德索精密工業(yè)工程師指出,新能源汽車用連接器是連接器的主要類型之一。近年來(lái),隨著國(guó)家新能源汽車的發(fā)展,逐漸脫離了傳統(tǒng)的高壓大電流連接器和傳統(tǒng)的低壓連接器。與傳統(tǒng)的高電壓、大電流連接器相比,新能源汽車用連接器的工作環(huán)境更加復(fù)雜多變,對(duì)可靠性的要求也更高。與傳統(tǒng)低壓汽車連接器相比,由于電壓等級(jí)的提高(目前主流系統(tǒng)電壓高于300V DC),增加了人體觸電傷害的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)連接器的安全要求更高;因此產(chǎn)品的絕緣和保護(hù)要求相對(duì)于傳統(tǒng)低壓插件有所提高。
新能源汽車連接器的選擇標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)
(1)電壓選擇要匹配:負(fù)載計(jì)算后的整車額定電壓應(yīng)小于等于連接器的額定電壓。如果整車工作電壓超過(guò)連接器額定電壓,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,電連接器會(huì)有漏電和燒蝕的風(fēng)險(xiǎn)。
(2)電流選擇應(yīng)匹配:負(fù)載計(jì)算后整車額定電流應(yīng)小于或等于連接器額定電流。如果整車工作電流超過(guò)連接器額定電流,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,電連接器會(huì)過(guò)載燒蝕。
(3)電纜選型需要匹配:整車電纜選型的匹配可分為電纜載流匹配和電纜接頭密封匹配。至于電纜載流,每個(gè)主機(jī)廠都有專門的電氣工程師進(jìn)行匹配設(shè)計(jì),這里就不解釋了。
匹配:連接器和電纜密封依靠橡膠密封的彈性壓縮,提供兩者之間的接觸壓力,從而達(dá)到可靠的防護(hù)性能,如IP67根據(jù)計(jì)算,具體接觸壓力的實(shí)現(xiàn)取決于密封的具體壓縮量。據(jù)此,如果需要可靠的保護(hù),連接器的密封保護(hù)在設(shè)計(jì)之初就對(duì)電纜有具體的尺寸要求。
相同的載流截面,電纜可以有不同的外徑,比如屏蔽電纜和非屏蔽電纜,GB電纜和LV216標(biāo)準(zhǔn)電纜。具體匹配的電纜在連接器選擇規(guī)范中有明確說(shuō)明。因此,在連接器選擇上要特別注意適應(yīng)電纜規(guī)格要求,防止連接器密封失效。
(4)整車要求柔性布線:對(duì)于整車布線,現(xiàn)在所有主機(jī)廠都有彎曲半徑和松弛度的要求;根據(jù)連接器在整車的應(yīng)用案例,建議線束裝配完成后,連接器端子本身不會(huì)受力。只有當(dāng)整個(gè)線束由于車輛行駛而受到振動(dòng)和沖擊,車身發(fā)生相對(duì)位移時(shí),才能通過(guò)線束的柔性來(lái)緩解應(yīng)變。即使很小的應(yīng)變傳遞到連接器端子,產(chǎn)生的應(yīng)力也不會(huì)超過(guò)連接器中端子的設(shè)計(jì)保持力。
德索主要生產(chǎn)M型接頭、GX航空插頭、儲(chǔ)能連接器、高壓互鎖、充電槍、射頻高壓互鎖連接器、工業(yè)高壓線束、車載連接器等各類高壓互鎖連接器生產(chǎn)廠家。歡迎新老客戶前來(lái)下單。
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