華中師范大學(xué)：研發(fā)納米酶生物燃料細(xì)胞自供電傳感系統(tǒng)用于免疫測(cè)定!

傳感新品

【華中師范大學(xué)：研發(fā)納米酶生物燃料細(xì)胞自供電傳感系統(tǒng)用于免疫測(cè)定!】

研究?jī)?nèi)容

將酶生物燃料電池與生物傳感平臺(tái)相結(jié)合的自供電傳感系統(tǒng)(SPSS)引起了人們的極大興趣。然而，天然酶具有酶和酶蛋白的固有缺點(diǎn)。具有類酶活性的納米酶是酶的理想替代品，探索用于SPSS的高性能納米酶生物燃料電池具有很大的挑戰(zhàn)性。

華中師范大學(xué)朱成周開(kāi)發(fā)了先進(jìn)的納米酶生物燃料電池使能SPSS，用于前列腺特異性抗原(PSA)的靈敏檢測(cè)，其中由氮摻雜碳支撐的Ir單原子和Au納米酶分別用作正極和負(fù)極?；趦?yōu)異的電化學(xué)活性和穩(wěn)定性，所得納米生物燃料電池比基于Pt/C的電池表現(xiàn)出更高的功率輸出和開(kāi)路電位，這有利于SPSS的應(yīng)用。納米酶生物燃料細(xì)胞化SPSS顯示出0.2-500 ng mL-1的寬檢測(cè)范圍，PSA的檢測(cè)限為62 pg mL-1。

研究要點(diǎn)

要點(diǎn)1.作者通過(guò)一步熱解策略獲得IrSA-NC納米酶，IrSA-NC納米酶作為正極用于還原O2和Au納米酶負(fù)極用于氧化組成了生物燃料電池(BFC)，進(jìn)一步構(gòu)建了自供能傳感系統(tǒng)(SPSS)，用于檢測(cè)前列腺特異性抗原(PSA)。

要點(diǎn)2.IrSA-NC顯示出優(yōu)異的ORR活性，在中性介質(zhì)中表現(xiàn)出比商業(yè)Pt/C高得多的性能。與Au納米酶負(fù)極結(jié)合，以IrSA-NC為正極的納米酶BFC顯示出82 μW cm-2的最大功率密度(Pmax)，開(kāi)路電位(OCP)為0.52 V，優(yōu)于基于Pt/C的BFC。

要點(diǎn)3.作者構(gòu)建的基于BFC-SPSS的三明治型納米酶聯(lián)免疫吸附測(cè)定法，可實(shí)現(xiàn)對(duì)微量PSA的信號(hào)放大和超靈敏傳感。線性范圍(0.2-500 ng mL-1)，檢測(cè)下限(62 pg mL-1)。

該工作不僅促進(jìn)了能量相關(guān)器件和生物傳感器之間的交叉融合，而且擴(kuò)大了SA納米酶在電化學(xué)生物傳感器領(lǐng)域的應(yīng)用范圍。

研究圖文

圖1.（A）正極納米酶的制備示意圖和（B）SPSS對(duì)PSA的檢測(cè)機(jī)制。

圖2. IrSA-NC的表征。

圖3. IrSA-NC、NC和商業(yè)Pt/C（A）在O2飽和的0.1 M PBS溶液中，在1600 rpm下的LSV和（B）Tafel斜率。（C）IrSA-NC在10000次循環(huán)前后的ORR極化曲線。（D）沒(méi)有和有20 mM葡萄糖的Au納米酶的LSV。（E）以IrSA-NC和Pt/C為正極的納米BFC的功率密度和（F）OCP。

圖4.（A）BFC上Ab1(藍(lán))、PSA-Ab1(黑)和Au-Ab2/PSA-Ab1(紅)的EIS。（B）在存在不同濃度(0.2至500 ng/mL-1)的PSA的情況下，納米酶BFC的功率密度曲線啟用了SPSS。（C）納米酶BFC中PSA濃度的Pmax和對(duì)數(shù)之間的線性關(guān)系啟用SPSS。（D）納米酶BFC的選擇性。

