助推充電樁建設(shè)，飛凌嵌入式計(jì)費(fèi)控制單元選型方案

在國(guó)家政策的推動(dòng)和綠色環(huán)保出行意識(shí)的普及下，選擇購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的車(chē)主逐年增加。新能源車(chē)保有量不斷攀升直接推進(jìn)了充電樁需求量的增長(zhǎng)，帶動(dòng)了充電樁行業(yè)發(fā)展。

隨著充電樁布局加快，充電技術(shù)進(jìn)一步完善大功率充電示范驗(yàn)證技術(shù)，以及換電設(shè)施加快推廣應(yīng)用，新能源車(chē)充電方式出現(xiàn)了多元化場(chǎng)景。

按照運(yùn)營(yíng)模式劃分，目前充電樁主要有以下幾種：

公共充電樁的主要用戶(hù)群體是網(wǎng)約車(chē)、公交車(chē)和物流車(chē)等；共享私樁是新能源車(chē)車(chē)主為滿(mǎn)足私人車(chē)輛充電而進(jìn)行自建，且可向其它車(chē)輛提供充電服務(wù)的充電樁。

指新能源車(chē)配套安裝的充電樁或者車(chē)廠提供的充電站所用樁。

充換電站是為新能源車(chē)的動(dòng)力電池提供充電和動(dòng)力電池快速更換的能源站

雖然以上幾種充電樁（站）的運(yùn)營(yíng)模式不同，充電業(yè)務(wù)流程也不同，但有一點(diǎn)相同的是其樁體的核心控制系統(tǒng)一般均采用嵌入式ARM架構(gòu)的主控板（充電樁計(jì)費(fèi)控制單元）。

飛凌嵌入式是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)行充電樁計(jì)費(fèi)控制單元研發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè)之一，自2015年開(kāi)拓充電樁行業(yè)市場(chǎng)，陸續(xù)開(kāi)發(fā)出國(guó)網(wǎng)充電樁計(jì)費(fèi)控制單元、非國(guó)網(wǎng)充電樁計(jì)費(fèi)控制單元、充電站集控單元等產(chǎn)品，在過(guò)程中積累了豐富的產(chǎn)品實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。本篇文章，將對(duì)FCU2401計(jì)費(fèi)控制單元、FCU1103計(jì)費(fèi)控制單元、FCU1302計(jì)費(fèi)控制單元進(jìn)行介紹，幫助用戶(hù)針對(duì)不同場(chǎng)景的應(yīng)用需求做出選擇。

飛凌推出的計(jì)費(fèi)控制單元有以下特點(diǎn)：

●品質(zhì)穩(wěn)定，核心模塊所有元器件達(dá)到工業(yè)級(jí)-40℃~85℃

●具有友好的人機(jī)交互界面，Linux+QT的界面顯示便于操作；

●支持RS485接口和電能計(jì)量裝置通訊；

●支持CAN總線與電動(dòng)汽車(chē)的BMS通訊，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池的電量測(cè)量，充電控制；支持CAN總線與充電控制器進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)充電樁的集中控制部分；

●可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音系統(tǒng)提示，更加人性化；

●本地SD/MMC存儲(chǔ)卡，可實(shí)現(xiàn)本地大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)；

●支持以太網(wǎng)接口，4G模塊，滿(mǎn)足不同環(huán)境下的網(wǎng)絡(luò)傳輸需求；

三種計(jì)費(fèi)控制單元具體功能參數(shù)如下：

目前，三種充電樁計(jì)費(fèi)控制單元正在熱銷(xiāo)中，歡迎聯(lián)系飛凌客服

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