檢查伺服電機(jī)好壞的方法有哪些

描述

“伺服”—詞源于希臘語(yǔ)“奴隸”的意思。人們想把“伺服機(jī)構(gòu)”當(dāng)個(gè)得心應(yīng)手的馴服工具，服從控制信號(hào)的要求而動(dòng)作。在訊號(hào)來(lái)到之前，轉(zhuǎn)子靜止不動(dòng)；訊號(hào)來(lái)到之后，轉(zhuǎn)子立即轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)訊號(hào)消失，轉(zhuǎn)子能即時(shí)自行停轉(zhuǎn)。由于它的“伺服”性能，因此而得名——伺服系統(tǒng)。

伺服的主要任務(wù)是按控制命令的要求，對(duì)功率進(jìn)行放大、變換與調(diào)控等處理，使驅(qū)動(dòng)裝置輸出的力矩、速度和位置控制得非常靈活方便。伺服系統(tǒng)必須具備可控性好，穩(wěn)定性高和適應(yīng)性強(qiáng)等基本性能。說(shuō)明一下，可控性好是指訊號(hào)消失以后，能立即自行停轉(zhuǎn)；穩(wěn)定性高是指轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的增加而均勻下降；適應(yīng)性強(qiáng)是指反應(yīng)快、靈敏、響態(tài)品質(zhì)好。

伺服電機(jī)——測(cè)試步驟

第一步，首先先測(cè)試一下電機(jī)，任何電路也不用連接，把電機(jī)的三根線任意兩根短路在一起，用手轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)軸，感覺(jué)起來(lái)有阻力，那就OK。

第二步，把驅(qū)動(dòng)器按圖紙接上電源（例如用了調(diào)壓器，從100V調(diào)到220V，怕驅(qū)動(dòng)器是100V的），通電，驅(qū)動(dòng)器正常，有錯(cuò)誤信息顯示，對(duì)照說(shuō)明書(shū)，是顯示了編碼器有故障的錯(cuò)誤，這個(gè)也正常，還沒(méi)有連接編碼器呢。

第三步，接上編碼器，再開(kāi)機(jī)，沒(méi)有任何錯(cuò)誤顯示了。

第四步，按照說(shuō)明書(shū)上設(shè)置驅(qū)動(dòng)器。例如設(shè)置了“速度控制模式”，然后旋動(dòng)電位器，電機(jī)沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)。按說(shuō)明書(shū)上的說(shuō)明，調(diào)整撥動(dòng)開(kāi)關(guān)，最后把“Servo-ON”撥動(dòng)以后，電機(jī)一下子鎖定了，OK！然后旋動(dòng)電位器，使SPR/TRQR輸入引腳有電壓，好！電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)了。伺服驅(qū)動(dòng)器上的轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到了1000、2000、3000最后可到4000多轉(zhuǎn)。說(shuō)明書(shū)上推薦是3000轉(zhuǎn)的，再高速可能會(huì)有些問(wèn)題。

第五步，重新設(shè)置了伺服驅(qū)動(dòng)器，改成“位置控制模式”，把運(yùn)動(dòng)控制卡（或者使用MACH3，連接電腦并行口）接到脈沖、方向接口上，電機(jī)也轉(zhuǎn)動(dòng)了！按照500Kpps的輸出速率，驅(qū)動(dòng)器上顯示出了3000rpm。正反轉(zhuǎn)都可自行控制。

最后，再調(diào)節(jié)一下運(yùn)動(dòng)控制卡，和做的小連接板。板子上的LED陣列是為了測(cè)試輸出用的，插座是連接兩相編碼器的，另一個(gè)插座是輸出脈沖/方向的，開(kāi)關(guān)、按鈕是測(cè)試I/O輸入的。