傳感動(dòng)態(tài)

【蘋(píng)果正在研發(fā)新型應(yīng)變傳感器，支持Apple Watch 5代】

據(jù)報(bào)道，蘋(píng)果公司正在研發(fā)新型傳感器，以便讓Apple Watch更好地適應(yīng)力量訓(xùn)練場(chǎng)景。蘋(píng)果健康技術(shù)團(tuán)隊(duì)的招聘信息顯示，該公司正在尋找模擬電子產(chǎn)品的工程師，希望通過(guò)使用執(zhí)行器、溫度傳感器、應(yīng)變計(jì)和光電二極管等設(shè)備，研發(fā)出更優(yōu)秀的機(jī)電系統(tǒng)。

這意味著被錄用的工程師將協(xié)助設(shè)計(jì)、構(gòu)建、測(cè)試和排除早期原型健康硬件的故障。這也可能表明，蘋(píng)果團(tuán)隊(duì)正在Apple Watch上推進(jìn)生物力學(xué)的研究和開(kāi)發(fā)。

目前，Apple Watch的傳感器包括執(zhí)行器、溫度傳感器和光電二極管，但并未包含應(yīng)變計(jì)。應(yīng)變計(jì)主要用于測(cè)量施加力時(shí)電阻的變化，廣泛應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)跟蹤和生理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。在實(shí)際應(yīng)用中，研究人員可以通過(guò)應(yīng)變計(jì)作為非侵入式應(yīng)變傳感器，準(zhǔn)確測(cè)量人體皮膚的全方位應(yīng)變，以及監(jiān)測(cè)血壓。

目前，Apple Watch主要在跑步、騎自行車(chē)等有氧運(yùn)動(dòng)中追蹤卡路里、時(shí)間和心率等數(shù)據(jù)。然而，在力量訓(xùn)練場(chǎng)景下，由于心率和負(fù)荷不成比例，因此無(wú)法提供準(zhǔn)確的洞察力。引入應(yīng)變計(jì)，可以改善力量訓(xùn)練場(chǎng)景下的活動(dòng)追蹤。

【麥克傳感器如何用“小”傳感器做成“大”生意】

一只小小的傳感器，卻是工業(yè)生產(chǎn)中離不開(kāi)的重要元件，有著百億級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模。

麥克傳感器股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“麥克傳感”）從“中國(guó)傳感器之都”——陜西寶雞起源，目前在中國(guó)壓力傳感器及變送器市場(chǎng)中占據(jù)著舉足輕重的地位。這既離不開(kāi)企業(yè)對(duì)自身“內(nèi)功”的不斷修行，也與國(guó)家和當(dāng)?shù)卣闹С窒⑾⑾嚓P(guān)。

技術(shù)為本

打造企業(yè)“硬”實(shí)力

麥克傳感的前身——秦嶺晶體管廠創(chuàng)建于1971年，主要從事晶體管和晶閘管等半導(dǎo)體元件制造。在這個(gè)基礎(chǔ)上成立的麥克傳感器股份有限公司，是國(guó)內(nèi)率先自主研發(fā)并擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的硅壓阻式壓力傳感器制造企業(yè)，是中國(guó)半導(dǎo)體硅壓阻壓力傳感器創(chuàng)始者。麥克傳感生產(chǎn)的中國(guó)第一只商業(yè)化金屬膜隔離壓力傳感器，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

50余年以來(lái)，麥克傳感一直專注于壓力傳感器的研發(fā)制造，如今已擁有自主設(shè)計(jì)的國(guó)產(chǎn)傳感器高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線，年產(chǎn)各類傳感器達(dá)數(shù)百萬(wàn)只，制造壓力變送器數(shù)十萬(wàn)只，成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)硅壓阻式壓力傳感器及變送器的領(lǐng)軍企業(yè)。其產(chǎn)品應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的能源、化工、裝備制造領(lǐng)域，不僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售額在國(guó)產(chǎn)品牌中名列前茅，甚至遠(yuǎn)銷海外，在國(guó)際市場(chǎng)上受到好評(píng)。

