0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

?OQ充電站 | 量子計(jì)算目前的應(yīng)用場(chǎng)景包括哪些?

本源量子 ? 2022-08-05 10:02 ? 次閱讀

Q1量子計(jì)算機(jī)增加比特?cái)?shù)的難度是什么?

衡量一臺(tái)量子計(jì)算機(jī)的性能,比特只是其中一個(gè)參數(shù),還有很多相關(guān)因素。幾年前英特爾制造了幾千個(gè)比特的量子芯片,最后測(cè)試的數(shù)據(jù),只能單個(gè)或兩兩比特相互作用,不能協(xié)同工作,所以比特?cái)?shù)的增加是很困難的。

比如半導(dǎo)體中,將比特信息編譯在電子這個(gè)物理載體上,操控電子需要電子相互作用的時(shí)候,最好是強(qiáng)關(guān)聯(lián)的。不需要它們相互作用的時(shí)候,最好是完全隔斷的。但在芯片上,不管是否需要電子相互作用,電子都會(huì)發(fā)出各種電磁場(chǎng),這是一類待解決的問(wèn)題。

另外,像超導(dǎo)里的量子芯片,需要在零下270多度,甚至接近絕對(duì)零度的環(huán)境下工作。隨著比特?cái)?shù)的增加,分子原子的運(yùn)動(dòng)會(huì)更劇烈,這會(huì)破壞低溫環(huán)境,影響芯片的正常工作。增加比特?cái)?shù)理論上雖然簡(jiǎn)單,但要工程化實(shí)現(xiàn)出來(lái),還有很多困難。

Q2云和量子計(jì)算的結(jié)合,是為了解決成本的問(wèn)題嗎?從用戶角度來(lái)看,未來(lái)量子計(jì)算機(jī)的成本非常重要。在現(xiàn)在數(shù)據(jù)爆炸式發(fā)展的階段,每個(gè)人每年都可能有 6-7T 的數(shù)據(jù)增長(zhǎng)量。但現(xiàn)在的瓶頸并不在于云的傳輸問(wèn)題,而是數(shù)據(jù)的處理、算力障礙問(wèn)題。舉個(gè)例子,城市需要大量交通探頭,每天拍攝海量圖像、視頻,但很多數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)時(shí)間只在一個(gè)月左右。怎么開(kāi)發(fā)、利用算力是很大的瓶頸,這是目前要解決的一個(gè)問(wèn)題。Q3量子計(jì)算目前的應(yīng)用場(chǎng)景包括哪些?

IBM、谷歌這些先進(jìn)的團(tuán)隊(duì)已早早入局應(yīng)用場(chǎng)景方面的研究,像國(guó)防軍事、金融、生物醫(yī)藥、化工材料、人工智能、大數(shù)據(jù)、智能制造等需要算力的場(chǎng)景,量子計(jì)算機(jī)都有發(fā)揮它強(qiáng)大功能的可能性,本源也在積極探索這些方向。

2018年本源正式開(kāi)始探索國(guó)內(nèi)的應(yīng)用場(chǎng)景。首先是誕生很多先進(jìn)技術(shù)的金融行業(yè),包括加密解密的安全問(wèn)題、風(fēng)險(xiǎn)管控問(wèn)題、優(yōu)化組合問(wèn)題、高頻交易問(wèn)題等。國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)行業(yè)、券商、銀聯(lián),也都是本源的聯(lián)盟伙伴,一起開(kāi)發(fā)了各種應(yīng)用的算法。

2021年2月,本源量子聯(lián)合建信金融科技(建信金融科技為中國(guó)建設(shè)銀行旗下金融科技公司)推出國(guó)內(nèi)首批量子金融應(yīng)用——量子期權(quán)定價(jià)應(yīng)用與量子VaR值計(jì)算應(yīng)用,模擬速度和準(zhǔn)確率均超越國(guó)際同類產(chǎn)品。

c3570e06-137e-11ed-9ade-dac502259ad0.png

2022年1月,由本源量子聯(lián)合新華社旗下中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社新華財(cái)經(jīng)共同發(fā)布的“量子金融應(yīng)用”正式在新華財(cái)經(jīng)App上線。這是我國(guó)量子金融應(yīng)用首次接入傳統(tǒng)手機(jī)端并與主流金融信息平臺(tái)合作,也是國(guó)內(nèi)量子金融應(yīng)用與真實(shí)量子計(jì)算機(jī)結(jié)合后首次面向大眾提供應(yīng)用服務(wù),是量子計(jì)算應(yīng)用落地民用化的重要一步。

