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黑芝麻智能近日主辦的“2023智能汽車芯片高峰論壇”匯聚了眾多生態(tài)合作伙伴，共同探討產(chǎn)業(yè)變革和發(fā)力方向。英飛凌科技（中國）有限公司汽車電子事業(yè)部高級總監(jiān)王麗雯發(fā)表了主題為“半導體賦能智能駕駛和整車電子電氣架構(gòu)的演進”的演講。

過去常用的汽車電子電氣架構(gòu)中，各個模塊各司其職地完成各自的任務。在現(xiàn)階段混合式架構(gòu)中，會有單獨的域控制器。下一步的演進方向是采用中央電子控制單元，即Central ECU，在這種架構(gòu)下，數(shù)據(jù)在哪個階段處理，決策在哪個模塊里實現(xiàn)，有多種不同的實現(xiàn)方式，隨之對應不同的架構(gòu)。再下一階段的架構(gòu)將是整車中央全處理器，即Full Car Computer。

英飛凌已經(jīng)預見到整車電子電氣架構(gòu)的改變，主動與主機廠進行合作，通過了解主機廠在電子電氣架構(gòu)的技術(shù)路線及系統(tǒng)需求，更好地完成芯片的定義。英飛凌可以為輔助自動駕駛和自動駕駛提供全方位的系統(tǒng)解決方案。包括功能安全等級ASIL D的微控制器，提供安全供電的PMIC芯片，以及存儲、數(shù)據(jù)傳遞和功率等相關(guān)的芯片產(chǎn)品。其中，下一代微控制器TC4xx系列也成為滿足電子電氣架構(gòu)新需求的可靠、安全、快速的處理器。

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原文標題：英飛凌：半導體賦能智能駕駛和整車電子電氣架構(gòu)的演進

文章出處：【微信號：汽車半導體情報局，微信公眾號：汽車半導體情報局】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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