觀察｜齒輪減速馬達超載分析

齒輪式減速機可轉動，但運轉電流超過額定值，稱為過載。

對電動機過載的基本反映是：電流雖超過額定值，但超出幅度不大，一般不形成較大沖擊電流。齒輪式減速機一旦過載，就要找出過負荷的原因，然后用正確的方法解決齒輪減速機的過載問題。

齒輪減速電動機過載的主要原因。1.機械負載過重、過載的主要特點是電機發(fā)熱，工作電流可由顯示器讀出。二是三相電壓不平衡，造成某一相運行電流過大，造成負載跳閘。它的特征是，齒輪減速電機加熱不平衡，當讀出屏幕上的電流時，可能無法找到(因為顯示器只顯示一相電流)。3.誤動，變頻器內(nèi)部電流檢測出部分故障，檢測到電流信號太大，造成跳閘。

常用的齒輪減速電機過載檢驗方法。1.檢查齒輪減速馬達是否受熱。若電動機溫升不高，應先檢查變頻器電子熱保功能是否合理。如果變頻器還有余量，就應該放松電子熱保護功能的預置值。若電動機溫升過高，則說明電動機負載過重。在此情況下，應適當提高傳動比，以降低齒輪減速器軸的負載。如果增大，則增大傳動比。若傳動比無法增大，則應增大電動機容量。檢查電動機側三相電壓是否均衡。若齒輪減速電機側三相電壓不平衡，則檢查變頻器輸出端三相電壓是否平衡。若失衡，則是轉爐內(nèi)的問題。若變換器輸出端的電壓平衡，問題是轉換器與電動機之間的線路，檢查各接線端的螺絲是否緊固。若轉換器與電動機之間有接觸器或其它電器，請檢查電器端部是否緊固，觸點接觸良好。

建議如果齒輪減速器工作頻率較低，并且無矢量控制(或無矢量控制)，則先減小U/F比。當負荷下降后仍能進行驅動時，說明原來的預置U/F比太高、勵磁電流峰值太大時，可通過減小U/F比減小電流而降低電流；在負荷降低的情況下，考慮增大變頻器的容量；在矢量控制下，應采用矢量控制。