這得益于麥克傳感十分重視科技創(chuàng)新，研發(fā)投入逐年增加。

首先，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，建設(shè)并完善企業(yè)人才梯隊(duì)：麥克傳感于2011年成立企業(yè)技術(shù)中心，2013年取得寶雞市企業(yè)技術(shù)中心認(rèn)定，2019年取得省級(jí)認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心資質(zhì)。技術(shù)中心擁有技術(shù)人員近百人。同時(shí)，麥克傳感還斥重金引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，建立5個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，包括磁兼容實(shí)驗(yàn)室、可靠性實(shí)驗(yàn)室、壓力溫度實(shí)驗(yàn)室、液體流量實(shí)驗(yàn)室、綜合實(shí)驗(yàn)室。截至目前，麥克傳感擁有授權(quán)專利一百多項(xiàng)，其中軟件著作權(quán)數(shù)十件，形成了完善的知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系和獨(dú)特的研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

其次，通過(guò)企業(yè)與研究所技術(shù)合作，探索技術(shù)應(yīng)用新領(lǐng)域：除了自主的研發(fā)生產(chǎn)外，麥克傳感還探索了一條企業(yè)&高校技術(shù)合作的路徑。公司先后與四川大學(xué)、西安郵電大學(xué)、北京航空航天大學(xué)所等部分國(guó)內(nèi)知名高校開(kāi)展技術(shù)合作與產(chǎn)品合作，使得公司產(chǎn)品不斷升級(jí)迭代。

堅(jiān)持信息化建設(shè)

提升數(shù)字化管理制造水平

麥克傳感自2003年以來(lái)一直堅(jiān)持信息化建設(shè)工作。尤其從2014年以后，不斷加大投入力度，先后增加K3、MES、ERP、OA、PLM、CRM、云之家等信息化實(shí)施平臺(tái)，極大地提高了公司經(jīng)營(yíng)管理效率。2021年又對(duì)現(xiàn)有ERP平臺(tái)優(yōu)化提升，使用金蝶云星空產(chǎn)品保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

同時(shí)，公司還定制開(kāi)發(fā)MES系統(tǒng)提升數(shù)字化制造水平，讓傳感器制造部成為率先一個(gè)實(shí)現(xiàn)流程單數(shù)字化的條碼制造單位；并且加大投資進(jìn)行ERP系統(tǒng)的全面升級(jí)改造，打通管理數(shù)據(jù)通道。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算手段鏈接社會(huì)化資源，共享服務(wù)降低了企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，提升了企業(yè)數(shù)字化、信息化水平和管理水平。

近年來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)感知層基礎(chǔ)核心元器件，正處于快速發(fā)展階段，國(guó)家出臺(tái)一系列政策支持智能傳感器發(fā)展。麥克傳感趁著這股“東風(fēng)”，加強(qiáng)行業(yè)應(yīng)用探索和實(shí)踐，不斷提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量，建立完備的客戶服務(wù)體系，在實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代同時(shí)，推動(dòng)中國(guó)國(guó)產(chǎn)傳感器走向世界，與國(guó)際一線產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)技，做世界知名的壓力傳感器品牌。

【禾賽第二季度財(cái)報(bào):營(yíng)收交付均創(chuàng)新高,經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流再度為正】

全球激光雷達(dá)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技(納斯達(dá)克: HSAI)，今日公布了2023年第二季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，季度營(yíng)收和交付量雙雙創(chuàng)下歷史新高。第二季度公司營(yíng)收4.4億元，同比增長(zhǎng)108.5%，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)五個(gè)季度的營(yíng)收增長(zhǎng)。同期，激光雷達(dá)交付量達(dá)52,106臺(tái)，同比增長(zhǎng)946.5%，刷新單季最高記錄；其中ADAS激光雷達(dá)增勢(shì)迅猛，交付量達(dá)45,694臺(tái)，同比翻27倍。

2023年上半年累計(jì)激光雷達(dá)總交付量為86,940臺(tái)，同比增長(zhǎng)630.3%，其中ADAS激光雷達(dá)交付量為73,889臺(tái)，超過(guò)去年ADAS激光雷達(dá)全年的交付量。