伺服電機(jī)——判斷好壞

檢查伺服電機(jī)好壞的方法如下：

1、 萬(wàn)用表測(cè)電流，三相不平衡率不大于10%；

2、 搖表測(cè)絕緣，每相對(duì)地、相間均不小于0.5兆；

3、 電橋測(cè)直流電阻，三相不平衡率不大于2%；即首先用萬(wàn)用表去量電壓以及電阻（沒(méi)搖表的情況下），首先在電機(jī)電源側(cè)UVW三相中選取兩相，測(cè)量一下兩端電壓是否為380v（高于380V沒(méi)事）由于電網(wǎng)中有時(shí)電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致的。依次測(cè)量UV ，VW ，UW三相電源。當(dāng)電源側(cè)測(cè)量完成之后測(cè)量負(fù)載端，測(cè)量uv ，vw ，uw這三相之間的電阻是否相同或者講差別不大，如果發(fā)現(xiàn)其中有一對(duì)電阻偏離較大則有可能是電機(jī)燒毀了。最后測(cè)其中一相對(duì)地的電阻是否為0，這樣就可以判斷電機(jī)是否燒毀了。（電機(jī)內(nèi)部采取△接法，內(nèi)部連在一起故只要測(cè)量其中的一相即可）

常用檢查方法：

①檢查電源線電壓；

②檢查開(kāi)關(guān)、線路 ；

③檢查電機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，去掉負(fù)載試驗(yàn) ；

④檢查電機(jī)是否壞。

伺服電機(jī)（servo motor ）是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。

伺服電機(jī)——故障判斷分析

一、通電后伺服電動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，但無(wú)異響，也無(wú)異味和冒煙。

1、故障原因

① 電源未通（至少兩相未通）；

② 熔絲熔斷（至少兩相熔斷）；

③ 過(guò)流繼電器調(diào)得過(guò)??；

④ 控制設(shè)備接線錯(cuò)誤。

2、故障排除

① 檢查電源回路開(kāi)關(guān)，熔絲、接線盒處是否有斷點(diǎn)，修復(fù)；

② 檢查熔絲型號(hào)、熔斷原因，換新熔絲；

③ 調(diào)節(jié)繼電器整定值與電動(dòng)機(jī)配合；

④ 改正接線；

二、通電后伺服電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)有嗡嗡聲

1、故障原因

① 轉(zhuǎn)子繞組有斷路（一相斷線）或電源一相失電；

② 繞組引出線始末端接錯(cuò)或繞組內(nèi)部接反；

③ 電源回路接點(diǎn)松動(dòng)，接觸電阻大；

④ 電動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大或轉(zhuǎn)子卡?。?/p>

⑤ 電源電壓過(guò)低；

⑥ 小型電動(dòng)機(jī)裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過(guò)硬；

⑦軸承卡住。

2.、故障排除

① 查明斷點(diǎn)予以修復(fù)；

② 檢查繞組極性；判斷繞組末端是否正確；

③ 緊固松動(dòng)的接線螺絲，用萬(wàn)用表判斷各接頭是否假接，予以修復(fù)；

④ 減載或查出并消除機(jī)械故障，

⑤ 檢查是否把規(guī)定的面接法誤接；是否由于電源導(dǎo)線過(guò)細(xì)使壓降過(guò)大，予以糾正，

⑥ 重新裝配使之靈活；更換合格油脂；

⑦ 修復(fù)軸承。

三、伺服電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，額定負(fù)載時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速較多

