0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

智能穿梭車“上崗”,助力醫(yī)藥物流跑出“加速度”!

機器人在線訂閱號 ? 來源:機器人在線訂閱號 ? 2023-07-20 15:39 ? 次閱讀

隨著GMP與GSP認證的全面推進,在政策支持下,醫(yī)藥行業(yè)掀起了以自動化和信息化為特征的現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心建設大潮。數(shù)字化轉型帶來醫(yī)藥電商快速崛起,促進了醫(yī)藥供應鏈變革,以智能多層穿梭車系統(tǒng)為代表的新一代智慧物流技術的應用,使醫(yī)藥物流中心進入了更智能化的發(fā)展階段。

作為華南地區(qū)最大的醫(yī)藥流通企業(yè)之一,廣州某醫(yī)藥企業(yè)建立了以廣東省為中心,覆蓋國內(nèi)30多個省份的龐大的銷售網(wǎng)絡。致力于打造高效、智能的醫(yī)藥分銷服務體系,為醫(yī)藥行業(yè)價值鏈的合作伙伴提供全面一體化的醫(yī)藥供應鏈服務。為應對業(yè)務量持續(xù)增加及業(yè)態(tài)變化對出貨要求不斷提高的挑戰(zhàn),企業(yè)決定投巨資新建占地68.5畝的醫(yī)藥智慧物流中心。

基于凱樂士科技在自動化物流技術領域的深厚功力及全球600多項目的實戰(zhàn)經(jīng)驗,為該物流中心項目提供了一套包含了多層穿梭車系統(tǒng)、提升機系統(tǒng)、軟件控制系統(tǒng)等的智能化立體庫存儲解決方案,為企業(yè)新一代物流配送中心實現(xiàn)智能化跨越添磚加瓦。

智能箱式立體庫解決方案

四向行駛 丨三維穿梭丨跨巷道作業(yè)

物流中心內(nèi)設有陰涼庫、冷藏冷凍庫、管制類藥品庫;配有收貨區(qū)、驗收區(qū)、自動托盤存儲區(qū)、自動箱式存儲區(qū)、揀選復核區(qū)及發(fā)貨區(qū)。

b27cd9f6-26cb-11ee-962d-dac502259ad0.png

案例項目布局

凱樂士科技在深入了解企業(yè)的需求后,提出了基于“貨架、智能穿梭車、高速提升機”等模塊配置的獨特箱式立庫解決方案,利用智能穿梭車在超高空間利用率的庫內(nèi)高速地存取貨物,配合提升機系統(tǒng)高效實現(xiàn)貨物的出入庫作業(yè)。

b2cf1afe-26cb-11ee-962d-dac502259ad0.jpg

箱式立庫區(qū)內(nèi)有73臺智能穿梭車以5m/s高速度馳騁于貨架間,設備性能滿足出入庫2100箱/小時,充分保障了物流中心日收貨6.3萬箱的作業(yè)效率。

出庫揀選區(qū)內(nèi)則配備29臺智能穿梭車,8000組電子標簽,72個工作站。應用高智能化影像復核技術,實現(xiàn)全自動補貨、貨到人無差錯揀選。整體訂單日處理能力達20萬行。

物流中心背后的“智慧”力量

從自動化到智能化

自動化|智能化|多技術集成

針對產(chǎn)業(yè)配送,結合企業(yè)生產(chǎn)的業(yè)務特點,項目特別設計了立體庫密集存儲系統(tǒng)。根據(jù)流量均衡的理念設計,大規(guī)模使用貨到人設備,采用了托盤立庫(ASRS)、箱式立庫(Shuttle)等,這在醫(yī)藥配送系統(tǒng)中獨具特點。

數(shù)據(jù)一體化 | 訂單一體化|庫存共享

基于TMS和WMS建設實施,達成業(yè)務單據(jù)的全面數(shù)字化覆蓋,同時建設庫存共享平臺和計價系統(tǒng),實現(xiàn)物流的上下游集成。

該項目延續(xù)了該企業(yè)國內(nèi)醫(yī)藥體系中的標桿角色,從自動化到智能化,物流中心的建成跨越式地提升了企業(yè)醫(yī)藥智慧供應鏈服務競爭力,滿足了未來廣東10年千億銷售規(guī)模配套的物流業(yè)務,成為該企業(yè)物流發(fā)展的重要戰(zhàn)略支撐。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 自動化
    +關注

    關注

    28

    文章

    5433

    瀏覽量

    78897
  • 智慧物流
    +關注

    關注

    2

    文章

    410

    瀏覽量

    14217

原文標題:凱樂士丨超百臺智能穿梭車“上崗”,助力醫(yī)藥物流跑出“加速度”!

