點(diǎn)火系統(tǒng)和照明系統(tǒng)的接線規(guī)律

----點(diǎn)火系統(tǒng)接線規(guī)律----

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的種類有普通（有觸點(diǎn)）點(diǎn)火系統(tǒng)、無觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)、微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)等形式。

它們的工作過程基本上按以下順序循環(huán)進(jìn)行：初級(jí)電流接通 - 初級(jí)電流切斷（此時(shí)某一缸活塞正處于壓縮上止點(diǎn)之前的某一角度）- 初級(jí)線圈產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)（約300V）- 次級(jí)線圈產(chǎn)生互感脈沖高壓（約6000~30000V）- 火花塞產(chǎn)生電火花。

無觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火模塊在引出線方面需要具備以下功能：兩根由點(diǎn)火開關(guān)控制的電源輸入線（連接至4腳和5腳），三根由信號(hào)發(fā)生器（信號(hào)發(fā)生器與分電器軸一體化）發(fā)出的信號(hào)輸入線（連接至5腳、5腳和3腳，其中5腳是信號(hào)發(fā)生器的電源火線），還有兩根用于初級(jí)電流輸入和輸出的線（連接至1腳和2腳）。

通過以上的點(diǎn)火系統(tǒng)接線規(guī)律，不同類型的點(diǎn)火系統(tǒng)可以在工作過程中循環(huán)進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火控制。無觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火模塊在引線上完成了各項(xiàng)功能的連接，以保證點(diǎn)火系統(tǒng)的正常工作。這些接線的正確連接可以確保點(diǎn)火系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

----照明系統(tǒng)的接線規(guī)律 ----

汽車照明系統(tǒng)一般由前照燈、示寬燈（位置燈）、尾燈（后示寬燈）、牌照燈、儀表燈、室內(nèi)燈等組成。前照燈又分為遠(yuǎn)光燈與近光燈，使用變光開關(guān)進(jìn)行控制。

照明燈由燈光開關(guān)控制：燈光開關(guān)有三個(gè)檔位，0檔表示關(guān)斷，1檔表示小燈亮（包括示寬燈、尾燈、儀表燈、牌照燈），2檔表示前照燈和小燈同時(shí)亮。燈光系統(tǒng)的電流一般來自蓄電池正極，不受點(diǎn)火開關(guān)控制。由于前照燈遠(yuǎn)光功率較大，通常使用燈光繼電器來控制通斷，繼電器的線圈由燈光開關(guān)的2檔位控制。

超車燈信號(hào)通常通過遠(yuǎn)光燈亮滅來表示，發(fā)出此信號(hào)時(shí)不通過燈光開關(guān)，而是通過短時(shí)接通的按鈕實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)代汽車的照明系統(tǒng)常采用組合開關(guān)集中控制，組合開關(guān)多裝在轉(zhuǎn)向柱上，位于轉(zhuǎn)向盤下側(cè)，駕駛員在操作時(shí)可以不離開轉(zhuǎn)向盤。這樣的設(shè)計(jì)使得操作更加便捷，同時(shí)也增加了駕駛安全性。