一些機(jī)械傳動(dòng)部件經(jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)或缺油的情況,受到軸磨損的情況是非常正常的現(xiàn)象。今天小編給大家一起講解下電機(jī)軸磨損怎么形成的?如何修復(fù)?希望能對(duì)設(shè)備管理者有所幫助。
先來(lái)看看電機(jī)軸磨損怎么形成的:
金屬的疲勞磨損不可以避免,但可以通過(guò)正確的維護(hù)手段來(lái)延緩金屬的疲勞磨損;
密封失效直接導(dǎo)致的現(xiàn)象一:潤(rùn)滑油外泄,造成軸承潤(rùn)滑不暢;二,外界水分、固體雜質(zhì)進(jìn)入到軸承內(nèi),加劇軸承的腐蝕、磨損等,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致軸承抱死、燒蝕;軸承一旦出現(xiàn)燒蝕現(xiàn)象,那么電機(jī)軸承位局部受熱,溫度升高,甚至出現(xiàn)軸承內(nèi)圈與軸承位表面直接相熔的現(xiàn)場(chǎng),造成整條電機(jī)軸的報(bào)廢;
日常維檢不及時(shí)或者維檢手段欠缺:日常維檢過(guò)程中,不能及時(shí)有效的發(fā)現(xiàn)軸承因磨損而產(chǎn)生的異響、振動(dòng)增大的現(xiàn)場(chǎng),會(huì)因軸承的過(guò)度磨損直接或者間接導(dǎo)致軸承位的磨損。
電機(jī)軸磨損案例介紹:
某企業(yè)的電機(jī)軸出現(xiàn)二次磨損故障,軸承型號(hào)FAG6334-M,軸承內(nèi)徑:170mm,針對(duì)該企業(yè)的問(wèn)題我們?cè)撊绾涡迯?fù)呢?
建議用索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。該技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)在線修復(fù),減少或避免了拆卸,大幅縮短企業(yè)停機(jī)停產(chǎn)時(shí)間,降低因突發(fā)性或重大設(shè)備問(wèn)題造成的損失。并且該技術(shù)在線修復(fù)過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生高溫,很好的保護(hù)設(shè)備本體不受損傷,且修復(fù)過(guò)程中不受軸單邊磨損量的限制。
電機(jī)軸磨損修復(fù)工藝特別簡(jiǎn)單:利用相應(yīng)的修復(fù)工藝將碳納米聚合物材料SD7101H直接涂抹于配合部位,同時(shí)在修復(fù)過(guò)程中保證材料填充密實(shí)沒(méi)有氣孔,材料固化后即可完成修復(fù)。整個(gè)修復(fù)過(guò)程六小時(shí)就完成了。
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電機(jī)
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