財(cái)報(bào)顯示，禾賽實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)季度的正向經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流，達(dá)5,830萬(wàn)，環(huán)比翻4倍。本季度毛利率為30%，遠(yuǎn)超其他同行。截至二季度末，得益于經(jīng)營(yíng)效率的持續(xù)提升，公司現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)32.5億元，為產(chǎn)品迭代與技術(shù)創(chuàng)新提供有力保障。

禾賽聯(lián)合創(chuàng)始人及CEO李一帆表示：“我們的業(yè)績(jī)?cè)诘诙径热〉昧朔浅?qiáng)勁的增長(zhǎng)，包括單季度營(yíng)收和交付量在內(nèi)的多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均創(chuàng)下歷史新高，尤其是ADAS業(yè)務(wù)獲得了突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)。在快速增長(zhǎng)的交付量及不斷提升的運(yùn)營(yíng)效率帶動(dòng)下，我們連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為正。本季度，我們進(jìn)一步拓展了國(guó)內(nèi)外業(yè)務(wù)，不僅獲得了上汽集團(tuán)商用車(chē)板塊多款車(chē)型的前裝項(xiàng)目定點(diǎn)，也分別與來(lái)自北美和歐洲的兩個(gè)知名 OEM 主機(jī)廠就高級(jí)輔助駕駛(ADAS)研發(fā)項(xiàng)目達(dá)成了合作。此外，我們?cè)?019年就與NVIDIA建立了合作關(guān)系，本季度在此基礎(chǔ)上深化了合作，未來(lái)將繼續(xù)攜手加速智駕系統(tǒng)的落地。禾賽作為全球激光雷達(dá)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，越來(lái)越受到合作伙伴的認(rèn)可與信賴。憑借我們自有工廠的智造能力和深厚的研發(fā)積累，禾賽將持續(xù)領(lǐng)跑全球激光雷達(dá)市場(chǎng)！”

禾賽全球CFO謝東螢表示：“我們很高興第二季度業(yè)績(jī)獲得了顯著的增長(zhǎng)，營(yíng)收達(dá)4.4億元人民幣，同比增長(zhǎng)108.5%。值得一提的是，本季度我們的激光雷達(dá)交付量達(dá)52,106臺(tái)，較去年同期增長(zhǎng)了10倍，累計(jì)交付量超過(guò)19萬(wàn)臺(tái)！出色的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，再次印證了我們?cè)谌蚣す饫走_(dá)行業(yè)中的領(lǐng)先地位。最近，在國(guó)際權(quán)威研究機(jī)構(gòu)Yole Intelligence發(fā)布的最新報(bào)告中，我們連續(xù)兩年被評(píng)為全球第一的車(chē)載激光雷達(dá)公司。值得注意的是，禾賽的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)繼續(xù)擴(kuò)大，2023年上半年的營(yíng)收和交付量再次遠(yuǎn)超其他6家美國(guó)上市同行的總和。[1]此外，我們本季度的毛利率超過(guò)了預(yù)期，達(dá)到30%，這源于高于預(yù)期的產(chǎn)品平均銷售單價(jià)（ASP）及我們?cè)谥圃斐杀緝?yōu)化上的持續(xù)努力。我們有信心，全年毛利率將超過(guò)27%至30%的指引區(qū)間。與此同時(shí)，我們持續(xù)提升規(guī)模化量產(chǎn)能力和成本運(yùn)營(yíng)效率，使得我們的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流連續(xù)兩個(gè)季度為正，達(dá)5,830萬(wàn)人民幣，環(huán)比翻4倍。這些成果進(jìn)一步證明了我們強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)實(shí)力，朝著盈利大步邁進(jìn)。”

銷量持續(xù)攀升，亮眼業(yè)績(jī)領(lǐng)跑全球激光雷達(dá)市場(chǎng)