2022年7月,本源量子正式推出量子金融工程化階段性成果——量子金融衍生品定價(jià)庫(kù)。量子金融衍生品定價(jià)庫(kù)是本源量子團(tuán)隊(duì)發(fā)布的國(guó)內(nèi)首個(gè)面向程序開(kāi)發(fā)者和金融專業(yè)人士的專業(yè)量子金融算法庫(kù),它是專門適用于分析期權(quán)等金融衍生品定價(jià)的開(kāi)發(fā)者工具,包含復(fù)雜的奇異期權(quán)(亞式期權(quán)、一籃子期權(quán)以及障礙期權(quán)),是基于量子計(jì)算技術(shù)進(jìn)行金融衍生品分析的一個(gè)行業(yè)利器。

第二個(gè)行業(yè)是需要高新技術(shù)解決問(wèn)題的生物醫(yī)藥行業(yè),本源和國(guó)內(nèi)很多醫(yī)藥企業(yè)都在重點(diǎn)部署量子計(jì)算機(jī),也和需要很多算力做計(jì)算化學(xué)方向的團(tuán)隊(duì)有交流和合作。2022年7月,本源量子研發(fā)團(tuán)隊(duì)和復(fù)旦大學(xué)的張俊良教授團(tuán)隊(duì)合作,利用量子疊加態(tài)的并行計(jì)算能力設(shè)計(jì)出新的分子晶體結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)算法,證明了量子計(jì)算可以幫助化學(xué)家們用比傳統(tǒng)建模方法更精準(zhǔn)的方式,來(lái)預(yù)測(cè)晶體的分子結(jié)構(gòu)。c3d7f200-137e-11ed-9ade-dac502259ad0.png第三個(gè)是本源和政府都比較關(guān)注的氣象領(lǐng)域,2021年河南鄭州的大暴雨就是氣象計(jì)算上偏差了一天,導(dǎo)致了100公里的偏差和人員財(cái)產(chǎn)的損失。未來(lái)希望量子計(jì)算能更精準(zhǔn)地預(yù)測(cè)氣象問(wèn)題。本源量子團(tuán)隊(duì)近期也在進(jìn)行量子計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)相關(guān)研究(流體力學(xué)本源量禹進(jìn)展)。2021年11月,本源量子正式發(fā)布國(guó)內(nèi)第一款量子計(jì)算流體力學(xué)仿真軟件“本源量禹”(OriginQ QCFD),該軟件基于量子有限體積法,原理上能實(shí)現(xiàn)對(duì)CFD仿真計(jì)算的亞線性加速。未來(lái),在航空航天、熱能動(dòng)力、環(huán)境工程等領(lǐng)域,該軟件可以進(jìn)行更高效的數(shù)值仿真實(shí)驗(yàn)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 量子計(jì)算
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4

    文章

    1062

    瀏覽量

    34819
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    安科瑞充電站運(yùn)營(yíng)平臺(tái)-為充電站的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供保障

    簡(jiǎn)婷 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801 安科瑞AcrelCloud-9000充電站運(yùn)營(yíng)平臺(tái) (一)平臺(tái)概述 安科瑞充電站運(yùn)營(yíng)平臺(tái)依托物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù),對(duì)
    的頭像 發(fā)表于 10-21 14:05 ?21次閱讀
    安科瑞<b class='flag-5'>充電站</b>運(yùn)營(yíng)平臺(tái)-為<b class='flag-5'>充電站</b>的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供保障

    汽車充電站如何避免電氣火災(zāi)的發(fā)生?