1、故障原因

① 電源電壓過(guò)低；

② 面接法電機(jī)誤接；

③ 轉(zhuǎn)子開(kāi)焊或斷裂；

④ 轉(zhuǎn)子局部線圈錯(cuò)接、接反；

⑤ 修復(fù)電機(jī)繞組時(shí)增加匝數(shù)過(guò)多；

⑥ 電機(jī)過(guò)載。

2、故障排除

① 測(cè)量電源電壓，設(shè)法改善；

② 糾正接法；

③ 檢查開(kāi)焊和斷點(diǎn)并修復(fù)；

④ 查出誤接處予以改正；

⑤ 恢復(fù)正確匝數(shù)；

⑥ 減載。

四、伺服電動(dòng)機(jī)空載電流不平衡，三相相差大

1、故障原因

① 繞組首尾端接錯(cuò)；

② 電源電壓不平衡；

③ 繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。

2、故障排除

① 檢查并糾正；

② 測(cè)量電源電壓，設(shè)法消除不平衡；

③ 消除繞組故障。

五、伺服電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)響聲不正常有異響

1、故障原因

① 軸承磨損或油內(nèi)有砂粒等異物；

② 轉(zhuǎn)子鐵芯松動(dòng)；

③ 軸承缺油；

④ 電源電壓過(guò)高或不平衡。

2、故障排除

① 更換軸承或清洗軸承；

② 檢修轉(zhuǎn)子鐵芯；

③ 加油；

④ 檢查并調(diào)整電源電壓。

六、運(yùn)行中伺服電動(dòng)機(jī)振動(dòng)較大

1、故障原因

① 由于磨損軸承間隙過(guò)大；

② 氣隙不均勻；

③ 轉(zhuǎn)子不平衡；

④ 轉(zhuǎn)軸彎曲；

⑤ 聯(lián)軸器（皮帶輪）同軸度過(guò)低。

2、故障排除

① 檢修軸承，必要時(shí)更換；

② 調(diào)整氣隙，使之均勻；

③ 校正轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡；

④ 校直轉(zhuǎn)軸；

⑤ 重新校正，使之符合規(guī)定。

七、伺服電機(jī)軸承過(guò)熱

1、故障原因

① 滑脂過(guò)多或過(guò)少；

② 油質(zhì)不好含有雜質(zhì)；

③ 軸承與軸頸或端蓋配合不當(dāng)（過(guò)松或過(guò)緊）；

④ 軸承內(nèi)孔偏心，與軸相擦；

⑤ 電動(dòng)機(jī)端蓋或軸承蓋未裝平；

⑥ 電動(dòng)機(jī)與負(fù)載間聯(lián)軸器未校正，或皮帶過(guò)緊；

⑦ 軸承間隙過(guò)大或過(guò)??；

⑧ 電動(dòng)機(jī)軸彎曲。

2、故障排除

① 按規(guī)定加潤(rùn)滑脂（容積的1/3-2/3）；

② 更換清潔的潤(rùn)滑滑脂；

③ 過(guò)松可用粘結(jié)劑修復(fù)，過(guò)緊應(yīng)車(chē)，磨軸頸或端蓋內(nèi)孔，使之適合；

④ 修理軸承蓋，消除擦點(diǎn)；

⑤ 重新裝配；

⑥ 重新校正，調(diào)整皮帶張力；

⑦ 更換新軸承；

⑧ 校正電機(jī)軸或更換轉(zhuǎn)子。

八、伺服電動(dòng)機(jī)過(guò)熱甚至冒煙

1、故障原因

① 電源電壓過(guò)高；

② 電源電壓過(guò)低，電動(dòng)機(jī)又帶額定負(fù)載運(yùn)行，電流過(guò)大使繞組發(fā)熱；

③ 修理拆除繞組時(shí)，采用熱拆法不當(dāng)，燒傷鐵芯；

④ 電動(dòng)機(jī)過(guò)載或頻繁起動(dòng)；

⑤ 電動(dòng)機(jī)缺相，兩相運(yùn)行；

⑥ 重繞后定于繞組浸漆不充分；

⑦ 環(huán)境溫度高電動(dòng)機(jī)表面污垢多，或通風(fēng)道堵塞。

2、故障排除

① 降低電源電壓（如調(diào)整供電變壓器分接頭）；

② 提高電源電壓或換粗供電導(dǎo)線；

③ 檢修鐵芯，排除故障；

④ 減載；按規(guī)定次數(shù)控制起動(dòng)；

⑤ 恢復(fù)三相運(yùn)行；

⑥ 采用二次浸漆及真空浸漆工藝；

⑦ 清洗電動(dòng)機(jī)，改善環(huán)境溫度，采用降溫措施。

責(zé)任編輯：彭菁