禾賽自成立以來(lái)，已累計(jì)交付超過(guò)19萬(wàn)臺(tái)激光雷達(dá)。本季度禾賽的營(yíng)收及激光雷達(dá)交付量，再次超過(guò)6家國(guó)際上市同行公司總和，持續(xù)領(lǐng)跑全球激光雷達(dá)市場(chǎng)。據(jù)國(guó)際權(quán)威研究機(jī)構(gòu)Yole Intelligence最新報(bào)告，禾賽科技以強(qiáng)勁的實(shí)力獲得車(chē)載激光雷達(dá)領(lǐng)域多項(xiàng)全球第一，是唯一一個(gè)連續(xù)兩年蟬聯(lián)“多項(xiàng)全球第一”的中國(guó)企業(yè)。2022年，禾賽激光雷達(dá)全球市占率為47%，遠(yuǎn)超第二名（占比為15%）。另?yè)?jù)蓋世汽車(chē)研究院最新數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，禾賽科技在中國(guó)激光雷達(dá)市場(chǎng)份額達(dá)51.4%，裝機(jī)量排名第一。

從ADAS業(yè)務(wù)進(jìn)展來(lái)看，本季度禾賽獲得了上汽集團(tuán)商用車(chē)板塊多款車(chē)型的前裝項(xiàng)目定點(diǎn)，新車(chē)型均計(jì)劃搭載禾賽車(chē)規(guī)級(jí)超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá)AT128。此外，憑借出色的產(chǎn)品力及穩(wěn)定可靠的規(guī)?；桓赌芰?，禾賽分別與來(lái)自北美和歐洲的兩家知名OEM主機(jī)廠就高級(jí)輔助駕駛(ADAS)研發(fā)項(xiàng)目達(dá)成了合作，提供涵蓋遠(yuǎn)距及近距的定制化激光雷達(dá)產(chǎn)品組合方案，這些合作具有重要戰(zhàn)略意義。

禾賽已獲得的11家主流OEM量產(chǎn)定點(diǎn)中，在2023年底前將共有6家開(kāi)啟量產(chǎn)交付。另外，在自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)上，本季度已開(kāi)始向某全球頭部自動(dòng)駕駛客戶交付公司有史以來(lái)最大的一筆Robotaxi激光雷達(dá)訂單。

【睿創(chuàng)微納上半年凈利2.58億元，同比增加129.03%】

睿創(chuàng)微納（688002）8月8日披露2023年半年度報(bào)告。2023年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入17.84億元，同比增長(zhǎng)64.16%；歸母凈利潤(rùn)2.58億元，同比增長(zhǎng)129.03%；扣非凈利潤(rùn)2.30億元，同比增長(zhǎng)131.20%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為4093.76萬(wàn)元，同比下降57.86%；報(bào)告期內(nèi)，睿創(chuàng)微納基本每股收益為0.5764元，加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為6.02%。

以8月7日收盤(pán)價(jià)計(jì)算，睿創(chuàng)微納目前市盈率（TTM）約為47.8倍，市凈率（LF）約4.84倍，市銷率（TTM）約6.56倍。

公司近年市盈率（TTM）、市凈率（LF）、市銷率（TTM）歷史分位圖如下所示：

根據(jù)半年報(bào)，公司第二季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入9.94億元，同比增長(zhǎng)54.94%，環(huán)比增長(zhǎng)25.86%；歸母凈利潤(rùn)1.76億元，同比增長(zhǎng)79.24%，環(huán)比增長(zhǎng)115.69%；扣非凈利潤(rùn)1.54億元，同比增長(zhǎng)70.41%，環(huán)比增長(zhǎng)103.74%。

半年報(bào)顯示，公司是領(lǐng)先的、專業(yè)從事專用集成電路、特種芯片及MEMS傳感器設(shè)計(jì)與制造技術(shù)開(kāi)發(fā)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，具備多光譜傳感研發(fā)、多維感知與AI算法研發(fā)等能力，為全球客戶提供性能卓越的MEMS芯片、ASIC處理器芯片、紅外熱成像與測(cè)溫全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品、激光、微波產(chǎn)品及光電系統(tǒng)。