文章出處:【微信號:im_robotic,微信公眾號:機器人在線訂閱號】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    加速度傳感器的應用

    加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調電路等部分組成。傳感器在加速過程中,通過對質量塊所受慣性力的測量,利用牛頓第二定律獲得加速度值。
    的頭像 發(fā)表于 09-30 08:08 ?450次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b>傳感器的應用

    物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中加速度測試方案的實現(xiàn)_加速度傳感器分析

    01 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中為什么要使用加速度傳感器 在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中,使用加速度傳感器的原因主要基于加速度傳感器所具備的功能特性及其在物聯(lián)網(wǎng)應用中的重要作用。以下是對這一問題的詳細解析: 加速度
    的頭像 發(fā)表于 09-26 14:19 ?221次閱讀
    物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中<b class='flag-5'>加速度</b>測試方案的實現(xiàn)_<b class='flag-5'>加速度</b>傳感器分析

    EPSON工業(yè)級加速度計選型

    、重力方向、傾角、振動、沖擊、速度和位移等。相較于智能手機里的商用加速度計無論是性能和價格都要高出很多,主要是用在建筑和土木工程客戶低頻工程檢測和大型機器和大型管
    的頭像 發(fā)表于 09-19 15:31 ?173次閱讀
    EPSON工業(yè)級<b class='flag-5'>加速度</b>計選型

    MT6501 磁編碼 IC:推動智能倉儲系統(tǒng)與自動穿梭的應用

    一、引言 在當今數(shù)字化和智能化的時代,倉儲物流行業(yè)正經(jīng)歷著深刻的變革。智能倉儲系統(tǒng)憑借其高效、精準和自動化的特點,成為了提升企業(yè)競爭力的關鍵因素。而自動穿梭
    的頭像 發(fā)表于 08-15 16:32 ?205次閱讀
    MT6501 磁編碼 IC:推動<b class='flag-5'>智能</b>倉儲系統(tǒng)與自動<b class='flag-5'>穿梭</b><b class='flag-5'>車</b>的應用

    首都氫能示范跑出加速度!新一批50臺蘇州金龍氫能大巴上線北京

    從加氫站配套設施完善,再到氫能動力系統(tǒng)、端、應用端等持續(xù)發(fā)力,在產(chǎn)業(yè)鏈上下游的共同努力下,北京氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展精彩綻放,一個個氫能示范性應用項目正在加速落地,跑出氫能加速度。 ? 202
    的頭像 發(fā)表于 05-14 10:38 ?267次閱讀
    首都氫能示范<b class='flag-5'>跑出</b><b class='flag-5'>加速度</b>!新一批50臺蘇州金龍氫能大巴上線北京

    LIS2DE12加速度傳感器能否保存數(shù)據(jù)一次獲???當讀取xyz軸加速度時獲得的是當前實時加速度嗎?

    LIS2DE12加速度傳感器能否保存數(shù)據(jù)一次獲取,當讀取xyz軸加速度時獲得的是當前實時加速度嗎?
    發(fā)表于 04-02 06:53

    加速度傳感器的基本力學模型是什么

    加速度傳感器的基本力學模型是一個受力物體的運動學和動力學模型的組合。本文將從以下幾個方面介紹加速度傳感器的基本力學模型。 一、運動學模型 加速度傳感器的運動學模型主要描述傳感器在空間中的位置、
    的頭像 發(fā)表于 01-17 11:08 ?1043次閱讀

    加速度傳感器原理及其應用

    常見的加速度傳感器工作原理有三種:壓電原理、電容原理和微機電系統(tǒng)(MEMS)原理。 1.壓電原理:壓電加速度傳感器通過壓電材料的壓電效應來測量加速度。當受到力或加速度時,壓電材料會產(chǎn)生
    的頭像 發(fā)表于 01-05 08:39 ?1479次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b>傳感器原理及其應用

    ADXL345的x軸測出的加速度是離心加速度嗎?

    請問當ADXL345安放在一個旋轉物體的圓周上,而且ADXL345的x軸指向旋轉物體的圓心,ADXL345的x軸測出的加速度是離心加速度么?
    發(fā)表于 01-01 08:16

    請問ADXL001能采集靜止加速度嗎?

    請問ADXL001能采集靜止加速度嗎?比如重力加速度,在信號輸出的時候重力加速度有沒有影響?
    發(fā)表于 01-01 07:15

    ADI362如何得到線性加速度的值?

    我看到ST公司的加速度傳感器,可以同時輸出普通含有重力加速度的值以及濾波過后的線性加速度值。請問使用ADI362可以得到同樣的各個軸的線性加速度值嗎? 如果要使用外部濾波算法,可否有推
    發(fā)表于 01-01 06:56

    兩軸加速度計和三軸加速度計的使用區(qū)別?

    有個問題請教一下:在靜態(tài)測量的情況下,兩軸的加速度計在測得X、Y軸上的加速度后,是不是就可以根據(jù)這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度,這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導出來。
    發(fā)表于 12-29 06:06

    ADXL345本身支持加速度輸出,是否有辦法直接把加速度轉成速度?

    您好, ADXL345本身支持加速度輸出,是否有辦法直接把加速度轉成速度。 另外ADI是否有直接輸出速度的IC方案
    發(fā)表于 12-27 06:53

    mems加速度計的量程是指什么

    ,如汽車、無人機、智能手機和醫(yī)療設備等。量程是指加速度計所能測量的加速度的范圍或幅度。 量程是衡量加速度計性能的重要指標之一。它表示加速度
    的頭像 發(fā)表于 12-15 10:21 ?1432次閱讀

    可以通過角速度傳感器來獲得角加速度嗎?

    我想讓單片機實現(xiàn)接受角加速度傳感器的信息,并且將獲得的信息進?行函數(shù)運算,我想知道有角加速度傳感器嗎?我查了一下有角速度傳?感器,那么可以通過角速度傳感器來獲得角
    發(fā)表于 11-09 08:21