì)有所改善。
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原文標(biāo)題:芝能熱點(diǎn)|汽車周度銷量:特斯拉和理想領(lǐng)跑
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