分產(chǎn)品來(lái)看，2023年上半年公司主營(yíng)業(yè)務(wù)中，紅外熱成像業(yè)務(wù)收入14.78億元，同比增長(zhǎng)61.18%，占營(yíng)業(yè)收入的82.86%；微波射頻業(yè)務(wù)收入2.44億元，同比增長(zhǎng)65.12%，占營(yíng)業(yè)收入的13.66%。

2023年上半年，公司毛利率為49.79%，同比上升2.60個(gè)百分點(diǎn)；凈利率為13.47%，較上年同期上升3.23個(gè)百分點(diǎn)。從單季度指標(biāo)來(lái)看，2023年第二季度公司毛利率為52.39%，同比上升5.28個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升5.87個(gè)百分點(diǎn)；凈利率為16.61%，較上年同期上升1.54個(gè)百分點(diǎn)，較上一季度上升7.08個(gè)百分點(diǎn)。

【消息稱特斯拉部署全自動(dòng)駕駛方案 FSD 入華，招募本地運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)】

8 月 15 日消息，據(jù) 36 氪報(bào)道，特斯拉正在中國(guó)組建一個(gè) 20 人左右的本地運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，以推動(dòng)自動(dòng)駕駛解決方案 FSD（Full Self-Drive）在中國(guó)市場(chǎng)落地。產(chǎn)業(yè)鏈知情人士稱，“特斯拉已經(jīng)從總部派了工程師，來(lái)進(jìn)行培訓(xùn)?！?/p>

報(bào)道稱，與此同時(shí)，特斯拉還在中國(guó)嘗試成立一個(gè)數(shù)據(jù)標(biāo)注團(tuán)隊(duì)，規(guī)模約上百人。這同樣是為訓(xùn)練 FSD 的算法作準(zhǔn)備。

有知情人士稱，特斯拉在上海進(jìn)行測(cè)試，需要在其注冊(cè)地所在的浦東臨港先申請(qǐng)一個(gè)臨時(shí)牌照，試運(yùn)行兩周之后，通過(guò)了相關(guān)評(píng)審會(huì)審批，才能拿到長(zhǎng)期的測(cè)試資質(zhì)，而拿到這個(gè)資質(zhì)，至少也需要三個(gè)月。

值得一提的是，有來(lái)自用戶端的信息反饋，8 月 9 日的車(chē)輛系統(tǒng)更新中，其中一項(xiàng)就涉及自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集，用戶可以按照自己的意愿選擇是否參與。

此外IT之家注意到，昨天特斯拉中國(guó)在一項(xiàng)聲明中表示，特斯拉已在中國(guó)建立了數(shù)據(jù)中心，所有在中國(guó)大陸市場(chǎng)銷售車(chē)輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都會(huì)存儲(chǔ)在中國(guó)境內(nèi)。

FSD 是特斯拉多年研發(fā)的完全自動(dòng)駕駛解決方案，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)不需要人為干預(yù)的駕駛。目前，F(xiàn)SD 已經(jīng)在北美推出了測(cè)試版本，并且即將向所有用戶推送正式版本。特斯拉 CEO 馬斯克在上個(gè)月的人工智能大會(huì)上表示，F(xiàn)SD 今年晚些時(shí)候就可能具備 L4 乃至 L5 的完全自動(dòng)駕駛能力。

要在中國(guó)市場(chǎng)取得成功，特斯拉面對(duì)諸多挑戰(zhàn)。首先，中國(guó)市場(chǎng)的道路情況和交通狀況與美國(guó)市場(chǎng)有很大差異，特別是在一線城市，復(fù)雜的場(chǎng)景需要更多的數(shù)據(jù)采集和算法優(yōu)化。其次，特斯拉還需要遵守中國(guó)市場(chǎng)的監(jiān)管規(guī)定和安全標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試和審批。最后，特斯拉還需要與國(guó)內(nèi)的車(chē)企和科技公司展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，這些公司也在積極推進(jìn)高階智能駕駛方案，并且有著本土化的優(yōu)勢(shì)。

審核編輯 黃宇