技術開拓未來，格瑞普為百年大黨與中國巨變演繹中國奇跡

技術開拓未來

格瑞普為百年大黨

與中國巨變演繹中國奇跡

格瑞普(Grepow)，一家專注電池的企業(yè)。也是同行中，最早走出國門，邁向海外，唯一有國際化品牌（Gens ace，TATTU）的公司。

格瑞普創(chuàng)建二十余年，從逆境求生到技術創(chuàng)新；從鑄就品牌到走出國門；從默默無名到逐漸被認可，直到現(xiàn)在成長為一家多元化的電池企業(yè)，其敢于領先、穩(wěn)健務實、善于創(chuàng)新、精于創(chuàng)造的企業(yè)精神，可以說是我國電池產業(yè)發(fā)展史中的“瑰寶”。

一塊小小的電池，鏈接著人們生活的方方面面，起著舉足輕重的作用。

格瑞普（Grepow），全稱深圳市格瑞普電池有限公司，成立于1998年，公司及品牌名是以“Green”和“Power”組成的，象征著以更綠色的可循環(huán)充電電池，替代當時的傳統(tǒng)一次性電池，避免由大量使用一次性電池帶來的重金屬環(huán)境污染。

據(jù)介紹，格瑞普主營聚合物鋰電池、鎳氫電池、磷酸鋰鐵電池的研發(fā)定制生產服務，是集電芯+BMS管理+Pack結構設計定制于一體的國家高新技術企業(yè)。

總經理劉冰介紹，“目前，格瑞普共有四個生產基地，一廠鋰電池電芯生產基地，占地20000平方米；二廠成品組裝生產基地，占地15000平方米；三廠異型電池生產基地，占地10000平方米；四廠鎳氫生產基地，占地218畝，生產面積達150000平方米。格瑞普目前擁有3000名技術工人，日產能超過75萬Ah。有200多名專業(yè)電池工程師進行尖端技術的研發(fā),并且擁有200多項目技術專利和科研成果，具備自主研發(fā)并同步生產鎳氫電池（Ni-MH）、鋰聚合物電池（LiPo）、鋰鐵（LiFePO4）電池的能力?！?/p>

一位在格瑞普工作多年的員工告訴《法人》記者，“之所以打出國際化品牌的戰(zhàn)略,基于創(chuàng)始人對行業(yè)和公司發(fā)展的敏銳前瞻性。十幾年前，創(chuàng)始人就意識到，品牌和渠道才是企業(yè)的出路。在他的堅持下，格瑞普打開了國際市場，品牌得到了市場認可，品質和知名度逐步提升，之后才會有更多OEM商找到我們。"

從發(fā)展的時間軸，可以看出格瑞普發(fā)展的穩(wěn)健和果敢。1998年，格瑞普公司成立，以生產鎳氫電池為主;2003年，格瑞普被評級為國家高新技術企業(yè)、深圳市高新技術企業(yè);2008年，格瑞普進軍鋰電領域，并創(chuàng)立“格氏”國內品牌，并在湖南成立湖南格瑞普新能源有限公司；2009年，創(chuàng)立Gens ace國際品牌。

2011年起，格瑞普開始走出國門，全面走向世界。同年，格瑞普在德國成立分公司。2013年格瑞普創(chuàng)立全球第一個無人機電池品牌TATTU；2014年，格瑞普在美國邁阿密成立分公司，2015年年底戰(zhàn)略布局舊金山;2017年，格瑞普突破8億元年產值；2020年，突破16億元年產值。

劉冰回憶稱，“剛開始在國外開拓市場的時候,我們的同事都沒拿到長期工作簽證，當時我們派總部同事以短期出差的方式到海外分公司支援，解決人員不足的問題?！?/p>

“早期的時候，倉庫人手不足，所有的業(yè)務人員都要去倉庫幫忙打包發(fā)貨。碰到節(jié)假日，例如黑五、圣誕期間，甚至可能還需要通宵打包發(fā)貨。等到發(fā)展到一定階段的時候，當員工的本地化程度加強，也有越來越多的伙伴加入到這個團隊中，團隊搭建才慢慢有了一定的規(guī)模?！?/p>