    簡(jiǎn)婷 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801 安科瑞AcrelCloud-9000充電站運(yùn)營(yíng)平臺(tái) (一)平臺(tái)概述 安科瑞充電站運(yùn)營(yíng)平臺(tái)依托物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù),對(duì)
    的頭像 發(fā)表于 10-21 13:59 ?27次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>充電站</b>如何避免電氣火災(zāi)的發(fā)生?

    淺談綜合能源充電站有序充電策略的研究與設(shè)計(jì)

    和設(shè)計(jì)有序充電策略。 通過(guò)研究電動(dòng)汽車充電過(guò)程數(shù)據(jù),分析充電電壓、電流、和充電時(shí)間的關(guān)系曲線,在不同的電價(jià)時(shí)段和車多樁少情形下制定了合理的中止充電
    的頭像 發(fā)表于 10-17 15:27 ?124次閱讀
    淺談綜合能源<b class='flag-5'>充電站</b>有序<b class='flag-5'>充電</b>策略的研究與設(shè)計(jì)

    電動(dòng)汽車充電站電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)淺談與應(yīng)用

    摘要: 隨著科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步,大型電車研發(fā)并投入到運(yùn)營(yíng)當(dāng)中,能有效滿足我國(guó)環(huán)保工作和清潔能源的使用需求。隨著我國(guó)大型電車市場(chǎng)保有量的不斷增多,相應(yīng)的充電站配套充電設(shè)施也應(yīng)加強(qiáng)建設(shè),這樣才能
    的頭像 發(fā)表于 10-11 13:19 ?122次閱讀
    電動(dòng)汽車<b class='flag-5'>充電站</b>電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)淺談與應(yīng)用

    電動(dòng)汽車充電站監(jiān)測(cè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)充電樁安全監(jiān)測(cè)及遠(yuǎn)程運(yùn)維

    安科瑞充電站運(yùn)營(yíng)平臺(tái)依托物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù),對(duì)充電站配電系統(tǒng)的運(yùn)行、電能消耗、電能質(zhì)量、充電安全和行為安全進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警,為
    的頭像 發(fā)表于 09-13 10:35 ?423次閱讀
    電動(dòng)汽車<b class='flag-5'>充電站</b>監(jiān)測(cè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)<b class='flag-5'>充電</b>樁安全監(jiān)測(cè)及遠(yuǎn)程運(yùn)維

    光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)在直流快速充電站中的應(yīng)用

    引言 隨著電動(dòng)汽車的普及和充電需求的日益增長(zhǎng),直流快速充電站作為電動(dòng)汽車充電的重要基礎(chǔ)設(shè)施,其性能和效率的提升成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)的引入,為直流快速充電站帶來(lái)了革命性的變
    的頭像 發(fā)表于 08-05 19:02 ?361次閱讀
    光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)在直流快速<b class='flag-5'>充電站</b>中的應(yīng)用

    汽車充電充電站智慧運(yùn)維監(jiān)控系統(tǒng)

    電動(dòng)汽車已成為綠色出行的重要選擇。然而,隨著電動(dòng)車數(shù)量的激增,如何高效、安全地管理汽車充電站成為了一道亟待解決的難題。充電站是電動(dòng)汽車的能量源泉。如果這些充電站出現(xiàn)問(wèn)題,人們的交通出行將面臨巨大
    的頭像 發(fā)表于 08-01 16:14 ?366次閱讀

    綜合能源充電站有序充電策略的研究與設(shè)計(jì)

    和設(shè)計(jì)有序充電策略。 通過(guò)研究電動(dòng)汽車充電過(guò)程數(shù)據(jù),分析充電電壓、電流、和充電時(shí)間的關(guān)系曲線,在不同的電價(jià)時(shí)段和車多樁少情形下制定了合理的中止充電
    的頭像 發(fā)表于 06-28 14:49 ?522次閱讀
    綜合能源<b class='flag-5'>充電站</b>有序<b class='flag-5'>充電</b>策略的研究與設(shè)計(jì)

