工信部等八部門在全國范圍內(nèi)啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作,車輛類型包括公務(wù)用車、城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機(jī)場用車。其中,除公務(wù)用車、機(jī)場用車以外,其余車量類型在2025年必須實(shí)現(xiàn)80%的電動(dòng)化。 以80%的標(biāo)準(zhǔn)作為試點(diǎn)的大目標(biāo),無異于是為新能源商用車的發(fā)展添火加柴。 那么,目前新能源商用車發(fā)展情況究竟如何?回顧2022年,新能源汽車保持大幅增長,年銷量超過680萬輛,市場滲透率達(dá)25.6%,正逐步進(jìn)入全面市場化拓展期。其中,2022年,新能源商用車銷售33.8萬輛,同比增78.9%,滲透率達(dá)10.2%。 以新能源物流車為例,2022年累計(jì)銷售25.2萬輛,同比增長87.5%,尤其在12月份同比增長了177.9%。
不過,相較于新能源乘用車而言,新能源商用車滲透率比其低了17.6%。 2023年新能源汽車補(bǔ)貼全面取消,新能源乘用車市場首當(dāng)其沖。而國家大力推廣公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化一定程度上能幫助穩(wěn)定新能源汽車整體的市場。新能源商用車追趕乘用車的賽道已經(jīng)開啟。 從連接器領(lǐng)域來看,商用車逐步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化將為車載連接器帶來了一塊巨大的蛋糕。
電蜂優(yōu)選國內(nèi)新能源商用車車載連接器專利大企領(lǐng)越光電的總經(jīng)理周振方表示,運(yùn)用于新能源商用車的車載連接器集成度高于乘用車連接器的集成度,因而,相關(guān)的車載連接器產(chǎn)品價(jià)值量也更高。周振方舉例道,新能源大巴運(yùn)用于電池包的的高壓連接器價(jià)值量為3000元-3500元。目前,領(lǐng)越光電研產(chǎn)的車載連接器運(yùn)用于皮卡、重卡、大巴、公交等多種新能源商用車車型。
電蜂優(yōu)選“在新能源商用車領(lǐng)域,高壓連接器已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了近乎100%的國產(chǎn)化率?!敝苷穹綄?duì)國產(chǎn)新能源商用車高壓連接器持積極態(tài)度。 從市場角度來看,國外的商用車研產(chǎn)量對(duì)比中國確實(shí)不足,這也是中國商用車不斷走出國門的因素之一。中汽協(xié)數(shù)據(jù)表明,2022年我國商用車?yán)塾?jì)出口58.2萬輛,同比增長44.9%,且新能源商用車出口2.7萬輛,同比增長130%。 市場決定技術(shù),國產(chǎn)新能源商用車高壓連接器技術(shù)迎合國內(nèi)需求,開發(fā)具備自主性與多樣性。周振方介紹到,我國新能源商用車使用的高壓連接器采用多種集成面板模式,并迭代多次,與國外保留傳統(tǒng)鎖體結(jié)構(gòu)的同類產(chǎn)品區(qū)別開來。 試點(diǎn)文件中談到,2023年至2025年,預(yù)計(jì)推廣204萬輛電動(dòng)商用車。結(jié)合之前我們發(fā)布的車載連接器專題報(bào)道的相關(guān)數(shù)值進(jìn)行推算,本次推廣預(yù)計(jì)能為高壓連接器帶來48.96億元-183.6億元規(guī)模的市場。 此外,我國新能源商用車也正在不斷融合智能技術(shù),車載高速連接器也將擁有更多的市場可能性。
電蜂優(yōu)選連接器商城主要銷售M型接頭、GX航空插頭、儲(chǔ)能連接器、高壓互鎖、充電槍、射頻連接器、工業(yè)線束、車載連接器等產(chǎn)品,所有產(chǎn)品均選用優(yōu)質(zhì)的原材料,性能良好,在客戶心中擁有良好口碑。
-
連接器
+關(guān)注
關(guān)注
98文章
14062瀏覽量
135702 -
車載
+關(guān)注
關(guān)注
17文章
599瀏覽量
83322
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
評(píng)論