事實上，不僅僅是人員不足的問題，被排斥和限制似乎是更難的問題。

“許多地方多我們采取各種各樣的限制’在產品和銷售渠道上的要求也變得格外嚴格,稍微一不小心就是上法庭?！眲⒈f，“德國分公司開始成立時，我們前后打了兩年的官司，最終我們打贏了，而且得到了歐洲行業(yè)內其他品牌的認可。”

在這之后，有越來越多的公司開始尋求與格瑞普的合作，比如說Digicopter和Skynamic專業(yè)型航拍企業(yè)，使用格瑞普的電池在各種各樣的環(huán)境中拍攝了許多大片，包括《極盜者》《紅海行動》等。

在分公司發(fā)展中，格瑞普還面臨擴展規(guī)模問題、搬遷問題，以及對與當?shù)匚幕嬖诓町惖葐栴}。

一位格瑞普海外工作的同事說：“記得2015年年底的時候，我們美國分公司從邁阿密搬到舊金山，是兩位同事每天開車來回10多個小時，跨越了大半個美國，幾天內把倉庫所有的貨品全部搬完?！?/p>

“在倉庫也有很多有意思的回憶，比如剛開始成立美國分公司的時候，為了節(jié)省財力和時間成本，我們從宜家采購零部件回來。自己安裝全部的貨架，辦公桌，電腦等設備，去Costa買咖啡機，自己搬回來。每次海運到貨的時候，由于貨車司機只負責送，不負責卸貨，我們得自學叉車去搬貨。”該名員工說。

據(jù)介紹，格瑞普在歐、美分公司的骨干人員全部是從國內總部抽調管理和業(yè)務能力最強的人，去分公司做具體的管理和主要市場的開拓，總部也會持續(xù)增派國內業(yè)務人員去當?shù)刈龆唐诘腻憻捄蜆I(yè)務支持。

“十幾年里，我們一直在做這件事。這對分公司的本地化發(fā)展有很大的促進作用。我們的歐美分公司，實現(xiàn)了銷售人員本土化，雇用當?shù)厝藛T，實現(xiàn)國內和國外人員的相互交流。”劉冰說。

目前，格瑞普的團隊日趨年輕化，60%以上都是95后?！拔覀兲貏e支持青少年、大 學生團體的活動和賽事?！眲⒈f。

2019年，格瑞普曾贊助瑞士 Swissloop隊參加Hyperloop Pod超級高鐵競賽，Hyperloop Pod是由SpaceX公司發(fā)起的一項創(chuàng)造新型交通工具的競賽，旨在通過這個賽事培養(yǎng)工程人才，并且為未來的交通系統(tǒng)開發(fā)創(chuàng)新技術，這也是世界上首個該類型的競賽。

當時，設計團隊用的格瑞普高倍率動力電池，完美滿足了團隊的快充快放要求。該團隊榮獲了直線感應電機和逆變器設計大獎，以及整場亞軍的好成績。

品牌發(fā)展的路上，格瑞普還堅持科技創(chuàng)新與市場相融合。旗下Gens ace品牌連續(xù)贊助了 Monsoon（英國）、HiJinx（美國）、SMEEEEEEEEEEEEEEEE（美國）等隊伍，參加美國格斗機器人大賽BattlebotS。參賽者以隊伍制，設計并操作遠程控制的武裝和裝甲機器，用于在競技場上進行戰(zhàn)斗淘汰比賽。同時，國內合作破鋒隊參加《鐵甲雄心2》，在國內創(chuàng)機器人經濟文化新風潮。

談及心得，劉冰直言，"走品牌之路一定會有所取舍。我們做了五年電商，十年自建站。同行沒做的，我們都做了。這些年遇到很多困難，但我們不懼困難，一直在解決困難。”