    淺談費(fèi)控電表在充電站微電網(wǎng)的應(yīng)用

    摘要: 現(xiàn)階段由于充電站內(nèi)的電費(fèi)計(jì)量模塊不能接入電網(wǎng)公司電表系統(tǒng),電網(wǎng)公司需額外加裝電表獲取充電數(shù)據(jù)。設(shè)計(jì)了一種基于儲(chǔ)能電表的充電站,整合電表與充電站的重復(fù)功能模塊。利用STM32F1
    的頭像 發(fā)表于 06-03 17:50 ?381次閱讀
    淺談費(fèi)控電表在<b class='flag-5'>充電站</b>微電網(wǎng)的應(yīng)用

    關(guān)于電動(dòng)汽車充電站綜合管理平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案

    摘要: 隨著新能源汽車的飛速普及,充電站大力發(fā)展建設(shè),充電站場(chǎng)[1]的安全、高效、智能化運(yùn)營(yíng)管理顯得尤為重要,文章基于云計(jì)算[2]、物聯(lián)網(wǎng)[3]和大數(shù)據(jù)[4]的運(yùn)用,建設(shè)充電站運(yùn)營(yíng)運(yùn)維
    的頭像 發(fā)表于 05-28 13:48 ?722次閱讀
    關(guān)于電動(dòng)汽車<b class='flag-5'>充電站</b>綜合管理平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案

    天源環(huán)保與華為簽合同 擴(kuò)展國(guó)內(nèi)液冷快充電站業(yè)務(wù)

    天源環(huán)保與華為簽合同 擴(kuò)展國(guó)內(nèi)液冷快充電站業(yè)務(wù) 日前在互動(dòng)平臺(tái)上天源環(huán)保透露武漢天源能源有限公司已與華為簽訂液冷充電設(shè)備的采購(gòu)合同,目前正在積極拓展國(guó)內(nèi)液冷快充電站業(yè)務(wù)。 據(jù)悉武漢天源
    的頭像 發(fā)表于 04-25 11:43 ?932次閱讀

    小米汽車開(kāi)門紅,儲(chǔ)能充電站未來(lái)機(jī)會(huì)怎么看?

    2023年末,部分城市在主要道路上試點(diǎn)建立了與傳統(tǒng)不同的充電站。這些新型充電站,與之前主要布置在停車場(chǎng)、服務(wù)區(qū)或加油站附近的充電樁相比,具備更先進(jìn)的功能。那么,這種儲(chǔ)能充電站與傳統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 04-22 08:04 ?377次閱讀
    小米汽車開(kāi)門紅,儲(chǔ)能<b class='flag-5'>充電站</b>未來(lái)機(jī)會(huì)怎么看?

    充電站設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)智能管理系統(tǒng)解決方案

    電動(dòng)新能源汽車的普及要求充電站設(shè)施同時(shí)建設(shè)。傳統(tǒng)的充電站設(shè)施只提供簡(jiǎn)單的充電服務(wù),尚未形成社區(qū)化運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景,無(wú)法滿足用戶多樣化需求,對(duì)于設(shè)備制造商也帶來(lái)諸多不便。
    的頭像 發(fā)表于 03-11 10:38 ?815次閱讀
    <b class='flag-5'>充電站</b>設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)智能管理系統(tǒng)解決方案

    量子計(jì)算機(jī)重構(gòu)未來(lái) | 閱讀體驗(yàn)】+ 初識(shí)量子計(jì)算機(jī)

    分介紹了量子計(jì)算機(jī)的工作原理、計(jì)算能力、研發(fā)現(xiàn)狀等專業(yè)知識(shí)點(diǎn);第二部分介紹了量子計(jì)算機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景
    發(fā)表于 03-05 17:37

    充電樁加速 中國(guó)石化建成充電站超6000座

    充電樁加速 中國(guó)石化建成充電站超6000座 根據(jù)中國(guó)石化公布的數(shù)據(jù)顯示,截至2023年底,中國(guó)石化充電網(wǎng)絡(luò)已遍布全國(guó)31個(gè)省份的370座城市,已經(jīng)累計(jì)建成充電站超6000座。
    的頭像 發(fā)表于 03-01 12:49 ?500次閱讀