狼來了的故事！還要講多久？智能汽車時代的賈躍亭

近日，F(xiàn)F 91已獲得美國環(huán)境保護署的正式認證，續(xù)航能力達到 381 英里（約 613 公里）。目前，量產(chǎn)（"SOP"）FF 91 電動汽車所需的所有設備都已經(jīng)準備就緒。法拉第未來計劃在今年第四季度完成 FF 91 電動汽車的測試、驗證和認證工作，并開始量產(chǎn)交付。

“量產(chǎn)車能準時下線嗎”

“我現(xiàn)在就想看看這個車能不能造出來”

“賈老板這是回國有望了？”

“賈會計又割到韭菜了？” 原董事長被踢出局，賈躍亭重獲FF控制權(quán)和融資1億美元的消息上了熱搜。賈躍亭個人社交賬號發(fā)文稱：“撥亂反正、重回正軌，這是FF又一個重大拐點。雖然FF一直在“難產(chǎn)”，但是仔細研究了賈躍亭的創(chuàng)業(yè)史，不得不佩服賈躍亭的搞錢頭腦商業(yè)頭腦。從20多歲白手起家，到創(chuàng)立千億樂視帝國，再到遠走美國再創(chuàng)FF。比起其他的互聯(lián)網(wǎng)大佬，賈躍亭的故事那叫一個精彩紛呈。 三遇“貴人”，從農(nóng)村娃到百億富豪1973年，賈躍亭出生于山西襄汾縣一個名叫北膏腴的村子里，家里經(jīng)濟并不富裕。賈躍亭參加高考沒考上本科，復讀一年后上了大專，就讀于山西省財政稅務專科學校的會計專業(yè)。在那個年代，大專也是能分配工作的。1995年畢業(yè)后，賈躍亭進入垣曲地稅局做網(wǎng)絡技術(shù)管理工作，并與李莉結(jié)婚生子。有傳聞稱，李莉的父親正是當時的山西省垣曲縣常務副縣長，妥妥的實權(quán)人物。1997年，賈躍亭與妻子創(chuàng)辦了垣曲縣卓越實業(yè)有限公司。公司經(jīng)營范圍很廣，鑄造、洗精煤、運輸、印刷等等。要知道，山西最有名的就是煤炭生意。不過，有消息說，其實97年成立公司時，他只是個業(yè)務經(jīng)理，因為賈躍亭沒有掏一分錢。而在公開的垣曲縣卓越實業(yè)有限公司的成立目錄中，1997年3月19日的股東出資表，也確實沒有賈躍亭這個人，而是靳宏偉。直到今天，垣曲縣卓越實業(yè)有限公司的法人代表還是李廣彬。當時計算機剛普及，電腦培訓很熱，賈躍亭還辦了電腦培訓學校。后來，又發(fā)現(xiàn)雙語教育很掙錢，他創(chuàng)辦了一所“垣曲卓越雙語學校”?？傊?，就是什么賺錢，賈躍亭就做什么。1999年，BP機開始衰退，小靈通電話開始成為潮流。也是在這一年，賈躍亭來到省會太原，和一個叫王凡（傳聞其為賈躍亭第二任妻子）的女人合伙成立了太原市西伯爾點子工程有限公司，開始發(fā)展電信產(chǎn)業(yè)。后來賈躍亭的公司越做越大，基本上包攬了半個山西的聯(lián)通業(yè)務。但人的野心是沒有上限的，賈躍亭又把目光投到了北京。2003年，賈躍亭來到了北京，又遇到了貴人王成。據(jù)傳聞，王成的背景很強大，是某商會的創(chuàng)始人。2004年，在貴人的幫助下，賈躍亭成立了樂視網(wǎng)信息技術(shù)股份有限公司，也就是我們所說的“樂視”。

樂視成立之是，正值盜版橫行之際。正版影視版權(quán)非常便宜，賈躍亭借此機會囤積了大量版權(quán)。2007年，他把西伯爾聯(lián)合通信在新加坡上市，成功融資兩個億。同年，隨著“第56號令”正式下發(fā)，視頻網(wǎng)站播放的所有節(jié)目內(nèi)容都要有正規(guī)版權(quán)，擁有大量正版版權(quán)的樂視借此機會，一躍而起。2010年，樂視順利登陸A股，成為當時第一家在國內(nèi)上市的視頻網(wǎng)站。這里不得不提一下，賈躍亭在執(zhí)掌樂視期間的又一任妻子——甘薇。據(jù)傳聞，某次飯局，賈躍亭認識了還在讀大學的甘薇。憑借賈躍亭的樂視傳媒，甘薇一躍枝頭聲名鵲起，變?yōu)閵蕵啡ι衩氐摹熬┏撬拿馈?。自然地，甘薇背后的大佬老公賈躍亭和有經(jīng)濟實力的明星們也成了朋友，很快，甘薇和她的明星朋友們紛紛入駐樂視?！皹芬暋弊钶x煌時，有19位明星都曾經(jīng)是樂視影業(yè)的股東，包括：張藝謀、郭敬明、孫紅雷、黃曉明、李小璐、孫儷、鄧超、劉濤、秦嵐、瞿穎、陳赫、賈乃亮、霍思燕等。

賈躍亭與眾明星到了2016年，樂視的市值已經(jīng)漲到了1700多億，賈躍亭的身價高達420億，成功躋身于福布斯中國富豪榜。

瘋狂套現(xiàn)，奔走美國只可惜巔峰過于短暫，緊接著就是下坡路。2017年，樂視資金債務面臨巨大問題。一年之內(nèi)，樂視高管相繼辭職，股價一路暴跌，跌幅一度達到了39.08%，而賈躍亭也進了失信被執(zhí)行人名單。蓬勃發(fā)展的樂視，究竟是如何落到這個地步？只能說是賈躍亭的步子邁得太大了。從第一次創(chuàng)業(yè)的經(jīng)歷也可以看出———賈躍亭是個哪里有錢賺，就去哪里創(chuàng)業(yè)的人，其后來執(zhí)掌樂視期間亦是如此。2012年，樂視網(wǎng)的體育頻道正式上線。2013年，賈躍亭開始正式著手智能電視領域。彼時，自帶會員的樂視電視成了不少年輕人首選。年底，賈躍亭開啟了手機和超級汽車兩個項目，宣稱要打造地球上最環(huán)保先進的超級汽車。并提出了“平臺+內(nèi)容+終端+應用”產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合樂視生態(tài)模式。

2015年，賈躍亭又琢磨起了樂視移動戰(zhàn)略，正式確認進入手機領域。至此，財大氣粗的賈老板將手伸向了金融、影視、手機、體育、農(nóng)業(yè)等七大行業(yè)板塊，打算打造樂視生態(tài)圈。 后續(xù)的發(fā)展證明，賈躍亭確實很有商業(yè)頭腦。如果這一套操作成功了，樂視的生態(tài)鏈應該和如今的小米生態(tài)鏈不分伯仲。然而，真正掙錢的只有電視和手機。不過，因為賈躍亭一直強調(diào)的生態(tài)補貼硬件，以及外部市場競爭壓力，整個樂視系開始虧損。預見樂視的結(jié)局后，賈躍亭開始瘋狂套現(xiàn)了。2015年5月12日，樂視網(wǎng)的股價被炒到了最高，單股最高價就達到了179.03元。6月1日，賈躍亭迅速減持。以均價68.5元的價格減持1751萬股，第二天又以73.33元的價格減持1773萬股，三天累計下來，賈躍亭直接套現(xiàn)25個億。四個月后，賈躍亭再次套現(xiàn)，他以個人身份與鑫根基金達成股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，以每股32元的價格轉(zhuǎn)讓了一億股，套現(xiàn)32億元，而賈躍亭通過這種轉(zhuǎn)股的方式共套現(xiàn)了57個億。10月26日，他還通過股權(quán)質(zhì)押的方式一次性質(zhì)押了5.07億股，再獲資金高達百億。2016年年底，已經(jīng)無股權(quán)可質(zhì)押，無資金可調(diào)動的賈躍亭開始四處找錢。此時，山西老鄉(xiāng)孫宏斌出手予以援助，豪擲150億入股樂視網(wǎng)、樂視影業(yè)和樂融致新。

孫宏斌在會議上大哭結(jié)果大家也都知道，孫宏斌在會議上大哭，承認投資樂視是個失敗。而賈躍亭卻借著考察學習的名義奔走美國，辭去樂視網(wǎng)所有職務，至今未回。賈躍亭給樂視員工和投資人畫的餅，終究是南柯一夢！目前，雖然樂視現(xiàn)在還沒倒閉，但也是一地雞毛，前不久還在開啟直播帶貨自救。

再續(xù)造車夢，“難產(chǎn)”FF91在套現(xiàn)樂視期間，賈躍亭通過個人控股的一家公司頻繁在美國置辦房地產(chǎn)，據(jù)傳聞，光是洛杉磯的別墅他就有五套，每套價值都在700萬美元左右。樂視衰敗時，賈躍亭創(chuàng)辦了法拉第未來（Faraday Future，下稱“FF”）。2017年，F(xiàn)F在拉斯維加斯正式發(fā)布首款量產(chǎn)電動車FF91。

在2018年6月，恒大健康發(fā)布公告，宣布以67.467億港元入主賈躍亭的FF公司，成為第一大股東。甚至把量產(chǎn)目標定在了2018年年底。但沒過幾個月，雙方便分手。從這一年開始，F(xiàn)F講起了“狼來了”的故事——每次聲稱能量產(chǎn)，但每次都在延期。雖然FF91至今依舊沒有量產(chǎn)，但FF卻于2021年7月成功登陸納斯達克上市，這一次融資近10億美金。
另外，在今年4月份的時候，據(jù)TechWeb稱，國外媒體報道，在近7年里，F(xiàn)F總共耗資約20億美元，但沒有產(chǎn)生任何收入。而最近的一輪融資是今年8月份。當時FF宣布成功簽署了一項新融資機制的最終協(xié)議，最高6億美元的融資方案已到賬5200萬美元。這讓人不得不佩服賈躍亭的融資能力。FF看似穩(wěn)步發(fā)展，其內(nèi)部實則暗浪洶涌。一年時間內(nèi)，F(xiàn)F的股價從最高點14.82美金暴跌到最低的0.88美金，市值蒸發(fā)近95%。這或許與FF的管理層內(nèi)斗分不開關系。今年4月份，賈躍亭被FF公司董事會解除了執(zhí)行官職務，賈躍亭的外甥王佳偉也從FF離職。但在9月26日，F(xiàn)F發(fā)布公告，現(xiàn)任執(zhí)行董事長 Sue Swenson、原董事長（現(xiàn)任董事）Brian Krolicki 將引咎辭職。這意味著，賈躍亭重新獲得了FF公司的控制權(quán)。此外，F(xiàn)F還獲得來自 Daguan 和美國 ATW Partners 投資機構(gòu)高達一億美元融資。對此，華爾街分析師認為，F(xiàn)F有望再次得到全球資本市場認可。

昨日午間，賈躍亭也在微博發(fā)文，表示“這是 FF 又一個重大拐點”，將“全力沖刺 FF 91 Futurist 的量產(chǎn)交付”。

自FF91首發(fā)至今，已經(jīng)有5年時間了，賈躍亭的造車依舊只是個PPT。

首先，造車太燒錢了。就算是新能源汽車的頭號玩家特斯拉也經(jīng)歷了長久的虧損狀態(tài)，花了17年才實現(xiàn)持續(xù)盈利。

其次，在技術(shù)方面，就像財大氣粗的恒大集團造車一樣，法拉第未來此前沒有任何生產(chǎn)汽車的技術(shù)及經(jīng)驗，這就意味著企業(yè)所有項目都需要從頭開始。

值得注意的是，近日，F(xiàn)F 91已獲得美國環(huán)境保護署的正式認證，續(xù)航能力達到 381 英里（約 613 公里）。目前，量產(chǎn)（"SOP"）FF 91 電動汽車所需的所有設備都已經(jīng)準備就緒。法拉第未來計劃在今年第四季度完成 FF 91 電動汽車的測試、驗證和認證工作，并開始量產(chǎn)交付。

目前，賈躍亭的錢、權(quán)均已到位，項目也取得不小進展。這一次，F(xiàn)F91能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)嗎？